Grand Prix Belgii 2015 - wspaniały wyścig za Mercedesami

Mógł być nim Sergio Perez. Kierowca Force India mógł powtórzyć wyczyn Giancarlo Fisichelli z 2009 roku, kiedy to Włoch doprowadził hinduski samochód na drugim miejscu do mety wyścigu w Belgii, startując z pierwszej pozycji. Sergio wystartował z czwartego pola, ale po nieudanym starcie Nico Rosberga na pierwszym zakręcie, chwilę później już walczył z Lewisem Hamiltonem o prowadzenie. Nie dał rady wyprzedzić Brytyjczyka, ale do pierwszej zmiany ogumienia utrzymywał drugie miejsce. Niestety po odwiedzeniu mechaników przez wszystkich kierowców wszystko wróciło do normy. Za Lewisem ustawił się Rosberg, a na trzecim miejscu trzymał się Perez.

Szaleńczą szarżę rozpoczął Romain Grosjean, który po bardzo udanych kwalifikacjach startował z dziewiątego pola, po karze cofnięcia o pięć. Kierowca Lotusa przeskoczył Pereza i znalazł się w trójce. Niedługo później zastrajkował napęd w bolidzie Daniela Ricciardo i sędziowie włączyli wirtualny samochód bezpieczeństwa. Grosjean z grupką innych kierowców zjechał po nowe gumy, a na torze pozostał m. in. Sebastian Vettel. Kierowca Ferrari dzięki temu awansował na trzecie miejsce.

To właśnie Niemiec miał największe szanse na stanięcie na podium obok Lewisa i Nico. Ferrari zastosowało jednak ciekawą, ale bardzo ryzykowną strategię jednej zmiany ogumienia. Trudno było na początku w to uwierzyć, ale rzeczywiście Seb nie zamierzał zjeżdżać po kolejne opony. To właśnie on zmieniał je najpóźniej ze wszystkich i zamierzał utrzymywać trzecią pozycję do mety na mocno obciążonych gumach.

Romain Grosjean miał jednak inny plan i zaczął zbliżać się do Vettela. Ciekawostką było to, że jego tempo pozostawało na podobnym poziomie do tempa Ferrari na twardszych, ale bardziej wyeksploatowanych oponach. W międzyczasie za jego plecami rozgrywały się boje o kolejne pozycje. Imponował Daniil Kvyat, który wyprzedził Pereza, dzięki czemu awansował na piąte miejsce.

Końcówka wyścigu była sensacyjna. Tempo Vettela wciąż pozostawało konkurencyjne i pomimo kilku podejść Grosjeana do ataku, nie zapowiadało się na zmianę na trzecim miejscu. Na przedostatnim kółku, kilkaset metrów po wyjściu z Eau Rouge tylna guma w Ferrari nie wytrzymała. „Meta, meta i po mecie” – chciałoby się zacytować animowany film „Cars”. Niestety ryzyko się nie opłaciło, bo Ferrari straciło sporo punktów, ale z drugiej strony do końca mieliśmy niezłe widowisko. Żeby jeszcze takie walki toczyły się po pierwsze miejsce…