Można się spierać, na ile Car of the Year 2026 (COTY) pozostaje wciąż zaszczytnym tytułem. Nie zmienia to jednak faktu, że dla części kierowców wyróżnione w trakcie tego konkursu samochody stają się bardziej interesujące niż ich rywale. Jury konkursu spośród długiej listy wstępnych kandydatów wyłoniło siedem aut, które powalczą o tytuł. Oto one:
Ocena nie była przypadkowa. Samochody były testowane przez jurorów w Danii, więc nie można zarzucać konkursowi oceny korespondencyjnej czy wynikającej z oglądania kandydatów w różnym czasie i miejscu.
Jak łatwo zauważyć, na liście ścisłych kandydatów nie ma ani jednego samochodu z Chin. Wśród ubiegających się o tytuł aut, których zestawienie ogłoszono w październiku 2025 r., były cztery modele firmy BYD, dwa modele Leapmotora, dwa modele MG oraz Zeekr 7. Do ścisłego finału nie udało się również zakwalifikować żadnemu z japońskich aut. Koncentracja zdecydowanie leży po stronie Europy.
496,22 km/h w chińskim aucie. Yangwang U9 Xtreme z bliska
Co warto zauważyć, wśród ścisłych finalistów znalazły się dwa modele stworzone z myślą o zwykłych, mniej zamożnych klientach - Dacia Bigster oraz Fiat Grande Panda. Pierwszy z nich jest rodzinnym SUV-em, który może występować z silnikiem benzynowym, fabryczną instalacją LPG lub hybrydą. Fiat to z kolei udany samochód miejski, którego można kupić z napędem elektrycznym, benzynowym lub hybrydą.
Teraz siódemka wybranych samochodów ponownie zmierzy się ze sobą w czasie testów, które zostaną przeprowadzone w Hiszpanii. Potem nastąpi ostateczne głosowanie, a zwycięski model poznamy 9 stycznia 2026 r. podczas Brussels International Motor Show.
