Stellantis i General Motors zapłacą więcej. Związki zawodowe wywalczyły podwyżki

Strajki pracowników branży motoryzacyjnej w Ameryce Północnej przyniosły oczekiwane rezultaty. W ślad za Fordem, który kilka dni temu zgodził się na podwyżki, idą kolejni producenci.

Pracownicy General MotorsPracownicy General Motors
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | General Motors
Aleksander Ruciński

Jak informuje agencja Reuters, związki zawodowe United Auto Workers zawiesiły strajk przeciwko General Motors, po osiągnięciu satysfakcjonujących porozumień. Kilkutygodniowe protesty były wynikiem niezadowolenia pracowników z dotychczasowych wynagrodzeń.

Wieloletnia stagnacja w kwestii zarobków i pogłębiająca się inflacja, skłoniły niezadowolone grupy do wyrażenia swojego sprzeciwu. Opłaciło się, gdyż strajki doprowadziły do porozumień, które zaowocują zauważalnymi podwyżkami.

General Motors zgodziło się zwiększyć wynagrodzenia najbardziej zasłużonych pracowników aż o 33 proc. W planach są również cykliczne premie w wysokości 2500 dolarów, które będą przyznawane corocznie przez najbliższe 5 lat.

Sukcesem zakończyły się również negocjacje kanadyjskich związków Unifor z tamtejszymi przedstawicielstwami koncernu Stellantis. Wstępnie wiadomo, że zatrudnieni w fabrykach mogą liczyć na 20-procentowy wzrost stawki godzinowej.

Przy okazji ustalono też harmonogram wzrostu wynagrodzeń na kolejne lata oraz program premiowy, przewidujący jednorazowe wypłaty w wysokości nawet 10 tys. dolarów kanadyjskich.

— To sprawa, która dotyczy nie tylko branży motoryzacyjnej. To sygnał dla całego kraju, że związkowcy mogą żądać dużych podwyżek i je dostać — mówi Patrick Anderson z Anderson Economic Group, w komentarzu dla Reutersa.

Amerykańskie media i analitycy podkreślają, że podwyżki oznaczają ogromny wzrost kosztów dla producentów samochodów, którzy dodatkowo borykają się z transformacją na elektromobilność i wzrostem konkurencji z Chin.

Zdaniem Jonathana Smoke'a z Cox Automotive część kosztów zostanie przeniesiona na konsumentów, co może oznaczać dalsze wzrosty cen na rynku nowych aut.

Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟