BMW (strona 14 z 126)

BMW pokazało podstawowe wcielenie swojego topowego SUV-a XM. To hybryda plug-in 50e, którą trudno nazwać słabą. Zadebiutowała po cichu, w cieniu ostrego wydania Label Red.

Oficjalna premiera BMW i7 w wersji M70 została zaplanowana na 18 kwietnia. BMW jednak zaliczyło mały falstart i już chwilę wcześniej zaprezentowało szczegóły dotyczące swojego najpotężniejszego jak do tej pory elektryka.

Koncern Volkswagena ma w planach zostać światowym liderem produkcji baterii do samochodów elektrycznych. By uzyskać jak największą moc przerobową i niezależność, planuje inwestycje w kopalnie.

BMW X7 może nigdy nie było zgrabne, ale wyglądało dobrze w dniu premiery. Nagle jednak stało się coś z jego przednią częścią, jakby front doznał paraliżu. Da się to zrozumieć, bo największy i najbardziej ekskluzywny SUV BMW dostał po prostu stylistykę topowego modelu Serii 7. Znacznie więcej zmieniło się jednak w kabinie nowego X7.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, BMW XM Label Red oficjalnie dołącza do gamy BMW. To SUV z hybrydą plug-in i jednocześnie najmocniejsze BMW M w historii. Dane techniczne robią wrażenie.

Już wiele lat temu dojrzałem do tego, by nie nastawiać się na wielkie rzeczy, zanim po raz pierwszy wsiądę do długo wyczekiwanego samochodu. To efekt kilku rozczarowań, które zafundowały potencjalnie wielkie, a ostatecznie przeciętne samochody. Tym razem wiedziałem, że musi być inaczej, bo tym razem miałem za sobą prolog.

Mówiąc o luksusowej limuzynie, pierwszą myślą najczęściej jest Mercedes Klasy S. Dopiero w kolejnych przykładach swoje miejsce znajduje BMW Serii 7 czy Audi A8. Producent ze Stuttgartu pokazując swój flagowy produkt przez dekady wyznaczał kierunek, którym podążała reszta. Tymczasem Bawarczycy, wypuszczając nową Serię 7, skierowali do Mercedesa prosty, ale jakże elegancki przekaz: "Waść raczy ustąpić mi miejsca?"

Koncerny Stellantis, BMW oraz Panasonic podjęły rozmowy w sprawie stworzenia nowego zakładu produkującego baterie do samochodów elektrycznych. Rozwijanie własnej infrastruktury ma pozwolić w dłuższej perspektywie na uzyskanie większej niezależności.

W czasach walki o każdy gram CO2 niełatwo trzymać jest się zasad, które przez dekady kształtowały daną markę. W BMW nie mają jednak z tym problemu, łącząc hybrydowy układ z rzędowym, 6-cylindrowym silnikiem. Nawet jeśli to połączenie wywołuje grymas na twarzy "prawdziwego fana", to warto dać mu szansę. Napędowi, nie fanowi.

Poznań Motor Show to jedna z najważniejszych imprez motoryzacyjnych w Polsce. Niestety, wciąż widać odciśnięte piętno COVID-u, który zmniejszył rozmiar wydarzenia. Stoiska są znacznie skromniejsze, a i wielu wystawców zrezygnowało z udziału. Zabrakło ważnych graczy, w tym m.in. Toyoty czy Lexusa. Niemniej pojawiły się ciekawe auta i ważne premiery, które miałem okazję zobaczyć. Wśród nich nie zabrakło współczesnej wersji Nysy. Zapraszam do galerii.

Elektryczne i5 jest jedną z najważniejszych nadchodzących premier BMW. Niemiecka marka pochwaliła się właśnie zdjęciami z niedawnych testów, podczas których auta pokonały ponad 3000 km z Monachium do Arjeplog w Szwecji.

"Imponujący" drift wykonał kierowca sportowego BMW w Radomiu na ulicy Struga. Po wciśnięciu pedału gazu w podłogę popłynął pięknym dryftem, ale nie udało mu się go utrzymać. Zatrzymała go natomiast latarnia.

Generalny Inspektorat Transportu Drogowego wybrał nowe, nieoznakowane radiowozy. To BMW 330i xDrive. Wyda na nie 7 mln zł.

Debiut nowej, ósmej już generacji Serii 5 zbliża się wielkimi krokami. BMW zdradziło daty i podzieliło się kilkoma szczegółami technicznymi.

Ojcowska troska ma różne oblicza. Boleśnie przekonał się o tym właściciel serii 3 coupe. Auto zostało doszczętnie zniszczone, choć trzeba przyznać, że w słusznym celu.

Elektryczne BMW iX1 stanowi obecnie wstęp do bawarskiej palety "i", choć wcale tak nie wygląda. Występuje tylko z dość mocnym układem napędowym i akumulatorem mniejszym niż u konkurentów. Czyli dobre osiągi, ale przeciętny zasięg? Zapraszam na zimowy test. Będzie zaskoczenie i odrobina śmieszkowania.

Po prototypie pokazanym w 2021 roku przyszedł czas na pierwsze produkcyjne egzemplarze testowe. BMW oficjalnie pochwaliło się wodorowym iX5 Hydrogen, które właśnie wyjeżdża na drogi.

Wielkość to pojęcie względne. To, co dla jednych jest malutkie, innym wydaje się ogromne. Natomiast są rzeczy, jak to BMW X7, przy których sprawa jest raczej prosta. Ciężko jest znaleźć osoby, które powiedzą, że to niewielki samochód.

BMW zawsze słynęło z doskonałej równowagi pomiędzy precyzyjnym prowadzeniem, a komfortowym zawieszeniem. Można powiedzieć, że samochody bawarskiej marki w tym zakresie były klasą samą dla siebie. W najnowszym BMW X1 pojawił się jednak mały problem, który potrafi wszystko przyćmić.

Samochód kompaktowy z tylnym napędem to egzotyka – nawet Mercedes na to nie poszedł. Poszła w tym kierunku marka BMW, która w 2004 r. wprowadziła do sprzedaży model Serii 1. Na tyle udany, że pojawiły się dwie kolejne generacje i produkuje się go do dziś. Sprawdź, co dolega temu modelowi, jaki wybrać silnik i jakie koszty cię czekają, jeśli go kupisz.

Odświeżone BMW X5 i X6 zadebiutowały na początku lutego. Teraz przyszedł czas na ich ekstremalne, sportowe wersje sygnowane logo M Competition. Fani osiągów raczej nie będą mieć powodów do narzekań.

Obydwa bazują na BMW Serii 3, mają po ponad 500 KM, poruszają się w tej samej klasie osiągów i cen. W kluczowej kwestii jednak te dwa dzieła sygnowane literą M diametralnie się różnią: jedno jest napędzane silnikiem spalinowym, drugie elektrycznym. Czy nowe i4 M50 może zagrozić pozycji kultowego M3?

Prezentacja nowego BMW Serii 5 w 2003 roku była odpowiedzią na kolejną odsłonę Mercedesa Klasy E. Samochód aż kipiał nowoczesnością, ale jego wygląd nie każdemu przypadł do gustu. Klienci jednak szybko przekonali się do zalet nowej generacji, ale niedługo potem poznali gorzki smak niedoskonałości. Dziś to już po prostu kawał dobrego auta, ale na pewne rzeczy trzeba uważać.

BMW M Sport ma wielu fanów na całym świecie. Ci z Korei dostali właśnie kolejną okazję do wyrażenia swojej pasji. Wszystko za sprawą Samsunga S23 Ultra w edycji BMW M Sport.

Po niecałych pięciu latach od rynkowego debiutu BMW postanowiło gruntownie zmodernizować swoje dwa SUV-y. Mowa o modelach X5 i X6, które teraz upodobnią się do najnowszych modeli marki. Zmiany są więcej niż kosmetyczne.