Co kryje mała kratka na desce rozdzielczej? To nie mikrofon, ale lepiej jej nie zakrywaj

Wnętrze auta kryje wiele elementów, których przeznaczenie nie dla wszystkich jest oczywiste. Jednym z nich jest kratka, którą możemy znaleźć w różnych miejscach deski. Jest duża szansa, że Twoje dziecko zapyta, co to jest. Lepiej znać odpowiedź.

Mikrofony zazwyczaj są umieszczone w okolicy podsufitkiMikrofony zazwyczaj są umieszczone w okolicy podsufitki
Źródło zdjęć: © fot. Mariusz Zmysłowski
Filip Buliński

Rozglądając się po wnętrzu, możemy znaleźć wiele nietypowych elementów, jak np. wystający plastik u szczytu deski rozdzielczej czy kratki umieszczone w różnych miejscach kokpitu. O ile te zamontowane na górze przy lampce najczęściej kryją za sobą mikrofon, tak np. przy kolumnie kierowniczej lub na środku panelu centralnego mają inne zastosowanie.

W zdecydowanej większości przypadków za kratką schowany jest czujnik temperatury wewnętrznej, który współpracuje z automatyczną klimatyzacją. Informacja o temperaturze w kabinie przekazywana jest przez czujnik do sterownika, który w razie wyboru trybu automatycznego odpowiednio dostosuje intensywność pracy układu. Swoje trzy grosze dorzuci do tego także czujnik natężenia promieni słonecznych, który znajdziemy na desce rozdzielczej.

Kratka może być umieszczona w różnych miejscach na desce rozdzielczej
Kratka może być umieszczona w różnych miejscach na desce rozdzielczej © fot. Mariusz Zmysłowski

Jak łatwo sprawdzić, czy mamy do czynienia z kratką od czujnika temperatury? Za nią znajduję się niewielki wentylatorek – jeśli więc do kratki przyłożymy mały i lekki kawałek papieru, powinien on się utrzymać. Lepiej jednak na dłuższą metę nie zakrywać kratki ani nic na nią nie przyklejać. W przeciwnym razie klimatyzacja może nie działać prawidłowo.

Czasem może się zdarzyć, że identyczną kratkę znajdziemy także w samochodzie, który nie ma automatycznej klimatyzacji. Może się to jednak wiązać z tym, że producentowi taniej było robić jeden wzór danego elementu (w tym wypadku z kratką), niż rozbijać go na dwa.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟