Nowy konkurent Dacii. Jest produkowany w Polsce i mało kosztuje
Kolejna chińska marka na dobre dołącza do niemałej już grupy producentów z Państwa Środka. Leapmotor ma jednak tę przewagę, że współpracuje z dużym europejskim koncernem – Stellantisem. Teraz mniejszy z wprowadzanych modeli – T03 – wreszcie doczekał się oficjalnego polskiego cennika. Jest tanio, ale nie najtaniej.
Leapmotor T03
Leapmotor to liczący zaledwie 9 lat start-up, który w swojej ojczyźnie zdążył zrobić już zamieszanie. Teraz marka zamierza przekonać do siebie także europejskich klientów, a jednym z pierwszych krajów jest Polska. Model T03 to mały, miejski elektryk, który w momencie zapowiedzi nie miał jeszcze dużej konkurencji. Dziś będzie rywalizował z takimi autami jak Dacia Spring czy Hyundai Inster.
Leapmotor ma mieć tę przewagę nad innymi autami z Chin, że marka podjęła współpracę z koncernem Stellantis. Oznacza to nie tylko europejską produkcję, która odbywa się w Polsce w Tychach (w systemie SKD - montażu z gotowych podzespołów), ale także podane na tacy marketingowe know-how oraz możliwość z korzystania z gotowych sieci sprzedaży i serwisów marek Stellantis.
T03 ma 95-konny silnik elektryczny o momencie równym 159 Nm oraz akumulator o pojemności 37,3 kWh, który ma pozwolić na przejechanie na jednym ładowaniu do 265 km wg cyklu WLTP lub nawet do 400 km w cyklu miejskim.
Leapmotor T03 – ceny dla wersji silnikowych
- 95 KM 37,3 kWh – 84 900 zł
Cennik Leapmotora T03 jest prosty do bólu. Ma tylko jedną wersję wyposażeniową, a do wyboru są trzy lakiery (z których dwa wymagają dopłaty 1,7 tys. zł). Mówiąc o jednej wersji, trzeba zaznaczyć, że Chińczycy od razu wyposażają swój samochód "po uszy".
W standardzie możemy bowiem liczyć m.in. na bezkluczykowe uruchamianie auta, adaptacyjny tempomat, kamerę cofania z tylnymi czujnikami parkowania, pakiet asystentów jazdy, podgrzewane lusterka boczne, przednie i tylne szyby sterowane elektrycznie, panoramiczny szklany dach, manualną klimatyzację czy 10,1-calowy ekran multimediów.
T03 nie jest więc może najtańszych elektrykiem na rynku (ten tytuł dalej należy do Dacii Spring), ale swojego rumuńskiego konkurenta bije na głowę wyposażeniem. Przy podstawowej dopłacie dla osób fizycznych z programu NaszEauto, cena miejskiego Leapmotora spada do poziomu 66 150 zł. Z uwzględnieniem dodatkowej kwoty za niski dochód, robi się już wynosi 54 900 zł, a po dodaniu kwoty za zezłomowanie starego auta - 44 900 zł. To wciąż o 8 tys. zł więcej, niż za Dacię przy tych samych dopłatach, ale jak wspomniałem, wyposażenie jest znacznie bogatsze w T03.
Leapmotor oferuje także zaskakująco atrakcyjne finansowanie auta. W cenniku możemy bowiem znaleźć ofertę dla jednoosobowych działalności gospodarczych w postaci abonamentu za zaledwie 99 zł netto miesięcznie. Z kolei dla klienta indywidualnego kwota abonamentu wynosi 189 zł brutto miesięcznie. Tematowi przyjrzał się Marcin Łobodziński w poniższym artykule.
