BMW (strona 14 z 126)

Elektryczne i5 jest jedną z najważniejszych nadchodzących premier BMW. Niemiecka marka pochwaliła się właśnie zdjęciami z niedawnych testów, podczas których auta pokonały ponad 3000 km z Monachium do Arjeplog w Szwecji.

"Imponujący" drift wykonał kierowca sportowego BMW w Radomiu na ulicy Struga. Po wciśnięciu pedału gazu w podłogę popłynął pięknym dryftem, ale nie udało mu się go utrzymać. Zatrzymała go natomiast latarnia.

Generalny Inspektorat Transportu Drogowego wybrał nowe, nieoznakowane radiowozy. To BMW 330i xDrive. Wyda na nie 7 mln zł.

Debiut nowej, ósmej już generacji Serii 5 zbliża się wielkimi krokami. BMW zdradziło daty i podzieliło się kilkoma szczegółami technicznymi.

Ojcowska troska ma różne oblicza. Boleśnie przekonał się o tym właściciel serii 3 coupe. Auto zostało doszczętnie zniszczone, choć trzeba przyznać, że w słusznym celu.

Elektryczne BMW iX1 stanowi obecnie wstęp do bawarskiej palety "i", choć wcale tak nie wygląda. Występuje tylko z dość mocnym układem napędowym i akumulatorem mniejszym niż u konkurentów. Czyli dobre osiągi, ale przeciętny zasięg? Zapraszam na zimowy test. Będzie zaskoczenie i odrobina śmieszkowania.

Po prototypie pokazanym w 2021 roku przyszedł czas na pierwsze produkcyjne egzemplarze testowe. BMW oficjalnie pochwaliło się wodorowym iX5 Hydrogen, które właśnie wyjeżdża na drogi.

Wielkość to pojęcie względne. To, co dla jednych jest malutkie, innym wydaje się ogromne. Natomiast są rzeczy, jak to BMW X7, przy których sprawa jest raczej prosta. Ciężko jest znaleźć osoby, które powiedzą, że to niewielki samochód.

BMW zawsze słynęło z doskonałej równowagi pomiędzy precyzyjnym prowadzeniem, a komfortowym zawieszeniem. Można powiedzieć, że samochody bawarskiej marki w tym zakresie były klasą samą dla siebie. W najnowszym BMW X1 pojawił się jednak mały problem, który potrafi wszystko przyćmić.

Samochód kompaktowy z tylnym napędem to egzotyka – nawet Mercedes na to nie poszedł. Poszła w tym kierunku marka BMW, która w 2004 r. wprowadziła do sprzedaży model Serii 1. Na tyle udany, że pojawiły się dwie kolejne generacje i produkuje się go do dziś. Sprawdź, co dolega temu modelowi, jaki wybrać silnik i jakie koszty cię czekają, jeśli go kupisz.

Odświeżone BMW X5 i X6 zadebiutowały na początku lutego. Teraz przyszedł czas na ich ekstremalne, sportowe wersje sygnowane logo M Competition. Fani osiągów raczej nie będą mieć powodów do narzekań.

Obydwa bazują na BMW Serii 3, mają po ponad 500 KM, poruszają się w tej samej klasie osiągów i cen. W kluczowej kwestii jednak te dwa dzieła sygnowane literą M diametralnie się różnią: jedno jest napędzane silnikiem spalinowym, drugie elektrycznym. Czy nowe i4 M50 może zagrozić pozycji kultowego M3?

Prezentacja nowego BMW Serii 5 w 2003 roku była odpowiedzią na kolejną odsłonę Mercedesa Klasy E. Samochód aż kipiał nowoczesnością, ale jego wygląd nie każdemu przypadł do gustu. Klienci jednak szybko przekonali się do zalet nowej generacji, ale niedługo potem poznali gorzki smak niedoskonałości. Dziś to już po prostu kawał dobrego auta, ale na pewne rzeczy trzeba uważać.

BMW M Sport ma wielu fanów na całym świecie. Ci z Korei dostali właśnie kolejną okazję do wyrażenia swojej pasji. Wszystko za sprawą Samsunga S23 Ultra w edycji BMW M Sport.

Po niecałych pięciu latach od rynkowego debiutu BMW postanowiło gruntownie zmodernizować swoje dwa SUV-y. Mowa o modelach X5 i X6, które teraz upodobnią się do najnowszych modeli marki. Zmiany są więcej niż kosmetyczne.

Co jakiś czas na światło dzienne wychodzą kolejne samochodowe znaleziska. Najczęściej są to jednak pojedyncze egzemplarze, a niekiedy większe kolekcje. Tym razem można mówić o prawdziwie historycznym znalezisku, wszak znalazły się tu bardzo, bardzo rzadkie egzemplarze.

Samochody osobowe z silnikiem wysokoprężnym powoli odchodzą do lamusa. Szkoda, gdyż historia pamięta wiele ciekawych aut z dieslem. Wybraliśmy nasze ulubione – począwszy od ekstremalnie oszczędnych, na sportowych kończąc.

BMW i7 nie tylko potwierdza, że napęd elektryczny jest wprost idealny do dużych limuzyn, ale i zdmuchuje z rynku Audi A8 czy Mercedesa Klasy S. Nagle konkurencja została w innej epoce. Topowa seria 7 jest efektowna, ale i – niestety – bardzo efekciarska.

Nowe, ostre BMW M3 CS oficjalnie pojawiło się w polskim konfiguratorze marki. Nikt nie spodziewał się, że będzie tanio. Mimo to cena może przyprawić o zawrót głowy.

Podgrzewane fotele w zamian za comiesięczną opłatę to pomysł BMW, który budzi sporo kontrowersji. Dacia oficjalnie dołącza do grona krytyków. I to w jakim stylu!

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, BMW w końcu odsłoniło M3 w ostrym wydaniu CS, które na tle standardowej wersji wyróżnia się wyższą mocą, odchudzoną konstrukcją i jeszcze bardziej sportowym charakterem.

Napęd wodorowy ma swoich zwolenników. Wielu widzi w nim alternatywę dla klasycznej elektromobilności. Producentów rozwijających tę technologię można jednak policzyć na palcach jednej ręki. Thomas Schafer z Volkswagena wyjaśnił, dlaczego tak jest.

Premiery Alpiny zawsze budzą sporo emocji. Nawet jeśli, tak jak w tym przypadku, nie dotyczą nowych modeli, a jedynie wersji specjalnych. Osiągi B5 GT zdecydowanie robią wrażenie.

Mogło skończyć się na zwykłym mandacie, a ostatecznie sprawa 21-latka z Wołomina trafi do sądu. Gdy tylko zobaczył policyjne koguty, rzucił się do ucieczki. Skończył na betonowym słupie.

Piękne, drogie, szybkie i często nieuchwytne. Chociaż skręcają karki na ulicach, rzadko kiedy można się im spokojnie przyjrzeć. Dlatego powstała wystawa Ikony Motoryzacji, gdzie każdy może napatrzeć się na swojego ulubieńca do bólu. Czy ja swojego znalazłem? Wybór był naprawdę trudny.