Dacia Sandero wraca na szczyt sprzedaży w Europie. Tesla z dużym spadkiem

W lipcu Dacia sprzedała 19 709 egzemplarzy Sandero na europejskim rynku, co oznacza wzrost o 0,6 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf z wynikiem 17 655 samochodów – o 14 proc. więcej niż rok wcześniej. Podium zamknął Volkswagen T-Roc – 16 952 egzemplarze, czyli o 17 proc. mniej niż w lipcu 2025 r.

Na czwartej pozycji znalazła się Toyota Yaris Cross z wynikiem 15 356 sztuk (-8 proc.), a piąte miejsce przypadło Volkswagenowi Tiguanowi. Na SUV-a Volkswagena zdecydowało się 14 956 klientów, co oznacza spadek o 6,1 proc. Za nim znalazła się Skoda Octavia (14 548 sztuk).

Największą zmianę w porównaniu z poprzednim miesiącem widać jednak w przypadku Tesli Model Y. W czerwcu elektryczny SUV był najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie. Tesla odnotowała wówczas aż 32 685 rejestracji, podczas gdy w lipcu wynik spadł do zaledwie 5138 egzemplarzy.

Model Y znalazł się tym samym dopiero na 73. miejscu europejskiego zestawienia. Wynik jest o 3,5 proc. niższy niż rok wcześniej.

Tak duże wahania nie są w przypadku Tesli czymś nowym. Producent koncentruje znaczną część dostaw pod koniec kwartału, przez co miesięczne wyniki potrafią się mocno zmieniać. Model Y był liderem również w marcu, by w kwietniu spaść na 39. pozycję. W maju i czerwcu ponownie znalazł się wysoko w zestawieniu.

1. Dacia Sandero - 19 709 rejestracji,
2. VW Golf - 17 655,
3. VW T-Roc - 16 952,
4. Toyota Yaris Cross - 15 356,
5. VW Tiguan - 14 956,
6. Skoda Octavia - 14 548,
7. Mercedes GLC - 13 602,
8. Peugeot 208 - 13 337,
9. Toyota Yaris - 12 867,
10. Kia Sportage - 12 776.

Jednym z największych wygranych lipca okazał się Mercedes GLC. Sprzedaż SUV-a wzrosła aż o 45 proc., do 13 602 egzemplarzy. Dało mu to siódme miejsce w całym zestawieniu.

Ósmy był Peugeot 208 z wynikiem 13 337 samochodów (+12 proc.), dziewiąta Toyota Yaris – 12 867 sztuk (+0,5 proc.), a pierwszą dziesiątkę zamknęła Kia Sportage z wynikiem 12 776 egzemplarzy (-14 proc.).

Wysokie wzrosty odnotowały także niektóre modele chińskich producentów. BYD Seal U znalazł 10 007 nabywców, co oznacza wzrost o 61 proc. i 21. miejsce w rankingu. Jeszcze mocniej urosło Atto 2. W lipcu zarejestrowano 7679 egzemplarzy tego modelu, podczas gdy rok wcześniej było ich zaledwie 636. Atto 2 zajęło 40. miejsce.

Duży wzrost zanotował również Mercedes CLA. Sprzedaż wyniosła 9378 samochodów, czyli aż o 159 proc. więcej niż przed rokiem. Model znalazł się na 26. pozycji. Volkswagen Polo zwiększył sprzedaż o 48 proc. do 9357 sztuk, a Renault 5 E-Tech osiągnęło 8343 rejestracje (+49 proc.).

Sandero pozostaje również najpopularniejszym samochodem w Europie w ujęciu od początku roku. Od stycznia do lipca zarejestrowano 132 998 egzemplarzy tego modelu. To jednak o 11 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Drugie miejsce zajmuje Volkswagen Golf z wynikiem 121 272 samochodów (+1,2 proc.), a trzecie Volkswagen T-Roc – 120 247 sztuk (-5,4 proc.). Czwarte jest Renault Clio z wynikiem 119 287 egzemplarzy (-13 proc.).

Tesla Model Y zajmuje po siedmiu miesiącach piątą pozycję. W pierwszych 7 miesiącach sprzedaż wyniosła 115 957 samochodów, co wciąż oznacza bardzo mocny wzrost – aż o 55 proc. rok do roku.

Wśród modeli, które najbardziej zwiększyły sprzedaż w pierwszych siedmiu miesiącach roku, wyróżniają się Citroen C3 Aircross (+228 proc., 62 222 sztuki), Opel/Vauxhall Frontera (+278 proc., 51 119) oraz Mercedes CLA, którego sprzedaż przekroczyła dwukrotnie wynik z ubiegłego roku i wyniosła 61 940 egzemplarzy.

W kategorii elektryków szczególnie dobrze radzi sobie Škoda Elroq. W lipcu była najlepiej sprzedającym się modelem na prąd. Po siedmiu miesiącach roku ma na koncie 67 760 rejestracji, o 59 proc. więcej niż rok wcześniej.