Czekacie na nowego Scirocco lub Beetle? Cóż, chyba się nie doczekacie
Z ostatnich słów Thomasa Schäfera jasno wynika, że bazowanie nowych modeli na nostalgii i modzie retro nie jest właściwą drogą. Czasy Volkswagena Scirocco czy Beetle minęły więc prawdopodobnie bezpowrotnie.
Volkswagen Scirocco R-Line
W pierwszych latach XXI wieku Volkswagen prezentował fanom i klientom wiele naprawdę ciekawych samochodów. W tym kontekście trudno chociażby nie wspomnieć o modelu Scirocco, który był duchowym następcą bardzo ciepło wspominanego obecnie Corrado (i wskrzeszeniem nazwy auta produkowanego w latach 1974-1992). Równocześnie w gamie modelowej Niemców można było natrafić chociażby na model Beetle, który kontynuował tradycję słynnego Garbusa.
Scirocco z oferty Volkswagena zniknął w 2017 roku, po 9 latach produkcji. Beetle zaś produkowany był do 2019 roku. O ile pod rządami Herberta Diessa planowane było stworzenie odrodzonego Beetle, który byłby bardzo nowoczesną konstrukcją, obecny dyrektor generalny marki Thomas Schäfer dobitnie pokazał nam, że samochodów "bazujących na nostalgii" raczej nie zobaczymy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Golf R, czyli... ÜberGolf! Finał Golf Story
Nie sądzę, by Beetle powrócił. Są pewne pojazdy, które miały swój czas. Przywracanie go nie miałoby sensu. Nie mówiłbym tego z 100-procentową pewnością, ale z miejsca, w którym teraz jestem, nie brałbym tego pod uwagę.
Tak samo wygląda sytuacja Scirocco - miało swój czas, a potem pojawił się nowy model w oparciu o jego reinterpretację. Nie sądzę, że powinniśmy to zrobić jeszcze raz, a idąc dalej w kierunku równoważenia technologii i związanych z nimi kosztów, musimy inwestować pieniądze w najlepszych możliwych miejscach.
Wypowiedź Schäfera nie powinna być zaskakująca w świetle ostatnich doniesień z obozu Volkswagena. Marka nie przynosi takich zysków, jakie są od niej oczekiwane, a sytuacja w niektórych aspektach wydaje się napięta. Cała Grupa Volkswagena obecnie przechodzi przez pewne zawirowania, także ekonomiczne. Wydatki są więc ograniczane do minimum i miejsca na bardziej odważne projekty jak widać brak.
