Teraz zrób ważną rzecz. Kierowcy zapominają, a potem żałują

Według eksperckich porad udzielanych na kanale "mrAkumulator" w serwisie YouTube, właściwe postępowanie z akumulatorem może zapewnić mu aż 10 lat sprawności przy minimalnym wysiłku ze strony właściciela. Jak podkreślają fachowcy, kluczowe jest jednak podjęcie działań ochronnych, zwłaszcza przed nastaniem zimy i lata. Akurat mamy wiosnę, więc warto zacząć myśleć, by zadbać o akumulator w swoim samochodzie.

Specjaliści zalecają, że regularne ładowanie akumulatora dwa razy do roku, raz przed zimą i raz przed latem, może znacząco wydłużyć jego żywotność, nawet dwukrotnie. Ważne jest jednak, by używać do tego celu odpowiedniego prostownika.

O ile większość kierowców jeszcze może ma w pamięci powiązanie dbania o akumulator z zimą, to już letnia pora w kontekście dbania o baterię jest bardziej zagadkowa. Dlaczego akurat przed latem należy zatroszczyć się o akumulator, skoro intuicyjnie zimą zdaje się być bardziej narażony?

Odpowiedź jest zaskakująca, ponieważ to wysokie temperatury w lecie najbardziej szkodzą akumulatorowi. Trzydziestostopniowe upały to ogromne ryzyko dla baterii. Narażają ją na intensywne procesy korozyjne i samorozładowywanie. Dotyczy to szczególnie zaniedbanych lub starych akumulatorów.

Zima z kolei przynosi wszelkie możliwe konsekwencje letnich zaniedbań. To wtedy ujawniają się problemy będące następstwem całorocznego niewłaściwego użytkowania akumulatora.

Problemem jest nie tylko brak ładowania, ale również konkretny sposób użytkowania pojazdu. W przypadku eksploatacji auta głównie na krótkich trasach akumulator może wymagać ładowania nawet co trzy miesiące, ze względu na niewystarczające ładowanie przez alternator po uruchomieniu silnika. Zapominając o tej czynności, narażamy go na skrócenie żywotności.

Podstawowa pielęgnacja akumulatora (gdy jest to możliwe) obejmuje uzupełnianie poziomu elektrolitu i czyszczenie, a przy dostępnych narzędziach zaleca się także kontrolę gęstości elektrolitu – najlepiej przed planowanym ładowaniem.

Do czyszczenia klem i biegunów można użyć papieru ściernego lub specjalnego, niedrogiego przyrządu, nie zapominając o regularnym oczyszczaniu obudowy akumulatora, by unikać powstawania tzw. prądów pełzających. Takie zabiegi na pewno nie zaszkodzą, a mogą pomóc w wydłużeniu żywotności akumulatora.

Prostym miernikiem elektrycznym (multimetrem) można sprawdzić napięcie, jednak warto upewnić się, że jego bateria jest naładowana, co ma istotne znaczenie dla wiarygodności pomiarów. Co dokładnie powinniśmy zmierzyć?

• Napięcie spoczynkowe – 12,55 do 12,8V dla wyłączonego pojazdu.
• Napięcie rozruchu – poniżej 10 V, z minimalnym poziomem 8,5 V podczas uruchamiania samochodu.
• Napięcie ładowania – 14,0-14,5 V mierzone podczas pracy silnika.
• Spadki napięcia – maksymalnie 200 mV mierzone między alternatorem a akumulatorem, co jest szczególnie ważne w starszych pojazdach z problemami ładowania akumulatora.

Jak widać, dbanie o akumulator wcale nie jest zbyt czasochłonne w skali roku. Ale naprawdę warto się tym zająć, by później nie panikować zimą, gdy auto nie odpali.

Zachęcamy również do obejrzenia filmu, gdzie wszystkie te kwestie są dokładnie wyjaśnione.