"Klasyczne" zegary w nowym ID. Polo

Name: "Klasyczne" zegary w nowym ID. Polo
Uploaded: 2026-09-09T11:52:19.000Z
Duration: P97S
Description: Nowy Volkswagen ID.Polo oczywiście ekrany ma, ale można je wystylizować na klasykę - dokładniej na Golfa z lat 70.

Nowy Volkswagen ID.Polo oczywiście ekrany ma, ale można je wystylizować na klasykę - dokładniej na Golfa z lat 70.

Volkswagen ID. Polo okazał się dużym sukcesem jeszcze zanim na dobre rozkręciła się jego sprzedaż. Producent zebrał już w Europie około 30 tys. zamówień, a w niektórych krajach na samochód trzeba czekać nawet 10 miesięcy.

Elektryczne Polo ma być jednym z modeli, które przyciągną klientów do elektromobilności bardziej przystępną ceną. W Polsce cennik otwiera kwota 99 900 zł. W tej wersji samochód otrzymuje akumulator o pojemności 37 kWh oraz silnik o mocy 116 KM. Dostępna jest również większa bateria 52 kWh, a najmocniejsza odmiana rozwija 211 KM.

ID. Polo ma też sporo miejsca jak na samochód segmentu B. Auto mierzy nieco ponad 4 m długości, ale dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2600 mm oferuje przestronną tylną kanapę. Bagażnik ma aż 441 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie.

Volkswagen postawił również na bardziej klasyczne wnętrze. Zamiast całkowicie podporządkować kabinę ekranom, producent zastosował fizyczne przyciski na kierownicy, osobny panel klimatyzacji oraz pokrętło regulacji głośności.

Mateusz Lubczański

Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.

Źródło artykułu:

wp.pl

samochody Volkswagen motoryzacja