testy samochodów (strona 92 z 124)

Mając w redakcji Fiata Doblò, czyli samochód użytkowy, choć w wersji osobowej, postanowiliśmy przeprowadzić na nim krótki i prosty test zużycia paliwa. Sprawdziliśmy jak obciążenie samochodu wpływa na zużycie paliwa w trasie.

Wszystko zaczęło się od tego właśnie modelu. Mercedes CLS zapoczątkował nowy segment, a właściwie podsegment samochodów czterodrzwiowych o charakterze coupé. Choć słowa „czterodrzwiowe” i „coupé” wykluczają się wzajemnie choćby z definicji, to jednak to pojęcie już się przyjęło, a aut tego typu stale przybywa. Jednak konserwatyści twierdzą, że król może być tylko jeden, a dla wielu z nich królem zawsze jest i będzie Mercedes. Jeżeli więc CLS definiuje segment czterodrzwiowych coupé, to zobaczymy co ma do zaoferowania odświeżony model z gwiazdą na grillu.

DS to jedna z najmłodszych marek na rynku – nie jest to jednak nowicjusz, a gracz z dużymi tradycjami. Właśnie po to, by podkreślić historyczne konotacje i wyższe pozycjonowanie na rynku swoich bardziej wyszukanych modeli, Citroen niedawno wydzielił ze swojej oferty gamę aut spod tego znaku.

Współczesne pick-upy to samochody wyjątkowe. Dzięki podwójnej kabinie mogą śmiało pełnić funkcję klasycznej osobówki, zintegrowana paka pozwoli przewieźć więcej ładunku niż niejedno auto z przyczepą, a dzięki zdolnościom terenowym wjadą z tym wszystkim w trudno dostępne miejsce. Jeśli dołożyć do tego sensowne miejsce do spania, to mogłyby skutecznie walczyć nawet z mikrokamperami pokroju Volkswagena Californii. Na pomysł ten wpadło Isuzu poszerzając ofertę D-Maxa o wzmocnioną zabudowę skrzyni wraz z wygodnym namiotem na dachu. Choć nie jest to rozwiązanie w pełni pionierskie, turystyka samochodowa nabiera z nim nowego znaczenia, a związane z nią ograniczenia kurczą się.

Volkswagen zaprezentował we wrześniu nowego Tiguana. Dzisiaj zabieramy jego odchodzącą generację na ostatnie randez-vous.

Mustang wreszcie stał się samochodem światowym i jest dostępny w oficjalnej sprzedaży na rynku europejskim. Ford skalkulował cenę tak, że przerosła nawet najśmielsze oczekiwania. Pozostaje tylko pytanie: czy Ford Mustang jest samochodem tak dobrym, jak można się po nim spodziewać? A może wcale nie musi taki być? Bo to, że jest wart swojej ceny nie podlega żadnej dyskusji.

Ostatnie lata były dla marki Fiat okresem stagnacji. Mało ciekawych premier i słabnąca sprzedaż samochodów osobowych poza drobnymi wyjątkami wymagały podjęcia odważnych kroków, które zatrzymają lub odwrócą spadkowy trend. Światełkiem w tunelu był model 500, którego kultowa sylwetka w klimacie retro stała się punktem zaczepienia dla zupełnie nowej rodziny modeli. Po niezbyt udanym debiucie małego MPV 500L i większego 500L Living przyszedł czas na coś bardziej modnego – crossovera 500X zbudowanego zupełnie od podstaw razem z Jeepem.

Dla wielu miłośników marki, BMW wywróciło świat do góry nogami, kiedy ogłosiło, że zrobi przednionapędowe, typowo rodzinne auto. Mowa o Serii 2 Active Tourer. O tym, że był to udany eksperyment świadczy obecność w gamie większego minivana – 2 Gran Tourer.

SsangYong jest z nami już od wielu lat, ale do tej pory ta koreańska marka nie zyskała sobie zbyt wielkiej popularności. Na dobrą sprawę prawdopodobnie większość osób słyszała o niej tylko w kontekście szeroko komentowanego designu, który eufemistycznie rzecz ujmując był dość kontrowersyjny. Nowy model ma jednak bardziej odpowiadać europejskim gustom - to modny, nie najgorzej wyglądający crossover o nazwie Tivoli.

W ostatnim teście nowa Corsa zdążyła zaprezentować się jako komfortowe i całkiem funkcjonalne auto stworzone do pokonywania codziennych trudów jazdy miejskiej. W tak zwanym międzyczasie Opel zdążył jednak wprowadzić na rynek jej usportowioną odmianę przygotowaną przez Performance Center, której w mieście jest jakby trochę za ciasno. Specjaliści z OPC włożyli dużo pracy aby rozleniwionego mieszczucha wytrenować na maratończyka, który woli rozwijać prędkości wyższe niż 50 km/h i pokonywać dystanse dłuższe niż między kolejnymi światłami.

Tak jak na Focusa przyszła pora na C-Maxa. Kompaktowy minivan otrzymał kurację odświeżającą i gamę nowych jednostek napędowych. Sprawdzamy rodzinną wersję Grand C-Max, która umożliwia przewiezienie do siedmiu pasażerów. Przynajmniej w teorii.

Nissan Navara doczekał się niedawno trzeciej generacji, dwie poprzednie oferowano w 180 krajach świata i sprzedano w ponad 18 mln egzemplarzy. Na rynkach CEE w 2007 roku model ten osiągnął rekordowy udział sprzedaży pick-upów rzędu 40%, średnio na przestrzeni czasu wybierało go natomiast 29% klientów. Poprzednicy przygotowali więc całkiem niezły grunt pod nowy model.

Czy istnieje jeden uniwersalny przepis na hot hatcha? Tego typu auta znajdują sobie wielu wielbicieli – są szybkie, dają wielką frajdę z jazdy, a przy okazji nie tracą funkcjonalności miejskiego auta. Taką uniwersalność ma zapewniać także Volkswagen Polo GTI.

Mini wprowadziło na rynek nowy model. Nosi nazwę Clubman. Małe właśnie stało się wielkie, ale czy pozostało Mini? Właśnie to sprawdziłem na premierowych jazdach tym modelem.

Rodzina minivanów Volkswagena się powiększa. Owszem, Touran jest znany od kilku ładnych lat i ceniony za funkcjonalność, ale sylwetka poprzednika sugerowała, że jest to auto użytkowe dostosowane do przewozu osób. Kolejna odsłona Tourana to zupełnie nowy samochód i sugeruje raczej, że jest to nic innego jak większa wersja Golfa Sportsvana. A jak jest naprawdę?

Parę miesięcy temu Škoda wprowadziła na rynek nową, trzecią już generację swojej flagowej limuzyny jaką jest model Superb. Postanowiłem sprawdzić, czy Superb III jest faktycznie super. Do testu otrzymałem auto z dwulitrowym dieslem w najmocniejszej odmianie 190 KM oraz w najbogatszej możliwej wersji wyposażenia Laurin & Klement. Zapraszam.

Scirocco to jeden ze starszych samochodów dostępnych w ofercie Volkswagena i jednocześnie jeden z trzech oferowanych w sportowej wersji R. Jego ostatni lifting przeprowadzony w zeszłym roku nie tylko delikatnie odświeżył detale nadwozia, ale zmienił również co nieco w gamie silnikowej, na czele tych zmian stanęła właśnie wersja R podkręcona z 265 do 280 KM.

Jaguar kontynuuje swoją ofensywę. Podczas gdy F-Type podbija serca kolejnych miłośników sportowych doznań odświeżoną wersją, Anglicy wprowadzają na rynek kolejne modele, jak na producenta premium w niemal hurtowych ilościach. W ubiegłym roku Jaguar przedstawił swojego najmniejszego sedana – XE. Pół roku temu pojawił się większy XF, a miesiąc temu zadebiutował SUV F-Pace. Miałem okazję spotkać się z pozornie najmniej rewolucyjnym modelem z tej trójki, czyli nowym XF.

Renault Sport słynie z wielu udanych, bezkompromisowych konstrukcji, a najbardziej rozpoznawalną z nich jest Mégane RS. Niezłe osiągi i świetne prowadzenie nie zawsze muszą jednak dominować aż w takim stopniu jak w przypadku najbardziej radykalnych wersji. Dla szukających złotego środka pojawiła się niższa seria GT, a w niej m.in. funkcjonalne Mégane Grandtour.

W modnym segmencie miejskich crossoverów jest naprawdę tłoczno i wielu producentów chce mieć tam swoich przedstawicieli. Nie wszystkim udaje się jednak osiągnąć tak stabilną popularność jak Mitsubishi i jego ASX-owi. Model ten na rynku jest już od ładnych parę lat, nie przeszedł w tym czasie większych zmian, a nadal sprzedaje się dobrze. Co jest tego zasługą?

W ubiegłym tygodniu swoje polskie debiuty miały jednocześnie dwa modele Hondy. Wybraliśmy się na to pierwsze spotkanie, by przywitać nową generację Jazza i powracającego crossovera HR-V.

Audi A3 Limousine to konkurencja dla Mercedesa CLA i... w sumie to tyle. Takie tworzenie dodatkowych segmentów składających się z kilku modeli jest ostatnio bardzo popularne i wydaje mi się, że dla potencjalnego kupującego jest to dobrym trendem - większy wybór przy zakupie samochodu. W przypadku Audi A3 rodzi się pytanie: czy warto dopłacać ponad 13 000 zł za ledwie kilka centymetrów samochodu więcej? Zapraszam do sprawdzenia w moim teście!

Hot crossover to określenie, do którego w najbliższym czasie trzeba będzie się przyzwyczaić. Crossovery zaczynają powoli dominować rynek, a pokazane podczas tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie koncepcyjne Nissan Gripz czy Toyota C-HR wyraźnie pokazują, w którym kierunku pójdzie motoryzacja. Nissan w tym temacie znów jest o krok z przodu i jako pierwszy proponuje crossovera segmentu B w wersji hot. Ponadto, dzięki Nissanowi Juke mamy okazję stać się właścicielem samochodu z logo legendarnej firmy tuningowej Nismo. Jest to najtańsze Nismo na rynku, ale wciąż drogie. Czy warte swojej ceny?

Auta z segmentu C należą do najczęściej wybieranych przez Europejczyków, z tego też powodu konkurencja między producentami jest ogromna. Stanowią one duży udział w całkowitym wolumenie sprzedaży, więc z każdym nowym modelem wiązane są ogromne nadzieje. Opel Astra od lat znajduje się w czołówce peletonu kompaktów, a wraz z nową generacją ma szansę na jeszcze lepsze wyniki i bezpośrednią walkę o żółtą koszulkę lidera w tym wyścigu.

W teście Mitsubishi Outlandera PHEV umieściłem taką myśl, że gdyby to nie był Outlander, byłby świetnym autem. Mitsubishi Outlander obecnej generacji dotychczas był najnudniejszym, najbardziej nijakim i pozbawionym charakteru SUV-em klasy średniej, w dodatku pełnym niedociągnięć wykończeniowych i niewielkich błędów. Wraz z liftingiem wiele się zmieniło. Tak jak obiecałem, jeżeli wszystko pójdzie w dobrym kierunku zmienię zdanie na temat Outlandera. Czy Mitsubishi osiągnęło wreszcie właściwy poziom?