rdza

Zabezpieczenie przed korozją to temat, który często umyka uwadze pierwszych właścicieli aut, ale dla kolejnych jest kluczowy. Które marki samochodów najlepiej radzą sobie w walce z korozją? Sprawdził to szwedzki magazyn "Vi Bilägare".

Okres zimowy to czas, kiedy korozja atakuje najbardziej. Natomiast lato to dobry czas na naprawy i zabezpieczenie auta, by sytuacja się nie powtórzyła. Zaniedbanie nadwozia, a w szczególności podwozia, przez 3-4 lata to duże ryzyko wpędzenia się w koszty. I to znaczne. Tym bardziej że niektóre marki mają większe problemy z korozją niż inne.

Korozja jest jednym z poważniejszych problemów we współczesnych samochodach. Coraz większe oszczędności w produkcji sprawiają, że już kilkuletnie auta mogą nosić ślady korozji. Dotyczy to nie tylko samochodów z Azji, choć nadal właśnie te mają największe problemy. Dlaczego?

Zabezpieczenie antykorozyjne to jeden z najważniejszych aspektów długowieczności pojazdów. Wie o tym każdy, kto przez dłuższy czas używał w Polsce samochodu, nie posiadając garażu. Niektórzy mają jednak gorzej. Szwedzki magazyn "Vi Bilägare" przeanalizował, które marki najlepiej radzą sobie z pokonaniem rdzy.

Dla pierwszych właścicieli samochodów ochrona przed korozją nie jest kluczowym zagadnieniem, jednak dla kolejnych użytkowników staje się bardzo istotna. Które marki najlepiej zabezpieczają swoje auta przed upływem czasu i rdzą, a które przykładają do tego mniejszą wagę? Szwedzki magazyn "Vi Bilägare" postanowił to przetestować.

Ochrona przed korozją to zagadnienie, które zazwyczaj nie interesuje właściciela nowego auta, natomiast dla kolejnych użytkowników to bardzo ważna kwestia. Które marki radzą sobie najlepiej z problemem rdzy? Szwedzki magazyn "Vi Bilägare" przeprowadził badania, aby to sprawdzić.

Ochrona przed korozją to temat, który zazwyczaj nie interesuje pierwszego właściciela samochodu, ale dla kolejnych staje się bardzo ważny. Jedni producenci podchodzą do tematu poważnie, inni - po macoszemu. Szwedzki magazyn "Vi Bilägare" postanowił przeanalizować ten temat. Oto werdykt.

Zabezpieczenie antykorozyjne to temat, który średnio interesuje pierwszego właściciela, za to kolejnych już bardzo. Które marki najlepiej radzą sobie z zębem czasu (i korozji)? Szwedzki magazyn "Vi Bilägare" postanowił to sprawdzić.

Konserwacja podwozia to zabieg mający zabezpieczyć nasz samochód przed działaniem niekorzystnych czynników. Głównym założeniem jest ochrona przed korozją, która atakuje nie tylko starsze samochody, ale również te nowe. Dlaczego warto szybko zainteresować się tym tematem?

Samochody mają wzmocnienia i potrafią uchronić pasażerów przed skutkami groźnych wypadków, ale jak się okazuje mogą być mniej odporne na drobne zabrudzenia, które wbrew pozorom potrafią wyrządzić olbrzymie szkody.

Rdza na klapie bagażnika czy rantach drzwi jest głównie kwestią estetyczną. Gorzej, jeśli wykwity zauważymy na progach czy słupkach A. Nawet pomimo szybkiej reakcji może okazać się, że auto nadaje się tylko na złom.

Producenci samochodów stosują co raz to nowsze sposoby na poprawę jakości aut, między innymi jeśli chodzi o ochronę przed korozją. Lato nie jest okresem, w którym samochody są na nią specjalnie narażone, ale warto się już przygotować na jesień i zimę.

Każdy, kto choć raz przygotowywał samochód do lakierowania, wie, ile to pracy. Jest jej jeszcze więcej w przypadku samochodów starszych i tych, które atakowane są przez korozję. Oznacza to, że auto najpierw trzeba doprowadzić do stanu bez rdzy, a dopiero później rozpocząć samo lakierowanie. Dziś pokażę Wam, jak to wygląda i ile kosztuje pracy i wysiłku.