WAŻNE
TERAZ

Iran bierze odwet. Rakiety lecą w kierunku Izraela

Witalij Pietrow [osobistości motoryzacji]

Jest pierwszym i jak na razie jedynym Rosjaninem w Formule 1. W zeszłym sezonie nie szło mu zbyt dobrze, ale w tym roku rozpoczął od najniższego stopnia podium. Jak wyglądały początki kariery Witalija Pietrowa, kierowcy zespołu Lotus Renault?

Witalij PietrowWitalij Pietrow

Jest pierwszym i jak na razie jedynym Rosjaninem w Formule 1. W zeszłym sezonie nie szło mu zbyt dobrze, ale w tym roku rozpoczął od najniższego stopnia podium. Jak wyglądały początki kariery Witalija Pietrowa, kierowcy zespołu Lotus Renault?

Witalij Aleksandrowicz Pietrow urodził się 8 września 1984 roku w Wyborgu. Co ciekawe, Witalij rozpoczynał swoją karierę nie jak większość kierowców F1 od gokartów, a od sprintów i wyścigów na lodzie. Trzy lata po rozpoczęciu startów, w 2001 roku, Witalij został mistrzem Rosji w sprintach rajdowych.

W 2002 roku brał udział w innych rosyjskich seriach, Pucharze Łady, Pucharze VW Polo oraz Formule 2.0. Tę pierwszą serię Pietrow całkowicie zdominował, jednak w Formule 2.0 zajął dopiero 10. pozycję w klasyfikacji generalnej. W 2003 roku przyszedł czas na włoską Formułę Renault, Formułę Renault Masters i Euroseries 3000. Jedynie w tej ostatniej Pietrow wywalczył dobrą 4. pozycję w generalce.

Obraz

Rok 2004 również przebiegł bez większych sukcesów na arenie międzynarodowej, jednak w Rosji Pietrow nadal zwyciężał w Pucharze Łady. W 2005 roku Witalij wywalczył dwa tytuły mistrzowskie w Łada Revolution oraz Formule 1600. Rok później przyszedł czas na 3. miejsce w generalce Euroseries.

W wieku 22 lat Witalij Pietrow rozpoczął swoją przygodę z serią GP2, przedsionkiem Formuły 1. W debiutanckim sezonie najwyższą pozycją Pietrowa było 10. miejsce. W 2007 roku Witalij przesiadł się do bolidu zespołu Campos GP, dla którego odniósł pierwsze zwycięstwo w tej serii. Mimo to w klasyfikacji generalnej uplasował się na 13. pozycji.

Rok 2008 był już łaskawszy dla kierowcy z Wyborga, który trzykrotnie stanął na podium oraz wygrał wyścig na torze w Walencji. W zimowej przerwie Pietrow wystartował jeszcze w azjatyckiej serii GP2, w której zajął 5. pozycję w generalce.

Obraz

Ostatni rok przed F1 był najlepszym rokiem Pietrowa w GP2. Dwukrotnie stawał on bowiem na najwyższym stopniu podium, a w klasyfikacji generalnej wywalczył tytuł wicemistrza. W 2010 roku rozpoczęła się jego przygoda z Formułą 1. U boku Roberta Kubicy, 26-letni Rosjanin pięciokrotnie punktował, a najwyższą wywalczoną przez niego pozycją było 5. miejsce podczas Grand Prix Węgier.

Prywatnie Witalij Pietrow jest kibicem piłki nożnej, co ciekawe kibicuje jednocześnie Barcelonie i Realowi Madryt. Rakieta z Wyborga, bo taki pseudonim zyskał Rosjanin, nie lubi kawy, ale za to zajada się słodyczami. Jego starty we wcześniejszych seriach, podobnie zresztą jak w F1, finansuje ojciec.

Vitaly Petrov at home

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯