Grand Prix Belgii 2014 - Riccardo po raz trzeci i burza w Mercedesie [aktualizacja]
Grand Prix Belgii 2014 - Riccardo po raz trzeci i burza w Mercedesie [aktualizacja]
Daniel Ricciardo wygrał trzecie Grand Prix w swojej karierze i w tegorocznym sezonie Formuły 1. W Mercedesie napięcie między Hamiltonem i Rosbergiem osiąga niebezpieczny poziom.
Kto wie czy nie byłoby kolejnego dubletu dla Mercedesa gdyby nie coraz bardziej zajadłe pojedynki między kierowcami niemieckiego zespołu. Lewis Hamilton nie przerwał złej passy z poprzednich wyścigów, a tym razem Nico Rosberg nie będzie niewinny. Już na drugim okrążeniu podczas próby wyprzedzania przeciął Hamiltonowi oponę swoim przednim skrzydłem. Lewis może nie straciłby aż tak dużo, gdyby nie fakt, że Spa-Francorchamps jest bardzo długim torem. Praktycznie na gołej feldze doczłapał do boksu i po zmianie opony wrócił na tor. Niestety straty były tak ogromne, że nie mieliśmy powtórki z poprzednich wyścigów. Ostatecznie wycofał się z wyścigu.
Nico Rosberg prawdopodobnie wygrałby Grand Prix Belgii gdyby nie kilka drobnych problemów. Jednym z bardziej nietypowych były śmieci, które przyczepiły się do anteny bolidu i plątały się przed oczyma niemieckiego kierowcy. Stało się to po wyjeździe z boksu, gdzie też stracił trochę czasu ponieważ konieczna była wymiana nosa. Jednak większym problemem był bystry Australijczyk, który w momencie, gdy Sebastian Vettel popełnił malutki błąd, szybko przeskoczył swojego partnera i rzucił się w pościg za liderem. Wcześniej łyknął Fernando Alonso, a po wizytach w boksie został liderem wyścigu i zasadniczo był nim przez cały czas.
W czołówce pozostawał Rosberg, ale tylko szybkość jego Mercedesa pozwoliła mu w końcówce zaatakować czołówkę i przebić się na 2. pozycję, na której ukończył wyścig. Standardowo już Valteri Bottas imponował tempem, skuteczną defensywą i manewrami wyprzedzania. Nie miał skrupułów nawet względem swojego rodaka Kimiego Räikkönena, który na Spa jakby się odrodził. Tym razem to on, a nie Alonso był liderem i miał realną szansę na podium. Niestety zabrał mu je Bottas doliczając do swoich podiów już piąte.
Alonso jechał wspaniale, ale nie miał szczęścia. Jeszcze przed wyścigiem złapał 5-sekundową karę stop and go za przedłużone prace mechaników przed startem, ale nie to było jego największym problemem. Owszem spadł trochę w dół klasyfikacji, ale miał przed sobą bardzo mocnych rywali. W pierwszej fazie wyścigu został wyprzedzony przez Ricciardo i Bottasa. Skuteczny opór stawiali nawet kierowcy McLarena, jakby poprawionego i szybszego. Zresztą, to właśnie Kevin Magnussen i Jenson Button zniszczyli Hiszpanowi samą końcówkę. Nie dość, że Alonso nie mógł wyprzedzić Magnussena, to jeszcze wmieszał się Sebastian Vettel. Niemiec wykorzystał jak stary lis walkę i przebił się przed wszystkich, a Fernando z uszkodzonym przednim skrzydłem nie tylko nie dał rady Kevinowi, ale i oddał pozycję Buttonowi. 8. pozycja hiszpańskiemu kierowy mocno popsuła humor.
Z dużym smutkiem tor opuścił również debiutujący w F1 Andre Lotterer. Już na drugim okrążeniu zepsuł się silnik i Niemiec musiał zakończyć wyścig.
[aktualizacja 25 sierpnia]
Kevin Magnussen został ukarany przez sędziów za incydent z Fernando Alonso na przedostatnim okrążeniu. Kierowca McLarena wypchnął Ferrari Hiszpana, za co doliczono mu do wyniku 20 s kary. Magnussen spadł na 12. miejsce.
Wyniki Grand Prix Belgii 2014
Pozycja
Kierowca
Zespół
Czas
Punkty
1.
D.Ricciardo
RedBull
zwycięzca
25
2.
N.Rosberg
Mercedes
+ 3,3 s
18
3.
V.Bottas
Williams
+ 2,8 s
15
4.
K.Raikkonen
Ferrari
+ 36,8 s
12
5.
S.Vettel
RedBull
+ 52,1 s
10
6.
J.Button
McLaren
+ 54,5 s
8
7.
F.Alonso
Ferrari
+ 1:01,1 min
6
8.
S.Perez
Force India
+ 1:04,2 min
4
9.
D.Kvyat
Torro Rosso
+ 1:05,3 min
2
10.
N.Hulkenberg
Force India
+ 1:05,6 min
1
11.
J-E.Vergne
Torro Rosso
+ 1:11,9 min
12.
K.Magnussen
McLaren
+ 1:14,2 min
13.
F.Massa
Williams
+ 1:15,9 min
14.
A.Sutil
Sauber
+ 1:22,4 min
15.
E.Gutierrez
Sauber
+ 1:30,8 min
16.
M.Chilton
Marussia
+ 1 okr.
17.
M.Ericsson
Caterham
+ 1 okr.
18.
J.Bianchi
Marussia
+ 5 okr.
19.
L.Hamilton
Mercedes
---
20.
R.Grosjean
Lotus
---
21.
P.Maldonado
Lotus
---
22.
A.Lotterer
Caterham
---
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.