WAŻNE
TERAZ

Ostatnie pożegnanie Łukasza Litewki. Tłumy przed kościołem

BMW z klasą zaczepia Mercedesa. Na pożegnanie Dietera Zetsche wsadzili go w swoje auto

Odejście prezesa Daimlera to jedno z najważniejszych wydarzeń maja w motoryzacji. Dieter Zetsche (i jego wąsy) przez 13 lat był u steru gigantycznego koncernu. Do planowanej zmiany na kluczowym stanowisku mógł się przygotować nie tylko jego następca, ale i konkurent - BMW.

Dieter Zetsche (lub raczej jego sobowtór) w reklamie BMWDieter Zetsche (lub raczej jego sobowtór) w reklamie BMW
Mariusz Zmysłowski

Niemieccy producenci lubią się zaczepiać, do czego świetną areną są media społecznościowe. Jednym z najlepszych przykładów z ostatnich lat jest przywitanie Porsche przez Audi po powrocie do walki w topowej kategorii w Le Mans:

Onze manier om afscheid te nemen. Bedankt Audi.

Jak widzicie, po czasie Porsche odpowiedziało, gdy Audi odchodziło.

Z kolei Alpina, czyli nadworny tuner BMW, ochoczo pokazał Porsche i Mercedesowi, gdzie ich miejsce na autobahnie:

The fastest production Touring in the world is built in Bavaria - BMW ALPINA B5 Bi-Turbo Touring AWD

Teraz za to na ustach wszystkich jest BMW, które z klasą i humorem odprawiło ze stanowiska CEO Daimlera, panującego przez lata Dietera Zetsche. O samych zmianach informowaliśmy w dniu, w którym do nich doszło:

BMW w swojej reklamie podkreśla, że na emeryturze wreszcie można być tym, kim się chce i robić to, co się chce. Widzimy tu Dietera Zetsche, który kończy pracę w Mercedesie (w praktyce wcale jej nie kończy - więcej w powyższych tekstach), szofer odwozi go do domu w Klasie S, po czym Dr Z. sam wyjeżdża z garażu...

Tak, w BMW i8 Roadsterze. Czy taka sugestia spodobała się Mercedesowi? Niemiecka marka podjęła facebookową rękawicę i odpowiedziała:

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

Wygląda więc na to, że Dieter Zetsche przesiada się do najnowszego dziecka swojego koncernu, czyli elektrycznego Mercedesa EQC. Relację z pierwszej jazdy tym SUV-em możecie już znaleźć na Autokult.pl:

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE