Honda wycofuje się z planu pełnej elektryfikacji do 2040 roku. Cel "jest nierealny"
Jeszcze w 2021 r. japoński producent zapowiadał, że do 2040 r. będzie sprzedawał wyłącznie auta elektryczne i wodorowe, lecz rzeczywistość rynkowa zweryfikowała te założenia.
Honda oficjalnie rezygnuje z ambitnego planu całkowitego przejścia na samochody elektryczne do 2040 roku. Prezes Hondy, Toshihiro Mibe, podczas spotkania z mediami przyznał, że osiągnięcie 100-procentowego udziału aut elektrycznych w sprzedaży do 2040 roku jest nierealne. Powodem mają być zarówno zmieniające się warunki biznesowe, jak i niższy od oczekiwań popyt na elektryki.
— Ze względu na niepewność otoczenia biznesowego oraz zmieniające się szybciej niż zakładaliśmy potrzeby klientów uznaliśmy, że osiągnięcie tego celu będzie trudne. Wskaźnik 100 proc. elektryków w 2040 roku jest nierealny. Zrezygnowaliśmy z tego celu — powiedział Mibe.
Mimo odejścia od pełnej elektryfikacji Honda nadal deklaruje osiągnięcie neutralności węglowej do połowy XXI wieku. Kluczową rolę mają odegrać jednak nie tylko auta elektryczne, ale przede wszystkim nowa generacja hybryd.
Do marca 2030 roku Honda planuje wprowadzić aż 15 nowych modeli hybrydowych. Producent pokazał już zapowiedzi dwóch z nich — sedana marki Honda oraz SUV-a marki Acura.
Nowe napędy będą wykorzystywać zarówno czterocylindrowe, jak i sześciocylindrowe silniki benzynowe. Większe modele otrzymają hybrydowy układ V6, który według Hondy ma zapewnić o 30 proc. lepszą efektywność i o 10 proc. lepsze osiągi niż obecne auta spalinowe tej klasy.
Pierwsze modele z nową technologią mają pojawić się pod koniec 2028 lub na początku 2029 roku. Wcześniej, już od 2027 roku, Honda zacznie wdrażać mniejsze hybrydy oparte na nowym silniku czterocylindrowym.
