Hyundai i30 (strona 3 z 4)

Nieprzypadkowo Hyundai i30 jest porównywany do Golfa. Koreańczycy czerpią inspirację z króla europejskich kompaktów, nawet projektują go w Niemczech, by w przeciwieństwie do Elantry, i30 odpowiadał naszym gustom, a nie azjatyckim. Najnowsza generacja tego modelu jest moim zdaniem pierwszą, która rzeczywiście może konkurować z Volkswagenem. Hyundai wreszcie osiągnął swój cel.

Hyundai tak jak obiecywał, zaprezentował drugą odmianę nowego modelu i30. Tym razem przedstawiamy wam odmianę Wagon, czyli kombi.

W okolicach hiszpańskiej Malagi odbyła się prezentacja i pierwsze jazdy testowe nowym Hyundaiem i30. Przy okazji wykonano obfitą w zdjęcia sesję fotograficzną. Zapraszam do obejrzenia galerii i skrótowego opisu moich wrażeń.

Podczas premierowych jazd testowych nowym Hyundaiem i30, mogliśmy zdobyć bardziej lub mniej pewne informacje na temat nowej linii kompaktowych aut koreańskiego producenta. Jedną z ciekawszych jest potwierdzenie sportowego wariantu N.

Nowa odsłona kompaktowego Hyundaia wjeżdża do polskich salonów jasno komunikując, że Koreańczycy nie chcą przyciągać klientów tylko ceną. Pieniądze nie będą teraz głównym kryterium zakupu tego modelu.

W drugiej części naszej serii artykułów, poświęconych wyborom rodzaju zasilania w jednym modelu, zajmiemy się jednostkami o pojemności 1,6 litra, montowanych w popularnych autach kompaktowych. Wybraliśmy te, które możemy polecić, czyli dobre, sprawdzone i bez poważnych wad fabrycznych.

Koreańczycy od jakiegoś czasu coraz dosadniej zaznaczają swoją obecność w sportowych segmentach rynku. Nie dziwi nas więc najnowszy koncept Hyundaia, będący zapowiedzią gorącego hatchbacka, opartego na nowym i30.

Na kilka tygodni przed startem Paris Auto Show Hyundai oficjalnie pochwalił się nową odsłoną kompaktowego i30. Sprawdźcie czym Koreańczycy zamierzają pokonać rywali.

Hyundai pochwalił się pierwszymi zdjęciami nowego i30. Auto zadebiutuje już niebawem, na październikowym salonie w Paryżu. Czego się spodziewać?

W tym artykule postanowiłem rozstrzygnąć, który z kompaktów jakie poznaliście w dwóch poprzednich odcinkach tej serii można uznać za najlepszy. Sprawdziłem ceny zakupu, koszt ubezpieczenia i ceny eksploatacyjnych części zamiennych. Okazuje się, że trudno znaleźć jednego zwycięzcę, ale można polecić niektóre modele osobom o konkretnych preferencjach.

Mocny silnik benzynowy z turbodoładowaniem czy wolnossący? To dylemat, przed którym stajemy coraz rzadziej. Ze względu na rosnące wymagania odnośnie emisji spalin producenci rezygnują z większych pojemności na rzecz doładowania. Są jednak takie koncerny, które wciąż twardo trzymają się starej szkoły, należy do nich Mazda. Jak sprawdzi się 2.0 Skyactiv-G w starciu z turbodoładowanym 1.6 Hyundaia?

Mocny silnik benzynowy z turbodoładowaniem czy wolnossący? To dylemat, przed którym stajemy coraz rzadziej. Ze względu na rosnące wymagania odnośnie emisji spalin producenci rezygnują z większych pojemności na rzecz doładowania. Są jednak takie koncerny, które wciąż twardo trzymają się starej szkoły, należy do nich Mazda. Jak sprawdzi się 2.0 Skyactiv-G w starciu z turbodoładowanym 1.6 Hyundaia?

Kompaktowe kombi to w większości przypadków samochody, które zaspokajają bardzo dużo potrzeb. Ponieważ to segment C, cena wciąż jest przystępna (choć są wyjątki), z tego samego względu nie są to auta zbyt potężne, by były uciążliwe do jazdy w mieście, ale są już na tyle duże, by zmieścić w nich czteroosobową rodzinę. Na dodatek dzięki nadwoziu kombi zmieszczą sporo bagaży. Jakie samochody tego typu dostępne są w Polsce i ile kosztują?

Hyundai i30 przeszedł niedawno drobny lifting. Czy odmłodzony kompakt z Korei wciąż dotrzymuje kroku europejskiej konkurencji?

Hyundai i30 przeszedł niedawno drobny lifting. Czy odmłodzony kompakt z Korei wciąż dotrzymuje kroku europejskiej konkurencji?

Po latach bycia marką egzotyczną i niechcianą Hyundai postanowił odmienić swój wizerunek tworząc w Niemczech centrum projektowe, gdzie powstała cała seria modeli, które wyniosły koreańskiego producenta do europejskiej czołówki. Nowy kompakt o nazwie i30 miał był mocnym konkurentem dla Golfa, Focusa i Astry, a po latach stał się poszukiwanym pewniakiem.

Po 5-drzwiowym modelu i30, który odniósł spory sukces i zrobił wrażenie na samym szefie Volkswagena, przyszła pora na 3-drzwiową wersję koreańskiego konkurenta VW Golfa. Czy nowy model adresowany do młodszej klienteli zdoła jeszcze bardziej umocnić pozycję Hyundaia na europejskim rynku?

Samochody z nadwoziem kombi budowane na platformach klasycznych hatchbacków z segmentu C to w dzisiejszych czasach chleb powszedni. Zazwyczaj kosztują niewiele więcej, a są w stanie zapewnić naprawdę przyzwoitą funkcjonalność średnio wymagającej rodzinie. Idąc nieśmiało w kierunku podboju europejskiego rynku, na tropie marki Hyundai do portfeli klientów nie mogło oczywiście zabraknąć samochodu ze wspomnianej półki kompaktowych kombi, czyli modelu i30 CW.

Hyundai wprowadził do polskiej oferty 3-drzwiową wersję modelu i30. Ujawniono również pełen cennik auta, który rozpoczyna się od 49 900 zł.

Tuner Bisimoto szykuje na SEMA Show Las Vegas potężną wersję modelu Hyundai Elantra GT, który w Europie znamy pod nazwą i30.

Na salonie samochodowym w Sydney Hyundai zaprezentował koncepcyjną wersję modelu i30 o nazwie SR, która ma pojawić się na rynku już w przyszłym roku.

Nowy Hyundai i30 to pojazd bardzo ciekawy stylistycznie. Na rynku pojawiła się już wersja 5-drzwiowa oraz kombi, a na salonie samochodowym w Paryżu zadebiutuje 3-drzwiowy wariant modelu i30. Koreański producent udostępnił już pierwsze zdjęcia tego modelu - zapowiada się ciekawie.

Hyundai opublikował cennik nowego i30 w wersji kombi. Za najtańszy model trzeba zapłacić 54 500 zł.

Niezależna organizacja zajmująca się bezpieczeństwem na drogach, czyli Euro NCAP, przebadała cztery zupełnie nowe modele samochodów. Jakie noty uzyskały one w testach zderzeniowych?

Podczas zbliżającego się salonu w Genewie Hyundai zaprezentuje użytkową odmianę nowego Hyundaia i30.