Chiński SAIC ma zwolnić ludzi. Nie wytrzymuje konkurencji

Jak donoszą anonimowe źródła, chiński gigant SAIC ma zwolnić tysiące osób pracujących w spółkach z General Motors oraz Volkswagenem. Agencja Reuters wskazuje, że winna może być np. ekspansja Tesli w Kraju Środka.

QINGDAO, CHINA - JANUARY 31, 2023 - Workers at a workshop check a car that is about to roll off the assembly line at SAIC General Motors Wuling branch in Qingdao, east China's Shandong province, Jan 30, 2023. According to the National Bureau of Statistics, China's manufacturing purchasing managers' Index (PMI) for January 2023 was 50.1 percent, up 3.1 percentage points from the previous month, which indicates that the economy of China's manufacturing sector has recovered significantly. (Photo credit should read CFOTO/Future Publishing via Getty Images)

Źródło zdjęć: © GETTY | Future Publishing

Mateusz Lubczański

2 kwietnia 2024, 14:46

Plotki wskazują, że w spółce SAIC-GM zwolnionych zostanie 30 proc. osób, 10 proc. za to pożegna się z pracą w SAIC-Volkswagen. Ponad połowa załogi będzie za to zwolniona ze spółki Rising Auto EV. Cały plan jest rozciągnięty na 2024 r., a "na celowniku" znajdą się pracownicy z niższymi standardami pracy – otrzymają oni propozycję odpraw.

Zwolnienia w państwowych spółkach są rzadkością, a przyczyną takiego stanu rzeczy jest walka nie tylko z Teslą, coraz bardziej rozpychającą się w Chinach, ale i konkurencja z prywatnym BYD-em.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Premiera wideo: nowy Volkswagen ID.7 Tourer.

Sprzedaż samochodów elektrycznych marki BYD wynosiła w Chinach 130 tys. sztuk w 2020 r. W 2023 r. było to już 1,5 mln pojazdów. Szef rady nadzorczej marki, Wang Chuanfu, stwierdził, że udział zachodnich marek w Chinach spadnie z 40 proc. do 10 proc w okresie od trzech do pięciu lat.

Przedstawiciele SAIC stwierdzili, że są to "spekulacje", a sama firma zatrudniła ponad 2 tys. osób w 2024 roku, głównie inżynierów odpowiedzialnych za oprogramowanie oraz pojazdy elektryczne.

Z kolei GM stwierdziło, że podane liczby są "niedokładne", ale nie rozwinęło tej myśli. Informacji o redukcji zatrudnienia nie potwierdził też Volkswagen.