"Klasyczne" zegary w nowym ID. Polo

Volkswagen ID. Polo okazał się dużym sukcesem jeszcze zanim na dobre rozkręciła się jego sprzedaż. Producent zebrał już w Europie około 30 tys. zamówień, a w niektórych krajach na samochód trzeba czekać nawet 10 miesięcy.

Elektryczne Polo ma być jednym z modeli, które przyciągną klientów do elektromobilności bardziej przystępną ceną. W Polsce cennik otwiera kwota 99 900 zł. W tej wersji samochód otrzymuje akumulator o pojemności 37 kWh oraz silnik o mocy 116 KM. Dostępna jest również większa bateria 52 kWh, a najmocniejsza odmiana rozwija 211 KM.

ID. Polo ma też sporo miejsca jak na samochód segmentu B. Auto mierzy nieco ponad 4 m długości, ale dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2600 mm oferuje przestronną tylną kanapę. Bagażnik ma aż 441 litrów, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie.

Volkswagen postawił również na bardziej klasyczne wnętrze. Zamiast całkowicie podporządkować kabinę ekranom, producent zastosował fizyczne przyciski na kierownicy, osobny panel klimatyzacji oraz pokrętło regulacji głośności.