Renault przebiło swoje plany finansowe. W tle sukcesy nowych modeli

Grupa Renault w ostatnich miesiącach podejmuje naprawdę wiele działań. Sporo dzieje się wokół Dacii, która na europejskim podwórku pod kątem sprzedaży utrzymuje świetną passę. Wiele szumu robi również Alpine, które wprowadziło nowy plan rozwoju, ogłosiło nowy samochód koncepcyjny i pokazało hypercara, którym od 2024 roku będzie ścigać się w WEC.

Nie próżnowało również samo Renault, które ma za sobą premierę modelu Espace i ujawnienie Rafale. Teraz przyszedł czas podsumowań i francuski koncern zdecydowanie ma się z czego cieszyć. Grupa Renault bowiem skorygowała właśnie swoje prognozy finansowe na 2023 rok i obecnie wyglądają one całkiem obiecująco.

Pierwotnie marża operacyjna grupy miała wynosić co najmniej 6 proc., zaś wolne przepływy pieniędzy wynikające z działalności operacyjnej w branży motoryzacyjnej (Free Cash Flow; nadwyżki pieniędzy powstające na skutek prowadzonej działalności) miały znajdować się na poziomie równym lub większym niż 2 mld euro.

Przewidywania na pierwszą połowę 2023 roku pokazują jednak, że wyniki mogą być o wiele lepsze. Według Grupy Renault marża operacyjna ma wynieść ponad 7 proc., zaś wolne przepływy pieniędzy będą wynosić aż 1,5 mld euro, z czego aż 600 milionów euro pochodzi z dywidend z Mobilize Financial Services, który obsługuje płatności i finansowanie aut Grupy Renault.

Wobec tego celem koncernu Renault na 2023 rok jest uzyskanie marży operacyjnej pomiędzy 7 a 8 proc., zaś Free Cash Flow ma znaleźć się na poziomie 2,5 mld euro.

Co sprawiło, że wyniki Grupy Renault wyglądają tak dobrze? Trzeba wspomnieć przede wszystkim o bardzo udanych premierach takich aut, jak Renault Austral czy Dacia Jogger. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na fakt, że obecnie najpopularniejszym autem w Europie jest Dacia Sandero, a wzrostem sprzedaży może również pochwalić się Alpine.

Lepszą formę Renault widać również w już potwierdzonych statystykach. Według danych ACEA pomiędzy styczniem a majem 2023 roku Grupa Renault sprzedała łącznie aż 481 669 egzemplarzy swoich aut. Względem analogicznego okresu w 2022 roku jest to wzrost o aż 31,6 proc. Grupa Renault jest również trzecią siłą na rynku europejskim z udziałem na poziomie 11 proc. (w 2022 roku - 9,8 proc.). W tej statystyce nad nimi jest jedynie koncern Volkswagena oraz Stellantis.