zmiany w przepisach (strona 9 z 14)

Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało najnowszą wersję nowelizacji ustawy o elektromobilności. Rząd ograniczył w niej kategorie pojazdów, które w przyszłości będą mogły wjeżdżać do stref czystego trasportu. Właściciele diesli i aut z LPG nie będą zadowoleni.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska chce większych kar dla osób, których działalność naraża na szwank przyrodę. Przy okazji nawet dziesięciokrotnemu zwiększeniu ulegnie grzywna za zanieczyszczanie drogi lub chodnika. To ważne dla zmotoryzowanych.

Grupa posłów Lewicy i Konfederacji zwróciła się do Kancelarii Premiera o zmianę przepisów ograniczających liczbę pasażerów w środkach komunikacji publicznej. Jeśli spojrzymy na rozwiązania w Europie Zachodniej, trudno nie przyznać im racji.

Od piątku hotele przyjmują turystów, a osób spragnionych białego szaleństwa nie brakuje. Jeśli jednak przy okazji pobytu w górach do głowy wpadłby wam pomysł szybkiego wyskoku za granicę "po piwo", od razu zrezygnujcie.

Zgodnie z projektem zmiany w przepisach od 1 czerwca 2021 r. prawo określi minimalny odstęp od poprzedzającego pojazdu podczas podróży autostradą lub drogą ekspresową. Pojawią się nie tylko mandaty, ale i duży problem. Ani policja, ani GITD nie ma urządzeń, które mogłyby służyć do pomiaru odległości między autami.

Rząd opublikował projekt nowego rozporządzenia w sprawie ograniczeń związanych z pandemią koronawirusa. Ważne dla kierowców ograniczenia mają obowiązywać do 28 lutego, ale zmotoryzowani muszą też przygotować się na zmiany.

Rząd ułatwi osobom niepełnosprawnym otrzymanie karty parkingowej uprawniającej do pozostawiania samochodu na miejscach oznaczonych kopertą. System wciąż ma jednak dużą lukę, którą mogą wykorzystać oszuści.

Do pierwszego czytania w Sejmie skierowano projekt przepisów o elektrycznych hulajnogach. Nie ma w nim jednak określenia parametrów takich urządzeń. Te pojawią się dopiero w rozporządzeniu, ale do końca roku nie będzie ono obowiązywać. Nabywcy mają więc na razie wolną rękę.

Od 1 lutego 2021 r. rząd zmienia ograniczenia związane z epidemią koronawirusa. Największą zmianą będzie powrót handlu i zlikwidowanie godzin dla seniorów. Przypominamy, o czym muszą pamiętać kierowcy.

Dziś są "wyjęci spod prawa", ale niebawem ma się to zmienić. Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji przepisów, który wprowadza do polskiego prawa pojęcie elektrycznej hulajnogi oraz urządzeń osobistego transportu. Określono też stawki kar dla ich użytkowników.

Dziś, mimo prawnej możliwości, w żadnym polskim mieście nie funkcjonuje strefa czystego transportu. Nowe przepisy zmuszą do tego samorządy wszystkich większych miast. Żadna z instytucji nie zgłosiła sprzeciwu wobec rządowych planów.

W połowie 2019 r. Ministerstwo Infrastruktury informowało, że rozważa wprowadzenie całkowitego zakazu wyprzedzania przez kierowców ciężarówek na drogach ekspresowych i autostradach. Dziś wiadomo już, że takiego rozwiązania nie będzie.

Stoimy na progu epokowej zmiany w przepisach dotyczących kierowców. 20 stycznia w Sejmie debatowano nad zmianą zasad pierwszeństwa na przejściach dla pieszych. Projekt trafił do dalszych prac legislacyjnych, a klub PiS zaproponował nową datę wprowadzenia w życie nowelizacji – od 1 czerwca 2021 r.

Ruszyła droga legislacyjna poselskiego projektu zmian w przepisach, które mają umożliwić przewoźnikowi karanie pasażerów ze niedopełnienie obowiązku zakrywania ust i nosa. Krnąbrne osoby będzie można usunąć z pojazdu.

Od poniedziałku 18 stycznia w okolicach szkół podstawowych można spodziewać się większego ruchu. Jak zapowiedział rząd, tego dnia do stacjonarnych zajęć wrócą dzieci z klas 1-3. Pozostałe ograniczenia są przedłużone do końca stycznia.

W piątek 8 stycznia do Sejmu wpłynął poselski projekt zmian w przepisach o sprawach o wykroczenia. Przewiduje on zniesienie możliwości odmowy przyjęcia mandatu. Zamiast tego mandat można byłoby zaskarżyć. Co oznaczałoby to dla kierowców?

Po czterech miesiącach zamrożenia projekt przepisów regulujących korzystanie z hulajnóg o napędzie elektrycznym i innych urządzeń transportu trafił do Komisji Prawniczej. Niewykluczone więc, że nowe prawo zacznie obowiązywać w ciągu kilku miesięcy. Dziś nie wiadomo nawet, kim jest użytkownik hulajnogi.

Dla przewoźników i firm transportowych trzeźwość pracowników jest niezwykle ważna. Kłopot w tym, że obecnie w Polsce przepisy umożliwiające pracodawcy sprawdzenie, czy zatrudniony jest trzeźwy, nie są jednoznaczne. Niedługo ma się to zmienić.

Rok 2020 stał pod znakiem istotnych zmian przepisów dotyczących kierowców. W 2021 r. będziemy jednak świadkami czegoś, co śmiało można nazwać rewolucją. Rząd planuje wprowadzenie nowych praw dla kupujących używane auta, kierowców i pieszych, a nawet użytkowników hulajnóg.

W połowie 2021 r. na półkach warsztatów wulkanizacyjnych pojawią się opony oznakowane nowymi etykietami informacyjnymi. Będzie można z nich dowiedzieć się, który model ogumienia przejedzie więcej kilometrów przed utratą bieżnika. Będą one też potwierdzać możliwości opon na śniegu.

Według zaprezentowanej przez KE strategii zrównoważonego rozwoju nowoczesnego transportu los samochodów z tradycyjnym napędem jest już przesądzony. Do 2050 r. mają one zostać niemal zupełnie zastąpione przez pojazdy zeroemisyjne. Na drodze do realizacji tego planu nie bez znaczenia będzie nowa norma emisji - Euro 7.

Policja będzie zatrzymywać prawa jazdy za przekroczenie dozwolonej prędkości o ponad 50 km/h także poza terenem zabudowanym. Albo nie będzie. Do sejmowej komisji tego samego dnia trafiły dwa różne projekty dotyczące zmian w przepisach dla kierowców.

Od soboty 5 grudnia 2020 r. posiadacze krajowego prawa jazdy, poruszając się po Polsce, nie muszą mieć przy sobie tego dokumentu. W razie kontroli policja nie nałoży z tego powodu mandatu. Z kolei aby nie mieć problemów w razie ewentualnego spowodowania stłuczki, warto postawić na elektroniczną wersję "prawka".

W sobotę 5 grudnia znika obowiązek posiadania przy sobie przez kierowcę wydanego w Polsce prawa jazdy. Jednocześnie rząd udostępni zmotoryzowanym elektroniczną wersję tego dokumentu. Nie każdy będzie jednak mógł skorzystać z tej nowości.

Łatwiej będzie zarejestrować auto, właściciele starszych samochodów zaoszczędzą na wymianie dowodu, a diagności zwrócą większą uwagę na tablice podczas przeglądu. 4 grudnia 2020 r. w życie wchodzi duża część tzw. pakietu deregulacyjnego. Oto zmiany, które wprowadzi.