cennik (strona 18 z 21)

Odświeżone Suzuki Swift właśnie wjeżdża do polskich salonów. Auto dostało kilka nowych, wizualnych detali oraz nowe elementy wyposażenia. Modernizacji poddano też benzynowy motor 1.2 z systemem miękkiej hybrydy. Ile trzeba zapłacić za japońskiego mieszczucha po zmianach?

Po 5 latach od rynkowego debiutu Renault zdecydowało się odświeżyć swój kompaktowy model Megane. Auto nie tylko wyładniało, ale i zyskało nowe wyposażenie oraz wersje napędu. Niestety jak zwykle bywa w takich przypadkach, także nieco podrożało. Za podstawowy wariant zapłacimy 75 900 zł.

Mercedes CLS przeszedł niedawno delikatny facelifting. Odświeżona odmiana debiutuje właśnie w salonach. Jakie wersje mają do wyboru klienci i ile trzeba za nie zapłacić?

Jedno z najbardziej kontrowersyjnych BMW ostatnich lat właśnie wjeżdża do salonów. Nowa Seria 4 z charakterystyczną, dużą atrapą chłodnicy jest już dostępna w konfiguratorze. Jakie wersje przewidział importer i ile trzeba za nie zapłacić?

Hybrydowe wersje miejskich modeli Renault oficjalnie wjechały do polskich salonów. Niestety jak w przypadku większości aut z alternatywnym napędem, nie są to przesadnie tanie propozycje. Ile trzeba wyłożyć za francuską serię E-Tech?

Volkswagen rozpoczyna sprzedaż modelu ID.3 w startowej edycji specjalnej 1ST. Oferta jest skierowana do klientów, którzy wcześniej dokonali rezerwacji w ciemno, wpłacając zaliczkę. Poza bogatym wyposażeniem można też liczyć na dodatkowe benefity.

Choć już najwyższa pora na kolejną generację, Peugeot postanowił wprowadzić ostatnie poprawki w swoim kompakcie. 308 zyskał bogatsze wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa oraz zegary I-Cockpit 3D. Zmiany wpłynęły na ceny. Ile trzeba zapłacić za najnowsze wcielenie Peugeota 308?

Do wersji Furgon dołącza osobowe kombi, które w razie potrzeby może stać się praktycznym transporterem. Nowy Opel Vivaro Kombi wjeżdża do polskich salonów z ceną 121 400 zł za podstawowy wariant Compact.

Renault Espace po faceliftingu oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Auto będzie oferowane w dwóch wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Za podstawowe wydanie zapłacimy co najmniej 169 900 zł.

BMW kontynuuje proces elektryfikacji swojej gamy, starając się, aby każdy z modeli miał również swój odpowiednik w postaci hybrydy plug-in. Do tego grona dołącza właśnie najnowsze wcielenie SUV-a X1 w wersji xDrive25e.

XB7 to nowy, topowy SUV Alpiny, który można traktować jako sportową odmianę BMW X7. Dopiero co pokazany model można już zamawiać w polskich salonach marki. Cena nie jest niska, ale jak wypada na tle konkurencji? Sprawdziłem to.

SsangYong Tivoli doczekał się nowego, 3-cylindrowego silnika 1.2 z doładowaniem. Mimo niewielkiej pojemności można tu liczyć na przyzwoitą moc 128 KM. Nieźle kształtują się też ceny. SsangYong wycenił podstawową odmianę na 64 200 zł.

Po kilku miesiącach od światowej premiery czwarta generacja najpopularniejszego modelu Seata debiutuje w polskich salonach. Nowy Leon jest dojrzalszy i lepiej wyposażony od poprzednika, a przy tym niewiele droższy. Za podstawową odmianę zapłacimy 69 700 zł.

GR Yaris to bardzo ostry hatchback Toyoty, który kusi połączeniem mocnego napędu z niewielkim i relatywnie lekkim nadwoziem. Niestety nie jest to tania mieszanka. Szczęśliwcy, którym uda się kupić ten model w Polsce, zapłacą nie mniej niż 143 900 zł.

Elektryczny crossover Peugeota wjeżdża do polskich salonów i jak większość aut tego typu nie jest przesadnie tani. e-2008 kosztuje znacznie więcej niż jego typowo miejski brat e-208. Za podstawowy wariant zapłacimy grubo ponad 140 tys. zł.

Nowa Toyota Yaris jest nieco innym samochodem niż jej poprzedniczka. Przede wszystkim urosła wewnątrz, ale też stała się bardziej wszechstronna i bezpieczniejsza. Dlatego cena też nie jest niska. Startuje z pułapu, który jeszcze niedawno był zarezerwowany dla kompaktów.

Toyota Corolla TS debiutuje na polskim rynku w uterenowionej odmianie Trek, opracowanej wspólnie ze znanym producentem rowerów. Auto wchodzi w podsegment, który wciąż nie cieszy się większym powodzeniem, a przede wszystkim brakuje w nim konkurencji.

Amerykański SUV wraca do oficjalnej sprzedaży w Polsce ku uciesze osób ceniących sobie luźny styl zza Oceanu i spore gabaryty samochodów. Ford Explorer zaspokaja także potrzeby ekologów, bo hybrydowy napęd pozwala jeździć nawet bezemisyjnie. Ford wreszcie podał oficjalny cennik samochodu.

Audi wprowadza na rynek drugą odmianę elektrycznego e-trona. To wersja nadwoziowa Sportback - znacznie atrakcyjniejsza wizualnie, ale też nieco droższa. Za podstawową odmianę zapłacimy sporo ponad 300 tys. zł.

Odświeżony Hyundai i30 doczekał się nie tylko poprawionej, ciekawszej stylistyki, ale także bogatszego wyposażenia i nowej gamy silnikowej. Jedna z wersji będzie dodatkowo łączona z 48-woltowym układem miękkiej hybrydy. W Polsce ceny bazowej wersji zaczynają się od 69 900 zł.

Jeden z najbardziej oczekiwanych modeli Toyoty jest już z nami od roku. Do tej pory, klienci mogli się zdecydować tylko na topowy, 340-konny wariant. Teraz debiutuje odmiana dla tych, którzy do szczęścia potrzebują nieco mniej. Polski cennik Toyoty GR Supry 2.0 zaczyna się od 209 900 zł.

Seat Tarraco w ostrzejszej wersji FR dołączył już do polskiej oferty. To atrakcyjnie wyglądający SUV dla większych rodzin. Czym różni się od standardowych odmian i ile trzeba za niego zapłacić?

Kiedy w lipcu 2019 roku porównywałem ceny aut z segmentu B, Citroen C3 był jednym z najtańszych na rynku. Dziś jest droższy o ok. 7000 zł i tym samym wskakuje do innej ligi.

Ostatnią zmianą w cenniku Dacii Duster jest pojawienie się wersji zasilanej LPG, która jest najtańszą na rynku. To wciąż atrakcyjny model, który w Polsce jest chętnie kupowany przez osoby prywatne. Wszystko robi dobra cena. Ile kosztuje obecne wydanie rumuńskiego SUV-a?

W tym roku Toyota Yaris trzeciej generacji zakończy swój rynkowy żywot, by ustąpić następcy. Już teraz importer na Polskę przygotował Yarisa Classic, ponieważ będzie on oferowany na naszym rynku równolegle z nowym yarisem. Pojawił się cennik na rok 2020. Auto jest robione specjalnie dla nas.