Android Auto zyska nowy tryb? W becie pojawił się ślad

Nowość wypatrzono w wersji testowej Android Auto 18.0.664204, na co zwrócił uwagę serwis Android Authority. Po ręcznym uruchomieniu opcji w interfejsie pojawiała się ikona aktówki nad szufladą aplikacji, jednak samo dotknięcie kafelka nie powodowało żadnej akcji. Taki brak reakcji sugeruje, że Google jest dopiero na etapie sprawdzania rozwiązania i jeszcze nie przygotował w pełni działającego mechanizmu.

Profil służbowy w Androidzie nie działa jak dodatkowe konto pocztowe. To sposób na oddzielenie aplikacji i danych zarządzanych przez pracodawcę od prywatnej części telefonu, a programy z tej "firmowej" strefy są oznaczane charakterystyczną ikoną aktówki. Zwykle widać to po rozdzieleniu aplikacji na sekcje prywatną i służbową albo po sprawdzeniu ustawień kont na urządzeniu.

Skutki podziału na strefę prywatną i zarządzaną potrafią być najbardziej odczuwalne przy narzędziach do spotkań. Microsoft informuje, że Teams umożliwia rozmowy audio i dołączanie do spotkań przez Android Auto, ale nie wtedy, gdy aplikacja działa w zarządzanym profilu służbowym. Z kolei w Google Meet trwające połączenie może się wyświetlać, natomiast planowane spotkania i historia połączeń z profilu służbowego już niekoniecznie.

Nieobecność programu na ekranie samochodu nie musi od razu oznaczać problemu z profilem służbowym. Aplikacja mogła zostać po prostu ukryta w launcherze Android Auto. Zdarza się też, że kłopoty z działaniem systemu wynikają z połączenia telefonu z samochodem, a nie z ustawień kont czy ograniczeń profilu.

Jeżeli obsługa profilu służbowego faktycznie trafi do Android Auto w najbliższym czasie, mogłaby ułatwić ograniczanie służbowych rozpraszaczy po pracy. Taki tryb mógłby np. wyciszać firmowe powiadomienia w drodze do domu, bez odcinania prywatnych połączeń i nawigacji. Dziś podobny efekt można uzyskać ręcznie – wstrzymując aplikacje firmowe w szufladzie aplikacji lub korzystając z kafelka w szybkich ustawieniach.

Warto pamiętać, że ewentualna nowa funkcja nie oznacza pełnego przeniesienia narzędzi firmowych na ekran auta. Android Auto z założenia ogranicza możliwości aplikacji podczas jazdy. Dodatkowo na urządzeniach zarządzanych administrator może narzucić limit wstrzymania – po jego przekroczeniu system może zawieszać również prywatne aplikacje i dane.