badanie techniczne

Od stycznia do września 2025 r. tylko 2,35 proc. samochodów w Polsce nie przeszło badania technicznego. Niestety nie oznacza to, że stan naszych aut jest niemal wzorowy. Lewe podbijanie przeglądów gratów wciąż jest problemem. Tym niemniej, diagności wskazali, jakie usterki najczęściej sprawiają, że pojazdy nie uzyskują pieczątki na stacjach diagnostycznych.

To ostatnia szansa, by skorzystać z akcji "Twoje światła – nasze bezpieczeństwo". W ramach ogólnopolskich działań na części stacji diagnostycznych będzie można za darmo ustawić reflektory. Jest też drugie oblicze tego wydarzenia – wzmożone kontrole policji skoncentrowane na starszych samochodach.

Ministerstwo Infrastruktury niedawno informowało o gotowym projekcie ustawy mającym podnieść stawkę za badanie techniczne pojazdów. Wówczas prognozowano, że nowelizacja miałaby wejść w życie od 2026 r. Teraz resort poinformował, że zmiany przyjdą szybciej.

Komisja Europejska zapowiedziała zmianę przepisów o kontroli stosowanych w samochodach filtrów DPF. Mają się one odbywać w czasie badania technicznego we wszystkich krajach członkowskich, jednak nikt nie podaje metody takiej kontroli. Tymczasem podobne kontrole już prowadzone są w krajach UE i można z tego faktu wyciągnąć wiele wniosków.

Władze Unii Europejskiej nie tracą czasu. W kwietniu sygnalizowały chęć zajęcia się tematem obowiązkowych przeglądów technicznych pojazdów, a już w połowie maja omawiano gotowy zarys proponowanych zmian. W niektórych aspektach polskie prawo jest bardziej restrykcyjne od propozycji z Brukseli. Ale nie we wszystkich. Właściciele diesli mogą zacząć się martwić.

W przyszłym roku właścicieli samochodów czekają wyższe koszty związane z obowiązkowym badaniem technicznym pojazdu. Jak ustaliło RMF FM, gotowy jest już projekt ustawy przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury, który zakłada podniesienie stawek.

Rzecznik Praw Obywatelskich zajął się sprawą obowiązkowych badań technicznych pojazdów. Tym razem nie chodzi jednak o ich cenę, a wykonywane w trakcie badań czynności. PRO postuluje, aby każde auto było sprawdzane sonometrem. Jeśli nie przejdzie testu, miałby zostać zatrzymany dowód rejestracyjny.

Stawki opłat za obowiązkowe badania techniczne od ponad 20 lat są na tym samym poziomie. Diagności po raz kolejny apelują o ich podwyższenie. Szansę na osiągnięcie swoich celów widzą w nowym wiceministrze infrastruktury.

W Polsce obowiązkowego przeglądu technicznego nie zalicza ok. 2 proc. pojazdów. W Niemczech odsetek ten wynosi ok. 16 proc. Wiceminister infrastruktury zapowiedział zmiany, które mogą te wyniki zrównać. W przyszłości podczas obowiązkowego przeglądu kontroli będzie podlegać więcej elementów. W tym ten, którego mogą obawiać się miliony kierowców.

Podczas badania technicznego diagnosta nie tylko może wydać negatywną opinię o aucie i nakazać jego naprawę, ale ma też prawo zatrzymać dowód rejestracyjny. Przepisy dotyczące tego dokumentu zmieniają się jednak 1 czerwca 2024 r.

Od dwóch dekad cena obowiązkowego corocznego badania technicznego to 98 zł. Pensja minimalna w tym okresie wzrosła pięciokrotnie. Stacje kontroli pojazdów są na granicy wyczerpania. Senat zajął się tematem.

Właściciele stacji kontroli pojazdów chcą zmian w określanych ministerialnym rozporządzeniem cenniku obowiązkowych badań technicznych pojazdów. Jeśli tak się stanie, kwoty mogą mocno skoczyć. I to nie będzie jeszcze koniec zmian w wydatkach kierowców.

Właściciele pojazdów, które są wyposażone w instalacje LPG, czyli zasilane mieszanką propan-butanu, muszą pamiętać o regularnym przeglądzie takiej instalacji. Istotnym elementem, który jest poddawany kontroli podczas przeglądu, jest zbiornik gazu. Jednakże proces legalizacji tego zbiornika może być problematyczny.

Do niedawna, za brak ważnego badania technicznego, kierowcy groziła kara finansowa w wysokości od 20 do 500 złotych. Jednak od początku 2022 roku, sytuacja ta uległa zmianie. Policjant ma teraz prawo wystawić mandat nawet do 3000 złotych. Kierowcy powinni jednak zachować ostrożność, ponieważ nie zawsze opłaca się przyjąć taką karę.

Nowy obowiązek podczas badania technicznego i zmieniona klasyfikacja usterek – to najważniejsze zmiany w przepisach o przeglądach obowiązujące od 1 listopada 2022 r. Na stacjach będą problemy, ponieważ diagności nie mają oprzyrządowania, które pozwoliłoby na wypełnienie nowych obowiązków.

W dniach 22 października, 5 i 19 listopada oraz 3 grudnia będzie można jechać na jedną z 1302 stacji kontroli pojazdów, by zrobić bezpłatnie przegląd oświetlenia. Zwykle opłata za taką usługę to ok. 20 zł. Warto to zrobić przed zimą.

Kierowca BMW w kilka chwil zarobił 15 punktów karnych. Musi też zapłacić spory mandat. Jego tłumaczenie dosłownie zwala z nóg.