Jest trzecia stacja z wodorem. Powstała na północy Polski

Z obiektu mogą korzystać klienci prywatni, jak i przedsiębiorstwa. Głównym odbiorcą będą natomiast "Gdańskie Autobusy i Tramwaje", których flota właśnie wzbogaciła się o pojazdy wodorowe.

Gdańsk, 25.07.2024. Miejsce prezentacji pierwszych z dziesięciu zamówionych autobusów wodorowych na stacji tankowania wodorem przy ul. Jabłoniowej w Gdańsku, 25 bm. Konferencja i pokaz tankowania towarzyszą oficjalnemu otwarciu stacji wodorowej Neso. (ad) PAP/Marcin GadomskiNowa stacja tankowania wodoru w Gdańsku
Źródło zdjęć: © PAP | PAP/Marcin Gadomski
Aleksander Ruciński

Stacja tankowania wodoru w Gdańsku jest trzecim tego typu obiektem w Polsce. Pozostałe, również sygnowane marką Neso, funkcjonują już w Warszawie i Rybniku. Niebawem dołączą do nich kolejne - w Gdyni, Lublinie i Wrocławiu.

Nowa stacja zlokalizowana przy ul. Jabłoniowej w Gdańsku będzie zasilać nie tylko prywatne pojazdy, ale i miejskie NesoBusy - wodorowe autobusy, które właśnie dołączają do Gdańskiej floty. Pierwsze cztery sztuki już odebrano. Docelowo będzie ich 10.

Zarówno stacje Neso jak i NesoBusy to polski projekt stworzony przez Grupę Polsat i spółkę ZE-PAK, który stale się rozwija. NESO jest skrótem od słów: "Nie emituje spalin i oczyszcza", definiujących istotę napędu wodorowego.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Toyota Mirai - piję wodę z wydechu

"To historyczny moment dla Gdańska. Z jednej strony otwieramy dzisiaj ogólnodostępną stację wodorową, a z drugiej prezentujemy cztery nowe autobusy napędzane zielonym wodorem. Ponad dwa lata temu powiedzieliśmy, że nie chcemy więcej w naszej flocie nowych autobusów, które będą wysokoemisyjne. Mamy już 21 autobusów elektrycznych, dzisiaj dołączają pierwsze cztery, a do połowy września kolejnych sześć autobusów napędzanych wodorem." - powiedziała Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz.

Chętni mogą już tankować na gdańskiej stacji. Sam proces, w zależności od pojazdu, trwa od kilku do kilkunastu minut. Kilogram wodoru kosztuje 69 zł. Więcej o tym, jak tankowanie wodoru wygląda w praktyce, przeczytacie w artykule Marcina Łobodzińskiego.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀