Volvo uśmierca diesle. Znamy już ostateczną datę

Volvo znajduje się obecnie w środku ogromnych zmian w swojej gamie modelowej. Jej konsekwencją będzie między innymi ostateczne pożegnanie się z jednostkami Diesla. Wiemy już, kiedy zostanie wyprodukowany ostatni taki samochód.

Volvo S90 RechargeVolvo S90 Recharge
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Volvo
Kamil Niewiński

Szwedzka marka wyjątkowo mocno stawia na elektryfikację. Volvo w 2030 r. chce zostać producentem oferującym tylko i wyłącznie samochody na prąd. Już teraz zresztą auta EV zaczynają coraz mocniej dominować w oferowanej gamie. Teraz producent potwierdził, że liczba modeli wyposażonych nawet częściowo w jednostki spalinowe zmniejszy się jeszcze bardziej.

Według oficjalnego komunikatu Volvo, marka w ciągu następnych kilku miesięcy na dobre pożegna się z silnikami Diesla. W wybranych wariantach samochodów od Szwedów, między innymi w V60, S90 czy XC90 nadal możemy bowiem znaleźć miękkie hybrydy, których bazą są jednostki wysokoprężne.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Szukamy cegły w Volvo V60 Cross Country

Na początku 2024 r. z fabryk Volvo wyjadą ostatnie auta z silnikami Diesla, a marka chwali się, że jest jednym z pierwszych producentów, którzy podjęli taką decyzję. Ogłoszenie Szwedów miało związek z Climate Week NYC i miało być ukazaniem zaangażowania Volvo w przyszłość motoryzacji - zeroemisyjną, neutralną węglowo i przyjazną zarówno ludziom, jak i środowisku.

Silniki elektryczne to nasza przyszłość. Przewyższają one jednostki spalinowe: generują mniej hałasu i mniej wibracji, ich koszty serwisowania są mniejsze, nie generują również żadnych spalin. Jesteśmy w pełni skupieni na tworzeniu szerokiego portfolio samochodów klasy premium, które spełnią oczekiwania naszych klientów i będą stanowić kluczowy element naszej reakcji na zmiany klimatyczne.

Jim Rowan
dyrektor generalny Volvo Cars
Wybrane dla Ciebie
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
140 zwolnień dziennie. Jest gorzej niż w pandemii
140 zwolnień dziennie. Jest gorzej niż w pandemii
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀