crossover/suv (strona 53 z 58)

Najmłodszy z samochodów marki Kia jest miejskim crossoverem, który świetnie wpisuje się we współczesne trendy. Jego poprzednikiem był ceniony i lubiany Soul. Jaką wersję Stonica warto wybrać?

Segment SUV-ów rozwija się w błyskawicznym tempie, a każda marka, nawet Lamborghini, chce mieć przedstawiciela w tej klasie. Grupa VAG postarała się, by klienci zawsze mogli znaleźć coś dla siebie. Oznacza to, że wybór pomiędzy Seatem Atecą a Volkswagenem Tiguanem może być dla kierowców wyjątkowo trudny. Wyjaśniamy więc czego można spodziewać się po hiszpańskim SUV-ie.

Peugeot 4008 jest jedną z trzech odmian znanego, japońskiego Mitsubishi ASX, która powstała równolegle z Citroenem C4 Aircross. Czy jest jakiś racjonalny powód, aby kupić ten rzadko spotykany samochód?

Dwa lata po premierze Mitsubishi ASX, Citroën zaprezentował własną wizję takiego samochodu. Tyle tylko, że jest to dokładnie ten sam model. Zmieniono jedynie poszycie nadwozia i znaczki. Jednak C4 Aircross ma jedną, ogromną przewagę nad japończykiem.

Mitsubishi ASX, nazywany na niektórych rynkach Outlander Sport, szybko okazał się strzałem w dziesiątkę w Europie. To najpopularniejszy model tej marki i trudno go nie docenić. Zwłaszcza, gdy komuś zależy na prostocie i niezawodności.

Ile kosztuje teleport, dzięki któremu prosto od swojego korpobiurka przeniesiesz się w prywatną przestrzeń i zaczniesz odpoczywać niemal natychmiast po pracy, bez męczenia się kilkudziesięciominutową podróżą w korkach? Fizyk powie - nie ma ceny, bo nie ma takiego urządzenia. Ja powiem - 267 tys. zł. I pochodzi z Bawarii.

Firma Lamborghini postanowiła przypomnieć nam o nieznanym przez niektórych fakcie, że zaprezentowany niedawno Urus nie jest ich pierwszym SUV-em w historii. Przygotowano współczesną sesję Lamborghini LM002, który miał być pojazdem wojskowym, a stał się terenówką dla zamożnych.

Nasz czytelnik rozpoczął poszukiwania samochodu klasy SUV od Renault Kadjara, ale szybko zainteresował się większym Peugeotem 5008. Zapytał nas o opinię i jakąś ciekawą alternatywę dla tych aut. Najlepiej z Francji, ale my zaproponowaliśmy mu "japończyka".

Wciąż jeszcze dość nowe SUV-y Škody - Karoq i Kodiaq - budzą spore zainteresowanie wśród klientów, którzy nie do końca wiedzą czym się różnią poza rozmiarami. Prezentujemy różnice i zdradzamy tajemnice konstrukcji tych modeli.

Jeżeli masz do wydania nie więcej niż 50 tys. zł i chcesz kupić dużego, przestronnego SUV-a, to możesz rozglądać się nie tylko za modelami japońskimi. Jedną z ciekawszych propozycji może być dość oryginalny z wyglądu Hyundai Santa Fe. Samochód ceniony przez użytkowników, z dużym wyborem silników i za przyzwoite pieniądze.

Przyszedł czas pożegnać drugą generację modelu, któremu zawdzięczamy więcej, niż można sądzić. Ze sceny schodzi Cayenne II, które doczekało się następcy jeszcze doskonalszego. Zanim jednak ten model zagości na dłużej w naszej redakcji, czas na jeszcze jedno spotkanie z wersją, którą wciąż można dostać jako nową.

Toyota pokazała w Stanach Zjednoczonych swojego najnowszego SUV-a, przeznaczonego do aktywnego spędzania wolnego czasu w przestrzeni pozamiejskiej. Jest zaprojektowany w sposób wyjątkowo pomysłowy.

Śmiem twierdzić, że Alfa Romeo Stelvio to jeden z najważniejszych modeli w historii tej marki, a z pewnością najważniejszy obecnie. Powód jest prosty – to SUV. I dlatego ma szansę rozpędzić włoską firmę słynącą głównie ze stagnacji.

Już 4 grudnia w Sant'Agata Bolognese zobaczymy SUV-a Lamborghini. Urus, bo tak będzie się nazywać, ma na nowo zdefiniować pojęcie supersamochodu.

Na polskim rynku trzy niemieckie marki rozdają karty w klasie premium – BMW, Audi i Mercedes – ale w tym jednym segmencie to Szwedzi rządzą. Głównie za sprawą jednego modelu.

Koreański koncern Hyundai-Kia w ostatnich kilku miesiącach udowadnia, że ich celem, a nie marzeniem jest zdobycie uznania klientów kupujących samochody z górnej półki. Wszystko za sprawą człowieka, który przyszedł do nich z BMW.

Jeszcze kilka lat temu koncern Volkswagen był daleko z tyłu z SUV-ami i oferował jedynie drogie pojazdy. Jednak w ostatnim czasie bardzo się to zmieniło. Trudno się już połapać co jest czym w gronie czterech marek. Postaraliśmy się więc uporządkować ten temat z pominięciem Bentleya i Porsche.

Wybrane przez nas SUV-y do porównania pochodzą od producentów, którzy cieszą się uznaniem w dziedzinie dawania radości z samego prowadzenia. Prezentowane tu Ford Kuga i Seat Ateca są wyposażone w mocne, 2-litrowe diesle, napęd na cztery koła, automatyczną skrzynię biegów i podobny lakier. Postanowiliśmy sprawdzić, którym jeździ się lepiej.

SUV-y zyskują na popularności nie tylko wśród klientów szukających nowego samochodu, ale także tych, którzy kupują używane. "Suvomanią" został dotknięty jeden z naszych czytelników, który chce kupić drugie auto - koniecznie japońskie. Budżet nie jest duży, więc poszukiwania nie były łatwe.

Brytyjski SUV Range Rover Velar przeszedł właśnie testy prowadzone przez organizację Euro NCAP. Okazał się najbezpieczniejszym autem tej marki jakie do tej pory badano. A jak wypadł na tle konkurentów?

Czy Range Rover Sport jest prawdziwym Range Roverem, czy SUV-em dla osób, które szukają Sportu? A może pod dobrze wyglądającą marketingowo nazwą kryje się po prostu tańszy odpowiednik? Czy sportowy oznacza nie terenowy? Na te pytania długo szukałem odpowiedzi podczas testu samochodu, co do którego długo musiałem się przekonać.

Dopiero co wszedł na polski rynek, a już ma silny atut i nie jest to cena, lecz wartość rezydualna, która ma coraz większe znaczenie dla klientów. Volvo XC40 jest pod tym względem lepsze od konkurencji z Niemiec.

Volkswagen wprowadza do gry nowego SUV-a. Jeśli potężny Touareg to dla ciebie trochę za dużo i nawet Tiguana uważasz za samochód, którego gabaryty mogłyby być jeszcze nieco mniejsze, to T-Roc jest tym, czego szukasz. Ma przestronny, 445-litrowy bagażnik i szereg nowoczesnych rozwiązań, ale zapewnia nieco większą zwinność niż jego bardziej zbudowani bracia.

Zbliża się Tokyo Motor Show, a to oznacza kolejny wysyp motoryzacyjnych premier. W tym roku Mitsubishi chce zaskoczyć swoich fanów, przywracając do życia model Evo. Legendarny samochód otworzy jednocześnie zupełnie nowy rozdział w historii marki.

Oto pierwszy model Opla nowej generacji, który Niemcy zaprojektowali wspólnie z Francuzami. Crossland X wygląda jak Opel, ale technicznie bliżej mu do Peugeota. To sprawia, że samochód jest zupełnie inny niż podobna do niego Mokka X. Po teście odniosłem wrażenie, że jest trochę za bardzo francuski.