BMW (strona 15 z 126)

Co jakiś czas na światło dzienne wychodzą kolejne samochodowe znaleziska. Najczęściej są to jednak pojedyncze egzemplarze, a niekiedy większe kolekcje. Tym razem można mówić o prawdziwie historycznym znalezisku, wszak znalazły się tu bardzo, bardzo rzadkie egzemplarze.

Samochody osobowe z silnikiem wysokoprężnym powoli odchodzą do lamusa. Szkoda, gdyż historia pamięta wiele ciekawych aut z dieslem. Wybraliśmy nasze ulubione – począwszy od ekstremalnie oszczędnych, na sportowych kończąc.

BMW i7 nie tylko potwierdza, że napęd elektryczny jest wprost idealny do dużych limuzyn, ale i zdmuchuje z rynku Audi A8 czy Mercedesa Klasy S. Nagle konkurencja została w innej epoce. Topowa seria 7 jest efektowna, ale i – niestety – bardzo efekciarska.

Nowe, ostre BMW M3 CS oficjalnie pojawiło się w polskim konfiguratorze marki. Nikt nie spodziewał się, że będzie tanio. Mimo to cena może przyprawić o zawrót głowy.

Podgrzewane fotele w zamian za comiesięczną opłatę to pomysł BMW, który budzi sporo kontrowersji. Dacia oficjalnie dołącza do grona krytyków. I to w jakim stylu!

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, BMW w końcu odsłoniło M3 w ostrym wydaniu CS, które na tle standardowej wersji wyróżnia się wyższą mocą, odchudzoną konstrukcją i jeszcze bardziej sportowym charakterem.

Napęd wodorowy ma swoich zwolenników. Wielu widzi w nim alternatywę dla klasycznej elektromobilności. Producentów rozwijających tę technologię można jednak policzyć na palcach jednej ręki. Thomas Schafer z Volkswagena wyjaśnił, dlaczego tak jest.

Premiery Alpiny zawsze budzą sporo emocji. Nawet jeśli, tak jak w tym przypadku, nie dotyczą nowych modeli, a jedynie wersji specjalnych. Osiągi B5 GT zdecydowanie robią wrażenie.

Mogło skończyć się na zwykłym mandacie, a ostatecznie sprawa 21-latka z Wołomina trafi do sądu. Gdy tylko zobaczył policyjne koguty, rzucił się do ucieczki. Skończył na betonowym słupie.

Piękne, drogie, szybkie i często nieuchwytne. Chociaż skręcają karki na ulicach, rzadko kiedy można się im spokojnie przyjrzeć. Dlatego powstała wystawa Ikony Motoryzacji, gdzie każdy może napatrzeć się na swojego ulubieńca do bólu. Czy ja swojego znalazłem? Wybór był naprawdę trudny.

O ile Seria 3 E46 wprowadziła BMW w XXI wiek, o tyle model o oznaczeniu E90 był już pełnoprawnym członkiem nowożytnej ery samochodów klasy premium. Z kilkoma zaletami i masą problemów. Ogólnie jednak użytkownicy chwalą sobie ten model. Jaka jest prawda o nim?

W 2022 roku BMW okazało się nie tylko najpopularniejszą marką premium w Europie, ale i największym dostawcą samochodów elektrycznych spośród niemieckiej trójcy. Firma z Monachium zauważalnie wyprzedziła Audi i Mercedesa.

Prowadzący osobowe BMW 23-latek myślał chyba, że będzie bezkarny. Nie przewidział, że jego wybryki zarejestrują kamery miejskiego monitoringu.

Rok 2023 zapowiada się wyjątkowo ciekawie pod kątem motoryzacyjnych premier. Wybraliśmy osiem naszych typów – każdy z zupełnie innej bajki.

Trójbryłowe nadwozia kojarzą się głównie ze starszymi kierowcami. BMW chce jednak odwrócić ten trend, kusząc młodszych klientów połączeniem sedana z nowoczesnymi rozwiązaniami. Poznajcie koncept i Vision Dee.

Po udanej i świetnie przyjętej przez fanów marki drugiej generacji M3, w 2000 r. przyszedł czas na kolejne wcielenie niemieckiego zawadiaki. BMW zaoferowało ewolucję, a nie rewolucję. Dziś to jedna z najfajniejszych M-ek, jakie można kupić za rozsądne pieniądze - choć dołek cenowy ma już dawno za sobą.

BMW iX to futurystyczny elektryk BMW, który w wersji M60 ma aż 639 KM. Z takimi osiągami to faktycznie elektryczny wariant M, ale jest pewien problem... Czar może prysnąć już po 10 sekundach.

BMW X5 to lubiany, duży SUV, ale nie oszukujmy się, przez większość osób i tak wykorzystywany jest w miastach. Hybryda może być więc jedną z najlepszych wersji–i zaraz wam to udowodnię.

930 UHV 06. To numer rejestracyjny (jeden z wielu) czarnego BMW niejakiego Franka Martina, lepiej znanego jako Transporter. Dokładnie 20 lat temu na ekranach kin Jason Statham, wcielający się w tę postać, zachwycał nas swoją jazdą, walką wręcz i bohaterską próbą ocalenia świata. Choć ostatnich dwóch rzeczy sobie oszczędzę, to na jeden dzień "pożyczyłem" jego samochód.

Wyczyn 23-latka z Góry Kalwarii zapisze się w niechlubnych statystykach policji za rok 2022. Wystarczyło kilka minut, aby młody mężczyzna otrzymał blisko 16 tys. zł grzywny i 126 punktów karnych.

Gigantyczne atrapy chłodnicy w autach BMW budzą ogromne kontrowersje. Producent nie zważa jednak na malkontentów i robi swoje, czyniąc z ogromnych nerek nowy symbol marki.

Wczoraj przyjrzałem się zawartości garaży piłkarzy Chorwacji i Argentyny, dlatego czas na drugą parę półfinałową — Maroko i Francję. Jak się okazuje, panowie maj, czym się pochwalić. Co ciekawe, mimo że w ich garażach parkują prawdziwe perełki, to… nie wszyscy mają prawo jazdy.

Podczas tegorocznego mundialu byliśmy świadkami wielu nieoczekiwanych zwrotów akcji. A jak wiadomo, samochody często są nieodłącznym elementem majątku wielu kopaczy. Nie mogliśmy więc nie podejść od motoryzacyjnej strony do obu reprezentacji i sprawdziliśmy, co piłkarze chowają po garażach. Zacznijmy od pierwszej pary półfinałowej, czyli Argentyny i Chorwacji.

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych firm tuningowych w Niemczech jak co roku przygotowała projekt zmodyfikowanego radiowozu, promując bezpieczny tuning. Tym razem bazą był elektryk, a konkretnie BMW i4.

BMW Serii 6 E24 to dziś poszukiwany youngtimer, lecz jeśli mowa o kolekcjonerskich klasykach, wersja spod znaku Alpiny bije fabrykę na głowę. Jeden egzemplarz trafił właśnie na sprzedaż za pośrednictwem RM Sotheby's.