wyścigi (strona 12 z 31)

Niedawno utworzona seria wyścigowa TCR International Series jak magnes przyciąga kolejnych producentów. Niebawem dołączy do niej Subaru.

Dopiero co prezentowaliśmy Wam szkic wyścigowego samochodu przygotowanego według standardów DTM na bazie najnowszej Klasy C Coupé, a już dziś możemy go podziwiać na zdjęciach w pełnej okazałości. Przy okazji Mercedes zaprezentował samochód drogowy dedykowany miłośnikom niemieckiej serii wyścigowej.

W ostatni weekend sierpnia odbył się 6-godzinny wyścig Nürburgring. Zielone Piekło okazało się przychylne dla Porsche, które w kategorii LMP1 zdobyło w 919 Hybrid 1. i 2. miejsce. Za tym duetem na metę dotarło na trzecim miejscu Audi R18 e-tron quattro. Tym samym Porsche umocniło się na pozycji lidera w klasyfikacji zespołowej. Wśród kierowców nadal prowadzi team Lotterer/Tréluyer/Fässler w Audi z 17 punktami przewagi nad ekipą Bernhard/Hartley/Webber.

Mercedes zaprezentował oficjalne szkice wersji wyścigowej swojego najnowszego dziecka: Coupé Klasy C stworzonej wspólnie z AMG.

Peugeot Sport, dział sportowy francuskiej marki przygotował do wyścigów kompaktowy model 308. Poznajcie szczegóły techniczne tego samochodu.

Oddział DS Performance to nowa składowa marki DS, która z kolei jest wydzielona z Citroëna. Jej pierwszym zadaniem będzie walka w Formule E.

Po śmiertelnym wypadku, do którego doszło w marcu tego roku, na Nürburgringu pojawiły się ograniczenia prędkości. Później wprowadzono zakaz prób bicia rekordów przejazdu słynnego Zielonego Piekła. Teraz są podejmowane działania, które mają przywrócić dawny porządek na torze.

Opel przygotowuje najnowszą Astrę nie tylko w wersji produkcyjnej, ale i wyścigowej. Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie zadebiutuje Opel Astra K w specyfikacji TCR.

Święto prędkości na wyschniętym jeziorze Bonneville zostało w tym roku odwołane i historia powtarza się już drugi rok z rzędu. Maniacy prędkości są zawiedzeni.

W grupie PSA dojdzie po sezonie 2016 do jasnego podziału ról każdej marki w motorsporcie. Pewne jest na razie jedynie zaangażowanie marki DS w Formułę E.

Zakończony w minioną niedzielę pierwszy historyczny sezon Formuły E obfitował w liczne, emocjonujące pojedynki, a napięcie trwało do samego końca finału na Visa London ePrix. Przygotowaliśmy dla Was przegląd sezonu 2014/2015 FIA Formula E Championship.

Ostatnie starcie pierwszego sezonu Formuły E było podwójną rundą, przez co teoretycznie w trakcie tego wyścigowego weekendu o historyczny, pierwszy tytuł mistrza elektrycznej serii ubiegało się aż 6 kierowców. Wybraliśmy się na Visa London ePrix, by na żywo zobaczyć to niesamowite starcie.

Wyścigowa Mazda została rozbita w najgorszym możliwym momencie - na Goodwood Festival of Speed, który miał być swojego rodzaju świętem tej marki.

Pierwszy historyczny sezon FIA Formula E Championship dobiega końca. Ostatnie dwa wyścigi zostaną rozegrane w najbliższy weekend w Londynie. Dwie rundy Visa London ePrix zdecydują o tym, kto zostanie pierwszym zwycięzcą nowej, elektryzującej serii wyścigowej.

Formuła E zelektryzowała motorsport i to w znaczeniu dosłownym. Dziś poznacie zasady rządzące w FIA Formula E Championship, zespoły, kierowców oraz ich bolidy. O co dokładnie chodzi w wyścigach Formuły E?

W sporcie motorowym napęd elektryczny nie jest nowością. Wręcz przeciwnie. To właśnie początki rywalizacji przy użyciu samochodów są związane z takim rodzajem napędu. Jeszcze w XIX wieku hrabia Gaston de Chasseloup-Laubat i kierowca wyścigowy Camille Jenatzy walczyli ze sobą o uzyskanie jak największej prędkości maksymalnej i ustanawiali pierwsze rekordy. Obaj pojazdami elektrycznymi. Później, na długie lata sport motorowy zapomniał o elektryczności, by w 2012 roku znów powróciła ona jako źródło energii wyścigowych bolidów. Poznajcie bardzo krótką historię najmłodszej serii wyścigowej jaką jest Formuły E.

Po tegorocznym śmiertelnym wypadku na legendarnym torze Nürburgring Nordschleife podczas wyścigu VLN wprowadzono w niektórych miejscach ograniczenie prędkości, które jest realizowane podczas zawodów. Jednak zarządcy toru zastanawiają się nad zakazaniem bicia rekordów przejazdu Północnej Pętli.

Ford obiecał, że dzisiaj poda ważną informację związaną ze sportem motorowym i słowa dotrzymał. Niebieski owal wraca na 24 Heures du Mans.

O powrocie Alpine marzy wielu. Renault narobiło wszystkim apetytu w 2012 roku przedstawiając koncepcyjne A110-50. Czy wreszcie nadszedł czas pokazać produkcyjne auto?

Samochodem bezpieczeństwa w tegorocznym sezonie DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) został Mercedes-AMG GT S. Wejdzie on do gry na drugim w tym roku wydarzeniu tego cyklu, które zaczyna się dzisiaj i potrwa do niedzieli 31 maja. Zastąpił on C63 AMG Coupé Black Series, który jeździł w tej roli w sezonach 2012-2014. Mercedes-AMG GT S jest wozem bezpieczeństwa nie tylko w DTM. W tej roli występuje także w Formule 1. Jak prezentuje się safety car z gwiazdą na grillu w porównaniu z tegorocznymi samochodami bezpieczeństwa z innych kategorii?

Krzysztof Hołowczyc i Martin Kaczmarski pechowo zakończyli weekend wyścigowy Rallycross RX Lites Cup na torze Lydden Hill w Wielkiej Brytanii.

Yves Matton, szef Citroën Racing powiadomił media o tym, że decyzja o dalszym zaangażowaniu marki w rajdowe mistrzostwa świata i mistrzostwa samochodów turystycznych zostanie podjęta pod koniec tego roku.

Już w najbliższy weekend kierowcy serii WTCC staną na starcie do najbardziej prestiżowego wyścigu w kalendarzu, który odbędzie się na legendarnym torze Nürburgring, zarówno pętli Grand Prix jak i Północnej. Citroën opublikował materiał wideo z treningu Sébastiena Loeba, z którym przejeżdżamy całe okrążenie. Z materiału wynika, że Citroën C-Elysée WTCC jest zdolny do pokonania samego Nordschleife czasie w około 7 minut.

W 1966 roku na ekrany kin wszedł film Grand Prix, opowiadający o fikcyjnym sezonie Formuły 1. Pięć lat później wyścig 24 h Le Mans doczekał się swojej superprodukcji. Film ze Stevem McQueenem stał się legendą.

Artyści pokazują samochody zawsze w swoim własnym stylu. Wizje wyścigowych maszyn często są niezwykle dynamiczne, czasami tętnią szczegółami. Ricardo Santos postawił na prostotę formy.