Volkswagen (strona 17 z 107)

Akcje serwisowe to norma we współczesnej motoryzacji. Właściwie nie ma tygodnia, by któryś z producentów nie informował o potencjalnych problemach. Tylko w styczniu ogłoszono w Polsce 22 akcje przywoławcze. Sprawdź, czy na liście jest twoje auto.

Mimo że rok 2022 nie należał do najłatwiejszych, Toyota zakończyła go bez większych strat, utrzymując pozycję globalnego lidera. Japoński producent sprzedał łącznie ponad 10,5 mln aut.

Mówi się, że popularne auta nigdy nie staną się cenionymi klasykami. Tymczasem busy Volkswagena, choć wykorzystywane na wielu frontach, dziś są łakomym kąskiem. Szczególnie pierwsza generacja. ID. Buzz, będący ich duchowym następcą, ma duże szanse, by powtórzyć sukces swoich przodków.

Producenci samochodów zdecydowanie potrafią w reklamy. Niektóre z nich po latach stały się bardziej kultowe niż same auta. Wybraliśmy nasze ulubione produkcje. Wiele z nich to filmowe arcydzieła.

Napęd wodorowy ma swoich zwolenników. Wielu widzi w nim alternatywę dla klasycznej elektromobilności. Producentów rozwijających tę technologię można jednak policzyć na palcach jednej ręki. Thomas Schafer z Volkswagena wyjaśnił, dlaczego tak jest.

Szef stylistów Volkswagena Jozef Kabaň z dniem 1 lutego 2023 roku ustąpi ze stanowiska. Jego miejsce zajmie Andreas Mindt dotychczas pracujący w Bentleyu. Magazyn "Automobilwoche" rzuca więcej światła na powody tej decyzji.

Miniony rok był bardzo trudny pod wieloma względami. Agresja Rosji wobec Ukrainy podtrzymała, a miejscami pogłębiła kryzys, z którym świat boryka się od wybuchu pandemii. Mimo wszystko widać trend, który pozwala spojrzeć w przyszłość z chociaż odrobiną optymizmu.

W wieku 96 lat w Wolfsburgu odszedł prof. dr Carl Horst Hahn. Z Volkswagenem był związany przez większość swojego życia: karierę rozpoczął w 1954 r., w latach 1982-92 zasiadał na fotelu prezesa, później był też członkiem rad nadzorczych. Za jego kadencji Volkswagen przejął m.in. Skodę i Seata, a także stał się koncernem o globalnym zasięgu.

Podczas gdy marki luksusowe liczą zyski i świętują rekordowe wyniki, popularne firmy, jak Volkswagen, mają powody do niezadowolenia. Jak dużo stracili Niemcy?

Po prawie sześciu latach od rozpoczęcia produkcji Volkswagen postanowił zakończyć sprzedaż modelu Up! GTI. Chętni nie mogą już składać zamówień. Na szczęście w salonach zostało jeszcze trochę egzemplarzy.

Polska i Słowacja to dwie potencjalne lokalizacje, w których może stanąć nowa fabryka baterii Volkswagena - informuje "Rzeczpospolita". Ostateczna decyzja zapadnie już niebawem.

Rok 2023 zapowiada się wyjątkowo ciekawie pod kątem motoryzacyjnych premier. Wybraliśmy osiem naszych typów – każdy z zupełnie innej bajki.

Na trwających właśnie targach CES w Las Vegas Volkswagen pokazał produkcyjną wersję modelu ID.7. To rozwinięcie konceptu ID.Aero z czerwca 2022 roku. Czym nas zaskoczy?

Chociaż wiele osób myśli, że na żółte tablice rejestracyjne łapią się auta od 25. "roku życia", tak w zapisie większości wojewódzkich urzędów ochrony zabytków widnieje zapis o 30 latach. Nie jest to sztywna reguła, bowiem status mogą także zdobyć młodsze samochody, które np. wchodzą w skład kolekcji. Tu zebrałem 13 aut, które kończą 30 lat, ale niekoniecznie wszystkie "zasługują", by szczycić się mianem zabytkowego.

Znacie kawał o Amaroku? Nowy, A MA ROK! Zatrzymajmy tą karuzelę śmiechu, bo samochód, który chcę wam przedstawić, na pewno nie jest śmieszny, ani zabawny. Kiedyś traktowany jako maszyna do pracy, teraz bez wahania wkracza w sferę samochodów na co dzień. Najnowszy Amarok ma nie tylko ogromną pakę, ale także sporo przestrzeni w środku i potężną dawkę najnowszych systemów.

BMW X5 to lubiany, duży SUV, ale nie oszukujmy się, przez większość osób i tak wykorzystywany jest w miastach. Hybryda może być więc jedną z najlepszych wersji–i zaraz wam to udowodnię.

Niemcy skorzystają z targów elektroniki użytkowej CES 2023, by zapowiedzieć nowy model na prąd. Czego powinniśmy się spodziewać?

Volkswagen zapowiada przestoje w fabryce w Wolfsburgu. Zakład ograniczy produkcję w dniach 9-27 stycznia 2023 roku.

Problemy natury ekonomicznej oraz inflacja to główne czynniki, które – zdaniem niemieckiego producenta – będą dyktowały warunki prowadzenia biznesu motoryzacyjnego w 2023 r. Myśleliście, że teraz będzie już z górki? Niekoniecznie.

Jeden z najmniej racjonalnych samochodów w gamie Volkswagena nadal jest w sprzedaży i nic nie wskazuje, by wybierał się na emeryturę. Właśnie zadebiutował w edycji specjalnej Grey.

Platforma MEB, która stanowi bazę rozwoju elektromobilności w Volkswagenie, doczeka się kolejnego ulepszonego wcielenia. MEB stanie się MEB+, a największą korzyścią dla klientów ma być zauważalnie większy zasięg i szybsze ładowanie.

Elektryczny ID.3 jest z nami już trzy lata. Volkswagen uznał więc, że to dobry moment na lifting. Odświeżony model doczekał się już oficjalnej zapowiedzi. Wraz z nią poznaliśmy kilka szczegółów dotyczących planowanych zmian.

Kiedyś można powiedzieć dwa niemieckie klasyki, jeśli chodzi o hatchbacki. Dziś jeden z nich, choć nadal z pochodzenia jest Niemcem, to wyprowadził się do Francji, bo najnowszy Opel Astra, to brat bliźniak Peugeota 308. Ile więc pozostało w nim niemieckiej motoryzacji? Volkswagen Golf pomoże odpowiedzieć na to pytanie.

Multimedia to bez wątpienia jeden z najsłabszych elementów w nowych modelach Volkswagena, Cupry, czy Škody. Szef koncernu, Thomas Schäfer wyjaśnił, co zamierza z tym zrobić.

Dostępność nowych samochodów ciągle kuleje, natomiast zakup auta używanego od lat jest jak poruszanie się we mgle. A co, jeśli powiemy Wam, że można kupić pewny egzemplarz, używany, ale jak nowy, w dodatku korzystając z nowoczesnego finansowania? Oto Volkswagen Financial Services STORE.