Volkswagen XL1 wyszpiegowany w Hiszpanii

Volkswagen już parę ładnych lat pracuje nad pojazdem, który będzie zużywał mniej niż 1 litr paliwa na każde przejechane 100 km. W lutym oficjalnie potwierdzono, że w 2013 roku na rynek trafi produkcyjna wersja konceptu XL1. Dwa egzemplarze tego modelu zostały przyłapane podczas testów w Hiszpanii.

Volkswagen już parę ładnych lat pracuje nad pojazdem, który będzie zużywał mniej niż 1 litr paliwa na każde przejechane 100 km. W lutym oficjalnie potwierdzono, że w 2013 roku na rynek trafi produkcyjna wersja konceptu XL1. Dwa egzemplarze tego modelu zostały przyłapane podczas testów w Hiszpanii.

Samochody testowe w bardzo dużym stopniu przypominają model koncepcyjny. Styliści zdecydowali się na opływowe, dwuosobowe nadwozie z drzwiami otwieranymi do góry. W testowanych egzemplarzach nie ma natomiast specjalnych paneli, które zakrywały większą część tylnych kół konceptu XL1.

Volkswagen XL1 przyłapany bez kamuflażu!

Niestety, nie znamy jeszcze oficjalnych szczegółów, jednak możemy się spodziewać, że wersja seryjna będzie wyposażona w zaprezentowany w koncepcie układ hybrydowy składający się z dwucylindrowego, turbodoładowanego silnika wysokoprężnego o pojemności 0,8 l (48 KM) i 27-konnego motoru elektrycznego. Pojazd został zbudowany z lekkich, wytrzymałych materiałów, a jego masa ma oscylować w okolicach 795 kg.

Dzięki takiemu połączeniu VW XL1 ma zużywać jedynie 0,9 l oleju napędowego na każde przejechane 100 km. Samochód osiągnie pierwsze 100 km/h w 11,9 s, a prędkość maksymalna została ograniczona do 160 km/h. Emisję CO2 oszacowano na 24 g/km, co zapewne spodoba się ekologom.

Volkswagen Beetle 1,2 TSI Design – kult retro [test autokult.pl]

Należy pamiętać, że powyższa specyfikacja dotyczy wersji koncepcyjnej, jednak niemieccy inżynierowie pewnie postarają się o to, aby dane te były adekwatne także do wersji produkcyjnej. Volkswagen planuje wprowadzić model XL1 na rynek już w przyszłym roku, jednak jego produkcja będzie miała charakter małoseryjny.

Źródło: Carscoop