diesel (strona 18 z 25)

Niemiecki rząd daje zielone światło w sprawie wyposażania starszych diesli w urządzenia poprawiające jakość spalin. Producenci aut nie chcą jednak skorzystać z tej możliwości. Uważają, że lepszym rozwiązaniem jest uruchomienie systemu dopłat do nowych aut. To może oznaczać zmiany na rynku wtórnym.

Volkswagen najwyraźniej przegrywa rywalizację w segmencie zdominowanym przez japońskie pick-upy. Szkoda byłoby jednak usunąć z oferty tak dobrą konstrukcję. Dlatego znaleziono dla niej niszę. Tym samym Amarok nie konkuruje już raczej z mitsubishi, toyotami i nissanami. Rywalem jest mercedes.

Tego samochodu ewidentnie Niemiec nie trzymał pod kocem. Toyota Avensis z 2001 roku w wersji Style przejechała 1 013 510 km, a elementem który zawiódł na tym dystansie jest… licznik. To auto – jak wiele innych – będzie można zobaczyć w niemieckiej Kolonii.

Rozbieganie silnika to dla wielu osób tajemnicza usterka, która doprowadza do poważnych zniszczeń. Nie każdy wie, co zrobić, gdy do tego dojdzie. A jest to proces tak gwałtowny, że łatwo wpaść w panikę. I może dotyczyć niemal każdego silnika Diesla.

Nie ma zaawansowanych asystentów jazdy, hybrydowego napędu, czy mnóstwa ekranów zastępujących wskaźniki i przyciski. Mimo to nowa Dacia Duster powtórzyła sukces poprzednika i wysoko plasuje się w rankingach sprzedaży w Polsce. Sprawdziłem, skąd bierze się fenomen tego auta.

Najnowszej generacji francuskie kombivany, które objęły również auto niemieckiej marki, zdobyły w 2018 roku jedną z ważniejszych nagród europejskich dla konsumentów. Akurat w czasie, gdy testowałem Citroëna Berlingo. I co ciekawe, zwycięzcę ogłoszono akurat w dniu, kiedy uznałem, że powinien to być właśnie ten model. Zdaniem 31 jurorów to najlepsze auto 2018 roku jakie możesz kupić.

Surowa i pierwotna. Ze słowa "spektakularna" czyni eufemizm. Islandia. Miejsce, w którym czuć historię Ziemi, widać jej brutalność i siłę budzącą respekt, jak nigdzie indziej. Jazda po tej wyspie volkswagenem touaregiem to zderzenie kontrastujących światów.

Škoda zaaplikowała kurację RS największemu ze swoich SUV-ów. Zrobiła to jednak na tyle ostrożnie, żeby nie zepsuć żadnej z jego mocnych stron. Przyniosło to samochód bardzo kompetentny na wielu frontach, ale nie aż tak sportowy, na ile sugerowałby tytuł najszybszego siedmioosobowego SUV-a na Nordschleife.

Sąd Unii Europejskiej w Luksemburgu wydał wyrok, który odciśnie poważne piętno na motoryzacji. Wiele wskazuje na to, że za rok będziemy świadkami ostatecznego spadku popularności silników Diesla w samochodach osobowych.

Od stycznia 2018 roku Volkswagen testuje paliwo o nazwie R33 BlueDiesel. Pozwala ono zmniejszyć emisję dwutlenku węgla o przynajmniej 20 proc., a do jego wytworzenia wykorzystuje się, między innymi, olej spożywczy.

To dopiero trzecia generacja samochodu produkowanego od niemal czterdziestu lat. Obecna ma już na karku prawie dziewięć i wciąż jest w formie. Kierowcy chwalą sobie Renault Mastera, a jego nazwa do czegoś zobowiązuje. Na polskim rynku obietnice te przekładają się na wyniki sprzedaży. Pod tym względem jest mistrzem w swojej klasie.

Polski importer samochodów Audi uruchomił konfiguracja nowego Q3. Samochód jest oferowany z dwoma silnikami 35 zasilanymi benzyną lub olejem napędowym i dostępny wyłącznie z przednim napędem.

Myśląc o samochodzie budżetowym od razu do głowy przychodzi jedno słowo: kompromisy. Tymczasem Fiat Tipo w wersji S-Design oferuje modny wygląd i bogate wyposażenie. Z nadwoziem typu kombi i oszczędnym dieslem aż chce się zapytać: czy ma jakieś wady?

W ostatnich miesiącach Opel uzupełnił gamę silników Astry i Insignii o dwie nowe jednostki. Pod Frankfurtem miałem okazję przekonać się, jak sprawują się na drodze. Prawdziwą nowością był jednak zmieniony system multimedialny.

Kolejny kraj dołącza do grona państw, które zamierzają zakazać rejestracji pojazdów spalinowych. Jakiś czas temu takie plany ogłosiła Francja i Wielka Brytania. Dziś dołącza do nich Hiszpania.

Dwanaście lat temu Mitsubishi zszokowało świat motoryzacji odważną stylistyką pick-upa L200. Dwie generacje później robi dokładnie to samo. Tworzy użytkowe auto, które prezentuje się jak koncept.

Charakterystyczny kolor, dodatkowe oświetlenie i czarne pasy na nadwoziu. W swoje 50-te urodziny oderwana od ciężkiej pracy Toyota Hilux staje się zarówno stylowym, jak i nieco ostentacyjnym środkiem transportu. Skąd taki pomysł?

Czarne, błyszczące dodatki nadwozia tworzą pakiet Black Edition, który ma zamienić Mitsubishi L200 w eleganckiego pick-upa typu SUV. Sprawdzamy czy tak jest w praktyce i jaka jest forma tego modelu tuż przed premierą nowej generacji.

POM - powolny objazd miasta - idealny sposób na spędzanie czasu w aucie bez codziennego pośpiechu. Można pogadać o wszystkim i pojechać, gdzie się chce, wypić kawę i po prostu popatrzeć na miasto. Zabieramy was na taki przejazd na żywo po Warszawie naszą długodystansową Škodą Kodiaq.

Szósta generacja Mitsubishi L200 niebawem ujrzy światło dzienne. Producent jednego z najbardziej docenianych pick-upów w Europie pokazał drugie zdjęcie, które delikatnie zdradza, czego można się spodziewać.

Japończycy idą w ślad za Europą. Suzuki i Mitsubishi, podobnie jak większość konkurentów, zdecydowało się na marginalizację diesla. Na Starym Kontynencie oznacza to całkowitą rezygnację z silników wysokoprężnych.

Dzisiaj, 12 października, wchodzi w życie unijna dyrektywa nakazująca stosowanie nowych oznaczeń paliw. Odpowiednie nalepki należy umieszczać zarówno na stacjach, jak i przy wlewach w samochodach.

Właściwie żadne audi nie jest samochodem tanim w eksploatacji (choć teraz można tak powiedzieć o modelu 80), a zwłaszcza SUV-y. Borykają się bowiem z problemami, które da się rozwiązać, ale trzeba mieć na to kilka tysięcy złotych. Dlaczego więc uznałem Q5 za świetny samochód?

Są przypadki, kiedy lepiej zajeździć ten silnik do końca i go wymienić. Naprawa napędu rozrządu może kosztować od 4 tys. zł w górę i to przy bardzo optymistycznym wariancie. Okazuje się, że żartobliwe rozwinięcie skrótu "będziesz miał wydatki" ma sporo wspólnego z rzeczywistością. Choć w przypadku silnika N47 jest to trochę wyolbrzymione.

Od czasy afery dieselgate obserwujemy sukcesywny spadek zainteresowania silnikami wysokoprężnymi. Większość producentów powoli spycha takie jednostki na margines, zastępując je benzyniakami i hybrydami. Większość, ale nie BMW. Bawarska marka nie chce rezygnować z diesli.