Volkswagen kończy przejęcia, nadal zainteresowany Alfą Romeo

Volkswagen to koncern motoryzacyjny, który od kilku ładnych lat zachowuje się, jakby grał w monopol. Gdy tylko pojawia się okazja, firma kupuje kolejne marki, których przez lata uzbierała już 12. CEO Volkswagena Martin Winterkorn wyznał, że to już koniec przejęć.

Obraz
Bartosz Pokrzywiński

Volkswagen to koncern motoryzacyjny, który od kilku ładnych lat zachowuje się, jakby grał w monopol. Gdy tylko pojawia się okazja, firma kupuje kolejne marki, których przez lata uzbierała już 12. CEO Volkswagena Martin Winterkorn wyznał, że to już koniec przejęć.

Biorąc pod uwagę obecną sytuację na rynku motoryzacyjnym, te słowa Winterkorna brzmią trochę tak jakby Sebastian Vettel powiedział, że nie lubi wygrywać, a McLaren przeprosił Ferrari za to, że MP4-12C jest szybszy na torze Top Gear od 458 Italii, przyznając wprost, że Italia jest ciekawszym autem. To nonsens.

Zdaniem Winterkorna Volkswagena ma już wystarczająco dużo marek i teraz koncern musi zająć się ich zarządzaniem. Co ciekawe, Niemiec po raz kolejny podkreślił, że jego zdaniem Alfa Romeo jest bardzo interesującą marką, jednak portfel koncernu jest na tyle absorbujący, że VW nie ma czasu kombinować nad odkupieniem Alfy od Fiata.

Obraz

Swoją droga jest co robić. Tylko w ciągu ostatnich kilku lat częścią VAG stały się takie marki jak Porsche, Ducati, Scania czy Man. Oczywiście to nie koniec życzeń Martina Winterkorna. Szef wszystkich szefów Volkswagena chciałby jeszcze, by niemiecki koncern powalczył trochę o południowoazjatycji rynek, jednak nie wspominał nic o przejęciu Protona.

Bardzo ciekawe czy jeśli Fiat chciałbym się pozbyć Alfy Romeo, to czy ktokolwiek w Volkswagenie pamiętałby te słowa. Być może zapanowałaby masowa amnezja i wielka zbiórka pieniędzy.

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
140 zwolnień dziennie. Jest gorzej niż w pandemii
140 zwolnień dziennie. Jest gorzej niż w pandemii
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ukradł ciągnik i pojechał urządzić awanturę. Przynajmniej nie musiał martwić się o śnieg
Ukradł ciągnik i pojechał urządzić awanturę. Przynajmniej nie musiał martwić się o śnieg
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀