blogi (strona 19 z 34)

Świat się zmienia, motoryzacja i producenci samochodów razem z nim. Od zawsze w koncernie VW AG było tak, że najbardziej luksusowe jest Audi, później Volkswagen a Škoda to taka taniocha, przynajmniej tak to wyglądało do niedawna. Gama Škody się poszerza, samochody są zrobione z bardzo dobrych materiałów, a ceny są przystępne. Czego chcieć więcej?

Honda i sport to dwa słowa, które do siebie pasują jak ulał. Co prawda Honda nie ma całej gamy nastawionej na sportowe doznania, a supersportowych modeli nie ma prawie wcale, to jest to marka dynamiczna i znana z aut dostarczających dużo frajdy z jazdy. Teraz Honda wysyła do boju nowego Civica Type-R, którego kilka lat temu zepchnęły do lochów głupie wymysły ekooszołomów z UE.

Kontynuacja drugiej części relacji z wizyty w Paryżu.

Ciąg dalszy pobytu w Paryżu. Pierwszego dnia odwiedziliśmy Grand Palais, gdzie zgromadzili się uczestnicy imprezy Tour Auto 2015. Nie zabrakło również kilku miłych dla oka widoków z urokliwych paryskich ulic. Zapraszam na część drugą mojej relacji, tym bardziej, że kolejny dzień w stolicy Francji przyniesie sporo atrakcji.

Autka segmentu B to idealne mieszczuchy. W większości służą do wożenia tyłka z domu do pracy, na zakupy, a niejednokrotnie wiozą całą rodzinę na wczasy. To, że muszą być uniwersalne nie oznacza, że muszą być też nudne. Jedni producenci stawiają na użytkowe walory inni na styl. Która droga jest lepsza? Decyzja należy do klientów.

W tym wpisie chciałbym podzielić się z Wami moimi przemyśleniami na temat Audi TT ale nie konkretnej, najnowszej generacji tylko każdej. Dlaczego? Po pierwsze - niewiele się od siebie różnią, po drugie - wszystkie są wciąż stylowe i nietypowe, a po trzecie - każdą lubię tak samo. Dlatego pogadajmy dziś o Audi TT.

Włochy to kraj geograficznie nam bliski, a jednocześnie kulturowo daleki. Podczas wizyty w tym jakże pięknym południowym kraju, można dostrzec przywiązanie Włochów do rodzimej myśli technicznej i oddanie włoskim markom. Faktem jest, że na ulicach idzie zauważyć auta praktycznie wszystkich marek, ale to samochody produkowane na ich ziemi cieszą się największym wzięciem. Z jednej strony pewnie przez przystępne ceny, bo nie trzeba ich znikąd sprowadzać, a z drugiej i to ważniejsze - przez charakter, którym trafiają w serca Włochów, a Włosi to patrioci.

Jak to mówią "apetyt rośnie w miarę jedzenia". Mając w pamięci moje wypady do Stuttgartu czy Londynu, pewnego zimowego wieczoru zacząłem szukać kolejnych ciekawych kierunków. Wtedy trafiłem na informację o firmie Peter Auto. Organizują oni imprezy motoryzacyjne w iście królewskim stylu.

Jeepy to samochody dość osobliwe. Mają swój niepowtarzalny styl i ciągną za sobą ogromną legendę. Poza Jeepem Wranglerem, który jest klasyczną terenówką, pozostałe modele to raczej stylowe SUV-y. Renegade jest wypełnieniem luki, jaką był brak małego SUV-a w marce. Mariaż z Fiatem pozwolił na zagospodarowane tego terytorium. Czy Jeep z włoską krwią jest wciąż prawdziwym Jeepem?

Już po raz siódmy właściciele Mustangów spotkali się na swoim corocznym zlocie. W tym roku miejscem spotkania był Toruń.

Ostatnie przemyślenia spowodowały, że na tym blogu chciałbym podzielić się Wami spostrzeżeniami ogólnymi dotyczącymi jakiegoś kraju, miejsca czy marki. Nie chcę być monotematyczny i pisać tylko felietonów czy wpisów na temat jednego konkretnego samochodu. Dlatego dziś biorę na ruszt miejsce, które dla fanów motoryzacji jest ostoją tego co najlepsze. Tam wolnossące V8 nie umarło i jeszcze długo nie umrze, a przy okazji może je sobie kupić byle hamburger mieszkający w domku na przedmieściach. Istny raj.

Strzelam, że wszyscy czytający ten tekst są tak jak ja pasjonatami motoryzacji. Kochamy ją za doznania jakie daje jazda samochodem, za design, za ryk silników. Jednak świat się zmienia, a wraz z nim zmienia się motoryzacja. Dzisiaj to już nie tylko frajda ale masa innowacji, które wzbudzają kontrowersje. Mnie osobiście w samochodach drażni coraz więcej rzeczy, poczytajcie o nich i zapraszam do dyskusji w komentarzach.

Bardzo się zdziwiliśmy kiedy jedna z naszych znajomych poinformowała nas, że lśniące BMW nie przynosi jej już przyjemności z jazdy i jedyna opcja jaka ją interesuje to wielki Patrol.

Nie jest łatwo zostać kierowcą wyścigowym, a kierowcą Formuły 1 trzeba się urodzić, o czym przekonało się wielu znakomitych sportowców, wielokrotnych zwycięzców wyścigów samochodów sportowych, turystycznych czy długodystansowych, którzy nigdy nie mieli szans na sukces w tzw. królowej motorsportu. Z tego grona, które miało zaszczyt wystartować w Grand Prix tylko niewielka garstka poznała smak szampana otrzymanego na podium i tylko garstka z tej garstki stanęła kiedykolwiek na jego najwyższym stopniu. Jednak prawdziwą elitą są legendy Formuły 1. By się nią stać, trzeba spełnić kilka warunków i nie wystarczy zostać mistrzem świata.

Dwa dni przed powrotem do Polski na mojej liście warsztatów, które chciałem odwiedzić została ostatnia pozycja. Miejsce, o którego istnieniu wiedziałem wiele lat przed tym jak zacząłem interesować się japońskim tuningiem. Miejsce w którym narodził się styl - szorstki styl.

Ostatnio w życiu mam wiele okazji do przeżywania nowych doświadczeń motoryzacyjnych. Miniony weekend przyniósł mi nie lada gratkę - spotkanie trzeciego stopnia z BMW X5 E70, które zawsze wzbudzało moją ciekawość. Byłem ciekaw jak jest w środku i jak to jeździ. Z przyjemnością podzielę się z Wami moimi doświadczeniami.

Pora na zapoznanie się z jednym z największych fenomenów sprzedaży. To już 16 lat od kiedy Toyota zaprezentowała Yarisa, który przez ten czas stał się jedną z największych gwiazd segmentu aut miejskich oraz synonimem dobrej jakości i rozsądku.

Obecnie wielu producentów aut traktuje koło zapasowe jako gadżet, za który trzeba dopłacać, a w wielu autach jest ono niedostępne nawet za dopłatą. Klienci zarzucają im zbytnią oszczędność czy chęć wyciągnięcia dodatkowej „kasy”, ale czy rzeczywiście jest ono niezbędne?

Do tuningu zdecydowaliśmy się na zakup seryjnego samochodu marki Nissan Patrol. Auto nigdy nie jeździło w terenie - nawet tym lekkim, był to po prostu miejski samochód. Jak w każdym 10-letnim aucie było parę rzeczy do poprawienia. Po dokonaniu pełnego przeglądu wraz z wymianami, w tym układu hamulcowego i kierowniczego, zadbaliśmy o całe wyposażenie fabryczne, aby było w pełni sprawne: od klimy począwszy, na podświetleniu zegarów oraz przełączników skończywszy.

Fiat 500, czyli nostalgiczna propozycja Fiata w klasie małych aut miejskich. Jak sprawuje się to auto w mieście i poza nim? A może lepiej kupić zwykłą Pandę? Zobaczmy.

Kolejna edycja poznańskich targów Motor Show znów uraczyła nas różnorodnością i sporą liczbą krajowych premier. Zapraszamy na obszerną relację wideo z dnia prasowego imprezy.

Audi w 2007 roku pokazało światu auto, które mogłoby być równie dobrze Volkswagenem - jest to coupé dla ludu. Audi A5, czyli wersja coupé modelu A4 była bardzo późną odpowiedzią na samochód produkowany od dawna - mowa o BMW Serii 3 coupé (obecne Serii 4), które od czasów generacji E30 było wyjątkowe bo żaden z "wielkiej trójcy" producentów zza naszej zachodniej granicy nie miał równolegle coupé tej wielkości. Dopiero później Mercedes pokazał CLK i Audi swoje A5.

Bezpieczna Droga...stop agresji to impreza organizowana przez fundację "Dawcy Uśmiechu" propagującą bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Impreza zorganizowana na parkingu C.H. Auchan była jednocześnie rozpoczęciem sezonu motocyklowego w Sosnowcu. Zapraszam do mojej wideo i fotorelacji.

Wiecie czego oczekiwałem gdy jechałem do Japonii? Zobaczenia na żywo samochodów, które codziennie widzie na tapecie komputera w domu czy wyświetlaczu telefonu. I spełniłem te marzenia, a do tego dostałem coś jeszcze czego absolutnie się nie spodziewałem.

Samochody elektryczne to zwykle emanujące ekologią brzydactwa, na które większość ludzi nie chce spojrzeć, a co dopiero kupić za srogie pieniądze. Ten samochód jest wyjątkowy - piękny, szybki i łączy całkiem klasyczne linie z najnowszą technologią. Technologią, która moim zdaniem jest tą "przejściową".