zmiana przepisów (strona 5 z 6)

Kierowcy wciąż nie wiedzą, co zmieniło się przy okazji ostatniej nowelizacji przepisów drogowych. I płacą za to wysoką cenę. Mężczyzna, który postanowił złamać przepisy, by zdążyć na załadunek towaru, może teraz trafić do więzienia na 5 lat.

Brak unormowań prawnych dotyczących wypadków to jeden z hamulców, opóźniających rozwój technologii pojazdów autonomicznych. Wielka Brytania właśnie przygotowuje się do rozcięcia tego węzła gordyjskiego. Kierowcy się ucieszą.

Władze Unii Europejskiej chcą zmian w traktowaniu kierowców. W myśl założeń nowego projektu dyrektywy o prawach jazdy kraje Wspólnoty mają wzajemnie uznawać nakładane kary. Właśnie ruszają prace nad stworzeniem systemu wymiany danych o kierowcach za granicą.

Unia Europejska ma zamiar podjąć walkę z problemem rozproszenia kierowców. W 2024 roku mają wejść w życie nowe, szczegółowe przepisy dotyczące obowiązkowych systemów wykrywających rozkojarzenie kierowców. Samochód będzie monitorować wzrok kierowcy i zidentyfikuje, między innymi, korzystanie z telefonu podczas jazdy.

Nieletni użytkownicy rowerów i elektrycznych hulajnóg będą musieli mieć się na baczności. Od 20 października za korzystanie z takich jednośladów bez wymaganej przepisami karty rowerowej grozi mandat w wysokości 1500 zł. Problem w tym, że policji nie będzie będzie łatwo sprawdzić, czy młody użytkownik pojazdu jest posiadaczem karty rowerowej.

Od 1 października przepisy nie będą miały litości dla tych, którzy "majstrują" przy tablicach rejestracyjnych. Za próbę przechytrzenia policji, np. poprzez przerabianie czy kradzież "blach" będzie można trafić do więzienia. Zmian będzie więcej.

Władze Unii Europejskiej pracują nad zmianami w dyrektywie o prawach jazdy. Nowe przepisy mają być gotowe w grudniu i wywrócą do góry nogami znany dziś porządek. Jednym z najgłośniejszych pomysłów jest wprowadzenie prawa jazdy kategorii B+. Nie jest to jednak najważniejsza inicjatywa.

Wielu kierowców może być zaskoczonych tym, ile punktów karnych mają na swoim koncie. Jak się okazuje, zmiana w ważności punktów karnych nie będzie dotyczyć tylko nowych wykroczeń. Stare punkty już zaczęły znikać.

Rozpoczął się kolejny etap zmian, które mają poprawić bezpieczeństwo osób korzystających z płatnych przejazdów na aplikację. Oferujące je firmy będą musiały sprawdzać, czy przewóz rzeczywiście jest realizowany przez osobę, którą zatrudnili.

17 września 2023 r. zniknęły wszelkie prawne przeszkody, uniemożliwiające organizowanie przez ośrodki egzaminowania kursów redukujących punkty karne. Jak się okazuje, chętnych na zmniejszenie swojej puli o 6 "oczek" nie brakuje. Choć tanio nie jest.

Zniknęły wszelkie formalne przeszkody, stojące na drodze do uruchomienia kursów redukujących liczbę punktów karnych. Warszawski ośrodek egzaminowania rozpoczął już nawet wstępne zapisy na przyszłe kursy i podał ich cenę. Kierowcy nie będą zachwyceni.

Punkty karne nie będą już ważne przez dwa lata. Po rewolucji sprzed roku następuje kolejna, która ma uratować prawa jazdy niesubordynowanych kierowców. Efekt wyborczy będzie pewnie pozytywny, ale co z bezpieczeństwem?

Być może jeszcze w 2023 r. powrócą kursy redukujące liczbę punktów karnych na koncie kierowcy. Polacy chcą takiej zmiany, choć specjaliści uważają, że to zły pomysł, a ośrodki egzaminowania mogą mieć problemy z ich przeprowadzeniem.

Zasady konfiskowania samochodów pijanym kierowcom będą łagodniejsze. Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację, zmieniającą przepisy, które jeszcze nie zdążyły wejść w życie.

Idą dalsze zmiany w przepisach o prawie jazdy. Wiadomo już, kiedy zostaną wprowadzone nowe zasady zwrotu zatrzymanego dokumentu. Dziś, mimo zmian z 1 lipca 2023 r., kierowca w takiej sytuacji musi zgłosić się do urzędu. W przeciwnym razie sporo ryzykuje.

Na biurko głowy państwa trafiła nowelizacja przepisów, z której ucieszą się kierowcy nie odmawiający sobie prowadzenia po spożyciu alkoholu. Przepisy o przepadku pojazdu za jazdę po pijanemu wejdą w życie dopiero w 2024 r. i będą łagodniejsze.

Do niedawna, za brak ważnego badania technicznego, kierowcy groziła kara finansowa w wysokości od 20 do 500 złotych. Jednak od początku 2022 roku, sytuacja ta uległa zmianie. Policjant ma teraz prawo wystawić mandat nawet do 3000 złotych. Kierowcy powinni jednak zachować ostrożność, ponieważ nie zawsze opłaca się przyjąć taką karę.

Rzecznik Praw Obywatelskich chce zmiany przepisów o mandatach. Dziś kierowca, który przyjmie mandat, po upływie 7 dni nie może liczyć na jego uchylenie nawet jeśli na jaw wyjdą bardzo istotne informacje. Interwencja RPO jest reakcją na sprawę warszawskich policjantów, którzy sprawdzali prędkość kierowców miernikiem bez legalizacji.

Parlament Europejski przegłosował nowe przepisy dotyczące rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Już od 2026 r. będą obowiązywały minimalne limity liczby takich punktów przy najważniejszych drogach. Polska nie będzie miała łatwego zadania, bo na razie jesteśmy pod tym względem w ogonie państw UE.

Nałożone za wykroczenia drogowe punkty karne będą ważne przez rok, a nie jak obecnie przez dwa lata. Ale w wakacje trzeba jeszcze bardzo uważać. Nowe przepisy zostały już opublikowane, lecz nie od razu wejdą w życie. Powstaną dwie kategorie punktów i kierowców.

Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało zmianę zasad dotyczących przerywania praktycznej części egzaminu na prawo jazdy. Egzaminatorzy szybciej będą mogli kończyć przejazdy tych, którzy – ich zdaniem – nie zasługują jeszcze na uprawnienia. Zmiana dotyczyć ma traktowania błędów kursantów.

Być może już 1 lipca 2023 r. w życie wejdą przepisy zakazujące kierowcom tirów wyprzedzanie się na autostradach i "ekspresówkach". Już wiadomo, jak karani będą ci, którzy zdecydują się na złamanie tego przepisu. Rząd postanowił być wobec nich łaskawy, a same przepisy mają sporą lukę.

Niebawem na polskich stacjach paliw możemy tankować olej napędowy o zwiększonym udziale biododatku. Takie rozwiązanie przewiduje projekt nowelizacji przepisów, który trafił właśnie do analizy w komisji sejmowej. Zmiany mają pozwolić na zagospodarowanie ziarna z Ukrainy.

Kierowcy od lat przyzwyczajeni są do liter oznaczających na rejestracjach poszczególne miasta. Ale z tym koniec. Urzędy zaczynają już wydawać tablice z nowymi skrótami, które mogą zaskoczyć zmotoryzowanych. MO tablicą z Poznania? To nie podróbka.

Rzecznik Praw Obywatelskich zajął się sprawą kobiety, która została ukarana grzywną za jazdę bez uprawnień, choć miała prawo jazdy. Problemem było to, że nie zapłaciła 50 groszy opłaty ewidencyjnej po odzyskaniu dokumentu. Absurdalne prawo ma się zmienić, ale termin nie będzie krótki.