Nowy mandat dla rowerzystów. Zmiana przepisów już 3 czerwca

W całym 2025 r. policja wypisała rowerzystom 76,1 tys. mandatów. Możliwe, że w 2026 r. będzie ich więcej. Od 3 czerwca 2026 r. przepisy będą nakładać obowiązek używania kasku na część użytkowników jednośladów i innych urządzeń do poruszania się.

Jak zapowiedział rząd, mandat za niedostosowanie się do tego przepisu będzie wynosił 100 zł. Oczywiście skoro osoba łamiąca przepisy jest niepełnoletnia, to za wybryk dziecka będą płacić rodzice lub prawni opiekunowie. Trzeba jednak wyjaśnić również niejasności, jakie mogą rodzić się w głowie osoby, która przeczytała powyższy przepis.

Do noszenia kasku zobowiązani będą również użytkownicy urządzeń transportu osobistego, którzy nie ukończyli 16 lat. W myśl definicji zawartej w Prawie o ruchu drogowym urządzenie transportu osobistego to "(…) pojazd napędzany elektrycznie, z wyłączeniem hulajnogi elektrycznej, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe". Chodzi więc np. o pojazdy typu Sagway czy elektryczną deskorolkę.

Warto też przypomnieć, że od 3 marca 2026 r. przepisy zakazują korzystania z hulajnogi elektrycznej lub urządzenia transportu osobistego osobie, która nie ukończyła 13. roku życia.

W przytoczonych powyżej przepisach możemy przeczytać, że kask dziecka czy nastolatka ma odpowiadać "właściwym warunkom technicznym". Co to znaczy? Na to pytanie nie odpowiada ani Prawo o ruchu drogowym, ani żadne z rozporządzeń. Spytałem więc Ministerstwo Infrastruktury.

- Kask powinien zawierać (…) oznaczenie zgodności z normą "EN 1078" albo "PN-EN 1078", zazwyczaj także oznaczenie CE - powiedziała autokult.pl Anna Szumańska, rzecznik prasowy w Ministerstwie Infrastruktury.

Wspomniane oznaczenie zwykle znajdziemy na nalepkach po wewnętrznej stronie kasku. Ponadto oczywiste jest, że kask musi być dostosowany do wieku dziecka, a więc i do rozmiarów jego głowy. Uwagę należy zwrócić na skuteczny i prosty mechanizm zapinania pasków, umożliwiający łatwą regulację ich długości, a wesprzeć można się wynikami testów dziecięcych kasków rowerowych wykonanych w 2026 r. przez ADAC.

Od 3 czerwca zmieniają się również przepisy dotyczące transportowania na rowerze małych dzieci. Przepisy będą wymagały zakładania kasku również dziecku w wieku do 7 lat przewożonemu rowerem na specjalnym foteliku. Z obowiązku będzie zwolniona osoba przewożąca dziecko do 7 lat w takim rowerowym foteliku wyposażonym w pasy bezpieczeństwa, w którym ze względów konstrukcyjnych nie da się założyć dziecku kasku.

Kasku nie trzeba stosować przy przewożeniu dziecka w specjalnej rowerowej przyczepce, oferującej pasy bezpieczeństwa dla transportowanego dziecka. Inaczej jest z wózkiem rowerowym. Jeśli jego konstrukcja umożliwia założenie kasku, to od 3 czerwca będzie taki obowiązek.

Od 3 czerwca Prawo o ruchu drogowym zabrania również przewożenia dziecka w przyczepie rowerowej ciągniętej przez rower z dodatkowym napędem spalinowym, a także wózkiem rowerowym o napędzie spalinowym.

Oczywiście można różnie interpretować nowe przepisy. Dla części będzie to dołączenie do grona nowoczesnych państw, a dla innych przejaw niepotrzebnej ingerencji w kwestię, która nie wpływa na bezpieczeństwo innych uczestników ruchu. Krzysztof Samoliński, dr nauk o zdrowiu i ratownik medyczny nie ma jednak wątpliwości, że taki nakaz ma sens.

- Uważam, że każdy powinien jeździć w kasku, także dorośli. Uraz głowy może najłatwiej doprowadzić do zagrożenia życia i warto o tym pamiętać. Osoby w kasku zawsze mają urazy o wiele mniejsze niż bez - stwierdził Krzysztof Samoliński w rozmowie z autokult.pl