Aston Martin Cygnet - szalony projekt z silnikiem V12?!

Są dwa sposoby, żeby logicznie wytłumaczyć tytuł tego artykułu: albo Aston Martin postanowił zakpić sobie ze wszystkich dziennikarzy, albo aż tak bardzo pozazdrościł Juke'a R Nissanowi, że sam chce zbudować coś całkowicie szalonego.

Są dwa sposoby, żeby logicznie wytłumaczyć tytuł tego artykułu: albo Aston Martin postanowił zakpić sobie ze wszystkich dziennikarzy, albo aż tak bardzo pozazdrościł Juke'a R Nissanowi, że sam chce zbudować coś całkowicie szalonego.

Aston Martin Cygnet to tak naprawdę Toyota iQ. Brytyjskie przedsiębiorstwo produkujące sportowe samochody odkupiło licencję od Toyoty po to, by m.in. zmniejszyć średnią emisję dwutlenku węgla w produkowanej przez siebie gamie pojazdów. Małe auto mierzy zaledwie 3078 mm długości przy rozstawie osi równym 2000 mm.

2013 Aston Martin Vanquish – uczta dla oczu [galeria]

Według informacji pochodzących ze źródła Aston Martin chce przygotować wersję koncepcyjną modelu Cygnet, napędzaną jednostką V12 o pojemności 5,9 l, która obecnie produkuje 517 KM oraz 570 Nm momentu obrotowego.

Silnik ma zostać delikatnie osłabiony, a dzięki inteligentnemu przeprojektowaniu auta może trafić pod maskę małego miejskiego wozidełka, nie rujnując go jako auta do codziennego użytku. Ciekawe, czy naprawdę można to tak rozumieć.

2014 Aston Martin Rapide – wreszcie coś się dzieje

Jeśli okaże się to prawdą, a na etapie pojazdu koncepcyjnego jest taka możliwość, auto będzie musiało dostać nowy układ przeniesienia napędu, by moc ponad 400 KM nie trafiała na przednią, tylko na tylną oś, a najlepiej na obie. Biorąc pod uwagę, że najmocniejsza wersja Toyoty iQ z silnikiem o pojemności 1,3 l produkuje 98 KM oraz 123 Nm momentu obrotowego.

Na wszelki wypadek traktujmy jednak te informacje z przymrużeniem oka.

Źródło: Carscoop