Test: Cupra Formentor VZ5 – sedno tkwi pod maską

Przyznam, że muszę posypać głowę popiołem. Bo nie wierzyłem. Kiedy Seat ogłosił przekształcenie submarki Cupra w osobny organizm, który ma się skupić na bardziej emocjonujących autach, miałem na twarzy duży znak zapytania, wynikający ze sporych wątpliwości. Po tylu latach istnienia Seata teraz po prostu przeskakują na inne tory? To się nie może udać, a na pewno nie w krótkim czasie. I bardzo się myliłem.

Cupra doskonale wpasowała się w potrzeby współczesnego odbiorcy. I chociaż trochę spuściła z tonu w kwestii napędów i obok hot hatchy, oferuje też nieco bardziej przyziemne rozwiązania, nadal zapewnia sporo emocji dzięki atrakcyjnemu i bardzo spójnemu językowi stylistycznemu i dobrym właściwościom jezdnym swoich modeli.