BMW Serii 3 (strona 3 z 13)

Nie lubię określenia "samochód kompletny", bo tak naprawdę żaden taki nie jest. A przynajmniej tak myślałem, dopóki nie wsiadłem do nowego BMW Serii 3. Wiem jednak, że zagorzali fani bawarskiego producenta mogą się ze mną nie zgodzić.

BMW już zerwało ze stereotypem auta dla "dresa", ale model Serii 3 generacji E46 wciąż nosi na sobie to piętno. Rozsądną wersją jest diesel, który niewiele pali i charakteryzuje się niezłą trwałością. Podobno ostatni tak dobry o pojemności 2,0 l. W wersji kombi może pełnić nawet rolę auta rodzinnego, choć ma pewne wady.

Polska policja wymienia radiowozy. Do służby trafiają pojazdy różnego typu, ale najwięcej emocji budzą samochody bmw. Łódzcy funkcjonariusze odebrali właśnie trzy oznakowane sztuki.

Seria 8 Gran Coupé oraz Seria 3 Touring to dwie najświeższe nowości w gamie BMW. Choć od ich debiutu nie minęły jeszcze dwa tygodnie, Niemcy chwalą się już akcesoryjnymi pakietami M Sport, które niebawem uzupełnią gamę opcji dla obydwu modeli.

Najnowsza odsłona BMW Serii 3 nareszcie doczekała się praktycznej wersji Touring. Auto jest większe od poprzednika, a pod maską zagoszczą nowe, mocniejsze silniki. Na uwagę zasługuje też idealny rozkład mas, który wynosi 50:50. Spodziewajcie się więc świetnego prowadzenia.

Po sedanie przyszedł czas na kombi. Doczekaliśmy się pierwszych zdjęć nowego BMW Serii 3 Touring. Dwie fotografie, które najprawdopodobniej pochodzą z oficjalnej sesji zdjęciowej BMW właśnie wyciekły do sieci. Już niebawem powinniśmy doczekać się więc premiery tego modelu.

Niemiecki tuner specjalizujący się w modyfikacjach aut bawarskiego producenta, wziął na warsztat najnowszą odsłonę BMW Serii 3. Stworzył pakiet, który pozwoli wyróżnić się z tłumu i nada nadwoziu więcej sportowego sznytu. Szkoda tylko, że przy zachowaniu seryjnej mocy napędu.

Polska policja się zbroi, a na drogi wyjadą nowe egzemplarze BMW serii 3. Nie tylko te nieoznakowane, ścigające kierowców, ale i słabsze, w bardzo ładnym oznakowaniu policyjnym. Jeden z egzemplarzy już można było zobaczyć na targach Europoltech 2019.

Wizyta na targach motoryzacyjnych jest ciekawym przeżyciem nie tylko dlatego, że można poznać na nich poszczególne samochody, ale i zobaczyć, jak razem składają się one na nowe trendy i ważne zmiany. Z taką sytuacją mamy teraz do czynienia w BMW. Poznańskie stoisko tego producenta pokazuje, jak ewoluuje on w nowych kierunkach, ale i nie zapomina o swoich korzeniach.

Bydgoska policja będzie musiała w najbliższym czasie obejść się bez jednego z nieoznakowanych BMW. Auto zostało uszkodzone w kolizji z tramwajem. Nikomu nic się nie stało.

Nim nowa generacja najpopularniejszej limuzyny BMW trafi do polskich salonów wiosną 2019 roku, miałem szansę już się z nią zaznajomić podczas światowej premiery. Oto, czego udało mi się dowiedzieć w czasie spędzonego z dwoma debiutującymi wersjami napędowymi.

BMW zaprezentowało kolejną wersję nowej Serii 3. Tym razem mowa o hybrydzie typu plug-in oznaczonej 330e. Poza ekologią i oszczędnością producent zadbał, by samochód dawał frajdę z jazdy.

Najnowsza odsłona BMW Serii 3 zadebiutowała nieco ponad miesiąc temu. Niestety póki co, wyłącznie w standardowej, cywilnej odmianie. Fani sportowego M3 muszą jeszcze uzbroić się w cierpliwość. Bawarczycy przygotowali jednak coś na osłodę.

Jeśli chcesz kupić stosunkowo tanie, dobrze jeżdżące i wyglądające auto klasy średniej, to z dużym prawdopodobieństwem rozpatrywałeś dwa importowe hity – Audi A4 i BMW Serii 3. Przyglądamy się generacjom z początku XXI wieku i sprawdzamy, który model jest lepszy.

Zakup używanego BMW Serii 3 zawsze był i wciąż jest obarczony ryzykiem kosztownych usterek. Znawcy tematu doskonale sobie z tego zdają sprawę, ale nie każdy do nich należy. Warto wiedzieć z czym się mierzycie, chcąc kupić ten samochód.

Dość często spotykaną opinią o BMW Serii 3 jest taka, która mówi, że ostatnie porządne auta to generacja E46. Faktem jest, że E90 przysporzyło użytkownikom sporych kłopotów, a wielu podkreśla, że opłaca się kupować tylko 6-cylindrówki. Sprawdzamy, czy jest to prawda.

Mniejsze, tańsze i trochę inne niż standardowe BMW 3. Wersja Compact dała początek późniejszej Serii 1. Jeżeli zastanawiasz się dlaczego opisałem ten model oddzielnie od Serii 3, to już spieszę z odpowiedzią.

Linia GT zapoczątkowana przez BMW w 2009 roku nigdy nie cieszyła się oszałamiającą popularnością. Nic więc dziwnego, że podjęto decyzję o jej zamknięciu. Wraz z nową generacją Serii 3 modele z delikatnie zwiększonym prześwitem i sportowo wystylizowaną tylną częścią nadwozia odchodzą do lamusa.

Wczoraj wyciek wizualizacji modelu, a dziś jego premiera. Nowe BMW Serii 3 debiutuje na targach w Paryżu, więc wiemy już o nim znacznie więcej. Czym wyróżnia się najnowsza generacja Trójki o oznaczeniu G20?

Lada dzień premiera, a jednak nie udało się utrzymać tajemnicy. Fotografie nowego BMW Serii 3 wyciekły do sieci przez forum BimmerPost.

4 października wystartuje Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu. Jedną z największych gwiazd tej imprezy będzie nowe BMW serii 3. Niemcy właśnie oficjalnie pochwalili się datą premiery.

Nowe BMW Serii 3 jest na ostatnim etapie testów dynamicznym przed premierą. Producent opublikował zdjęcia zakamuflowanego samochodu zdradzając przy okazji kilka faktów na temat udoskonaleń w nowym modelu.

Ileż było emocji, gdy polska policja kupowała swoje 252-konne bmw serii 3. "Postrachy kierowców" trafiły tylko do wybranych komend, m.in. do tej w Stargardzie. Pięć miesięcy później szary sedan został rozbity.

Marcin ma już dość swojego brytyjskiego auta i chce je zamienić na coś łatwiejszego w serwisie. Potrzebuje średniego kombi, ale najważniejsza jest spora moc i przyjemność z jazdy. Myśli nad zakupem jednego z dwóch hitów rynku wtórnego.

Zdarzyło wam się zastanawiać nad samochodem używanym, który w określonym budżecie jest dostępny w starszej i nowszej generacji? Zawsze ten drugi bardziej kusi, ale i wywołuje uczucie strachu przed wyższymi kosztami eksploatacji. Nie jest natomiast regułą, że nowszy automatycznie oznacza lepszy. Oto kilka przykładów.