Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku

Dacia Bigster od swojego debiutu przekonywała swoim rozmiarem i ceną. Teraz do swoich atutów może dopisać nową jednostkę napędową: klasyczną hybrydę z instalacją LPG.

Tomasz Budzik

28 lutego 2026, 08:00

Na jednostkę pod nazwą hybrid-G 150 4x4 składa się benzynowy motor 1,2 l przystosowany do zasilania benzyną i LPG oraz współpracujący z nim silnik elektryczny, zapewniający napęd na tylne koła. Samochód z taką jednostką jest wyposażony w dwa zbiorniki o pojemności 50 l – jeden na benzynę i drugi na LPG, umieszczony we wnęce na koło zapasowe.

Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Spalinowy motor współpracuje z sześciobiegowym, dwusprzęgłowym automatem i napędza przednie koła. Kierowca ma do dyspozycji znajdujące się za kierownicą manetki, którymi może manualnie wybierać przełożenia. To może się przydać w terenie lub przy ciągnięciu przyczepy. Jej maksymalna masa może wynieść 1,5 t.

Tomasz Budzik

Jestem dziennikarzem od 2007 r. – początkowo w mediach lokalnych, potem w branży technologicznej, a od 2011 r. zajmuję się motoryzacją w Wirtualnej Polsce i serwisie Autokult. Moją pasją są samochody, ale chętnie podejmuję również tematy związane z przepisami i zachodzącymi w nich zmianami, a także związane z bezpieczeństwem. Poza godzinami pracy staram się możliwie często korzystać z roweru i łączyć ten sposób spędzania wolnego czasu z bezkompromisową skłonnością do czytania książek.