Miejsce premiery jest nieprzypadkowe, gdyż pięciodrzwiowe Jimny będzie produkowane i oferowane w Indiach. Kupimy je także w Afryce, Australii i Ameryce Południowej. O Europie niestety ani słowa.
Szkoda, bo biorąc pod uwagę zainteresowanie 3-drzwiową wersją, można podejrzewać, że większe wydanie nie narzekałoby na brak klientów. Tym bardziej, że mimo dodatkowej pary drzwi wciąż wygląda świetnie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOSamochód Roku WP 2026 - tak wyglądał backstage plebiscytu
Nadwozie mierzy 3985 mm długości, a rozstaw osi to 2590 mm. To odpowiednio o 340 mm i 115 mm więcej niż w standardowej odmianie. Dodatkowe centymetry z pewnością przełożą się na przestrzeń w kabinie.
Poza tym to wciąż stare, dobre Jimny z benzynowym 1.5 pod maską i opcjonalnym napędem na cztery koła. Chętni mogą też dostać całkiem bogate wyposażenie: rozbudowane multimedia, system audio Arkamys, kamerę cofania, sześć poduszek powietrznych czy asystenta zjazdu z góry.
Ceny pięciodrzwiowego Jimny na razie pozostają nieznane. Można jednak domyślać się, że auto będzie zauważalnie droższe od mniejszego wydania.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
