Volkswagen T-Roc R oficjalnie. Miejski SUV nie musi być nudny

300 KM mocy, 400 NM maksymalnego momentu obrotowego i napęd na cztery koła - tak najkrócej scharakteryzować można nową propozycję koncernu Volkswagena wśród SUV-ów. Tym razem nie jest to jednak model Audi czy Cupry, a VW T-Roc R. Choć nadwozie typu SUV zazwyczaj nie kojarzy się ze sportowymi osiągami, tym razem nie będziemy mieli powodów do narzekań.

Samochód, który już w standardzie wykorzystywać będzie siedmiostopniową automatyczną skrzynię biegów DSG, ma osiągać "setkę" w 4,9 s. Przyspieszanie będzie się kończyć na wartości 250 km/h, przy której uruchomiony zostanie elektroniczny ogranicznik. Oczywiście auto o takich parametrach trzeba efektywnie zatrzymywać. To zadanie zostało powierzone systemowi hamulcowemu, który już wcześniej wykorzystano w Volkswagenie Golfie R Performance. Będzie też sporo dobrej zabawy. Jak obiecuje producent, system ESC będzie można wyłączyć.

Samochód odróżnia się od swojego "cywilnego" krewniaka zmienioną dolną częścią przedniego zderzaka, zastosowaniem srebrnych lusterek, obecnością logo "R" z przodu, po bokach i z tyłu samochodu, inaczej wyglądającym tylnym zderzakiem oraz poczwórną końcówką wydechu. T-Roc R będzie wyposażony standardowo w 18-calowe obręcze z aluminium, ale za dopłatą będzie można wymienić je na 19-calowe. We wnętrzu logo oznaczające wersję znajdzie się na kierownicy.

T-Roc R może być ciekawą propozycją dla osób, poszukujących SUV-a oferującego sportowe możliwości. Auto ma pojawić się w salonach Volkswagena przed końcem 2019 r.