benzynowy (strona 10 z 34)

Renault Sport wie, jak robić sportowe samochody i nowe Megane RS tylko potwierdza umiejętności ludzi z Dieppe. Mam z nim jednak pewien problem.

Choć to limuzyny marek takich jak Bentley zwykło się uważać za odpowiedź na kaprysy możnych tego świata, to w rzeczywistości dały ją dopiero SUV-y takie jak Bentayga. Super-SUV-ów można nie lubić, ale nie można im odmówić imponującej wszechstronności w każdym możliwym szczególe. Czy przekłada się to na równie imponujący ogół?

Z dostępnym aktualnie w salonach Hyundaiem Santa Fe mam pewien problem. Biorąc pod uwagę zmiany, jakie w nim wprowadzono, nie wiadomo, czy nazywać go nowym modelem, czy jednak starym modelem po liftingu. Z jednej strony sam Hyundai w pierwszym zdaniu na swojej stronie pisze "przeprojektowany od podstaw", ale z drugiej - nadal zalicza najnowszą odmianę do czwartej generacji. Jak więc postrzegać ten model i co tak naprawdę się zmieniło?

W niedawno opublikowanym rankingu "What Car?" Toyota RAV4 obok Hondy CR-V była najwyżej ocenionym modelem, z którym użytkownicy nie mają żadnych problemów. A jak jest w polskich realiach?

Gdyby na chłodno ocenić Mazdę 2 z benzynowym silnikiem 1.5, to miałaby tylko trzy duże zalety. Choć co do jednej z nich przez pewien czas miałem sporo wątpliwości, bo z tak dziwną skrzynią biegów jeszcze się nie spotkałem. Trzeba było ją zrozumieć.

Gdy Audi zaprezentowało poprzednią generację modelu S8 Plus, od razu zaznaczyło, że jeszcze szybsza wersja RS 8 nigdy nie powstanie. Jak się okazuje – powstała. Jedyny istniejący egzemplarz, jak gdyby nigdy nic, został swego czasu wystawiony na pokaz w przyfabrycznym Audi Forum Neckarsulm.

Ta koreańska marka przeszła długą drogę od tanich, budżetowych samochodów po takie, które bez żadnych kompleksów walczą z europejskimi markami - często zresztą z nimi wygrywając. Zobaczcie, jak wygląda to teraz w najnowszym Hyundaiu Tucsonie.

Nie boję się tego stwierdzenia, bo to jedyny mercedes, jakiego bym kupił. Są lepsze i gorsze modele, ale Mercedes GLB jest tak udany, że już po dwóch dniach byłem nim zachwycony. Tylko wyższa, lepsza specyfikacja może przebić ten egzemplarz.

Japoński, luksusowy i bardzo zaawansowany technicznie samochód klasy wyższej nie jest częstym widokiem na ulicach. Honda Legend IV generacji to propozycja dla konesera, osoby świadomej, która szuka w aucie tej wielkości przede wszystkim spokoju i oczekuje zaawansowania technicznego. Dostaje ponadprzeciętną trwałość.

Mówi się, że pierwszego wrażenia nie da się zrobić drugi raz. To prawda, ale mówi się również, aby nikogo nie oceniać zbyt pochopnie. Pierwsze wrażenie, jakie zrobił na mnie nowy Hyundai i20, gdy zobaczyłem jego zdjęcia, lekko mówiąc, nie było dobre, ale niestety, przyznaję się, oceniłem go zbyt pochopnie. Wcale nie jest tak źle, ale idealnie też nie.

Chyba nigdy w życiu nie widziałem samochodu tak źle wykonanego, a znam przecież produkty FSO. "Paździerz" to delikatne określenie na jakość montażu Alfy Romeo 33. Jednak przejażdżka tym samochodem sprawiła, że po wyłączeniu silnika musiałem pozbierać myśli. Na minutę zapomniałem, jak się nazywam.

Kiedyś bardzo mocne samochody kojarzone były głównie z supersamochodami pokroju Lamborghini. Od jakiegoś czasu gusta nieco się zmieniły. Odbiorcy lubujący się w mocnych autach zaczęli również doceniać praktyczność i użyteczność. Przecież sportowy wóz nie musi mieć mało praktycznego, dwudrzwiowego nadwozia. To zmusiło producentów do znalezienia rozwiązania.

Można podać wiele powodów, dla których nowa Seria 8 Gran Coupe jest czymś innym niż pozostałe współczesne modele BMW. Dla odmiany - jest piękna. "Nerki" mają nietypowy kształt. Wprowadza bezprecedensowe rozwiązania. Ale wszystkie z tych cech można przypisać również pierwszej Serii 8. Niewątpliwie pomogły jej one uzyskać status kultowego auta.

Szukając kilkuletniego SUV-a, klienci z reguły wybierają modele azjatyckie jako pewniaki, które nie zrujnują ich budżetu. Rzadziej szukają aut niemieckich, a raczej stronią od amerykańskich i brytyjskich, uznając je za ryzykowne. Jednym z mniej popularnych wyborów jest Land Rover Freelander, okryty złą sławą i znany z awaryjności. Jednak druga generacja nie musi oznaczać kłopotów.

Proszę nie regulować odbiorników – nowy rywal Golfa, Astry i Corolli naprawdę tak wygląda. Główną kartą przetargową nowego Citroena C4 ma być bezkompromisowy charakter. Na szczęście przejawia się on tylko w wyglądzie nadwozia, bo pod pozostałymi względami to zupełnie przemyślane, sensowne i całkiem spokojne auto.

W pierwszym miesiącu 2021 r. Polacy kupili mniej nowych samochodów - zarówno w porównaniu ze styczniem 2020 r., jak i z poprzednim miesiącem. Potężna zmiana zaszła natomiast w kwestii rodzaju napędu, na który decydują się nabywcy. Już tylko krok dzieli diesle od spadku na trzecie miejsce.

Mierzące blisko 5 m długości 7-osobowe SUV-y są w modzie. Z reguły pochodzą z USA, bo to popularne, średniej wielkości auta tam za Oceanem – u nas postrzegane jako bardzo duże. Zastępują minivany, ale są bardziej wszechstronne. Najnowszym na rynku jest Toyota Highlander, którą miałem okazję poznać podczas pierwszych jazd testowych.

Zaraz po premierze najnowszej odmiany BMW Serii 4 w świecie motoryzacji mocno zawrzało. Cała branża rozmawiała tylko o jednym. O ogromnych, średnio pasujących, niezbyt ładnych i do tego przeciętych rejestracją nerkach.

Nowa Dacia Sandero jest obecnie najtańszym na polskim rynku – w zakupie i eksploatacji – samochodem, który pomieści cztery osoby, zapewni dobrą dynamikę, przyzwoity komfort i niskie spalanie. W dodatku nawet nieźle wygląda. A jak jeździ? O tym przekonałem się podczas pierwszych testów.

Suzuki Swift Sport nigdy nie było bardzo szybkie, ale zawsze miało w sobie "to coś". Dawało po prostu bardzo dużą radość z jazdy. I gdzie się to podziało?

Samochody z grupy Volkswagena raczej ewoluują, niż rewolucyjnie zmieniają się co generację. To rodzi jednak pytania - czy w przypadku najnowszego Audi A3 możemy jeszcze mówić o "nowej generacji"?

Po 11 latach od wprowadzenia na rynek pierwszego Ghosta Rolls-Royce odświeżył swój hit. Tak, hit, bo najmniejsza limuzyna tej brytyjskiej marki jest też jej najpopularniejszym modelem. Co się zmieniło? O tym mogłem się przekonać nie tylko zza kierownicy, ale i podróżując na tylnej kanapie. Zapraszam na film.

Renault Kadjar już zadomowił się na rynku, ale wciąż nie stanowi czołówki sprzedaży, a na ulicach widać go stosunkowo rzadko. Zwłaszcza, kiedy porównamy go z Nissanem Qashqaiem, na którego konstrukcji bazuje. To całkiem poprawne auto ma oszczędny i dynamiczny silnik, przekonuje w kilku innych aspektach, ale pewne niedociągnięcia sprawiają, że przegrywa z konkurencją. Zwłaszcza wewnętrzną.

Oba debiutowały w 2017 r. i zapowiedziały powrót obu marek do klasy rasowych aut sportowych. I okazały się wyjątkowe. Toyota Yaris GRMN z powodu ograniczonej produkcji i bardzo wysokiej ceny, a Hyundai i30 N ze względu na niezapomniane wrażenia z jazdy. Filip Buliński i Marcin Łobodziński postanowili sprawdzić, czy można je już uznać za kultowe. Przy okazji podejmują temat zakupu używanych aut.

Sportowy SUV – dla wielu oksymoron, ale dla tych bardziej świadomych – obietnica najbardziej praktycznych koni mechanicznych, jakie można sobie wyobrazić. Czy w takim razie Volkswagen T-Roc R jest zabójcą teoretycznie mniej sensownego Golfa R?