Zmiana uprawnień kat. B. Rząd podał najpóźniejszą datę
W powietrzu wisi rozszerzenie katalogu pojazdów, które można prowadzić, będąc posiadaczem prawa jazdy kategorii B. Na takie rozwiązanie w nowej dyrektywie zdecydowały się władze UE, a polski rząd już zapowiedział, że przychyli się do głosu Brukseli.
Prawo jazdy uprawnia do kierowania samochodami o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t. Właściciel takiego dokumentu, pod pewnymi warunkami, może również kierować pojazdem zasilanym paliwem alternatywnym o masie do 4,25 t. W kolejnych latach uprawnienia te zostaną rozszerzone. Dla kierowców będzie to oznaczało dodatkowe możliwości zarobkowe, a dla służb - mniejszy problem.
W interpelacji poselskiej Katarzyna Stachowicz zapytała ministra infrastruktury o możliwość podwyższenia wagi pojazdów uprzywilejowanych, które można prowadzić na prawo jazdy kategorii B. Obecnie granicą jest 3,5 t. Tymczasem specjalistyczne pojazdy, jak np. duże karetki, w wyniku stworzenia odpowiedniej zabudowy stają się cięższe niż limit przewidziany prawem.
W efekcie pojazd musi prowadzić osoba, posiadająca prawo jazdy kategorii C. Co oczywiste, znalezienie takiej osoby jest trudniejsze niż kierowcy z kat. B. W odpowiedzi Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że zmiany nastąpią.
Z pomocą kierowcom wyszła Bruksela. Władze UE uchwaliły w tym roku nowe dyrektywy o prawie jazdy. Przewidują one zwiększenie DMC pojazdu uprzywilejowanego, który można prowadzić na prawo jazdy kat. B. W myśl dyrektywy zmiany mają wejść w życie w unijnych państwach nie później niż 26 listopada 2029 r. "Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzić postulowane zmiany bez zbędnej zwłoki, nie później niż w wymaganym przepisami terminie" - napisał Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Test Ferrari 296 Speciale - tak szaleje 880 KM na tylnej osi!
Jak wynika z odpowiedzi urzędnika, posiadacz prawa jazdy kat. B, który ukończy kurs prowadzenia pojazdu uprzywilejowanego i otrzyma w prawie jazdy kod 96.01, będzie mógł prowadzić pojazd uprzywilejowany – lub zespół pojazdów, jeśli będzie używana przyczepa – o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 t. Trzeba przyznać, że przesunięcie górnej granicy będzie dużą zmianą.
Obniżony zostanie również wiek, od którego będzie można prowadzić pojazdy uprzywilejowane. Obecnie jest to dozwolone po ukończeniu 21 lat. Po zmianach pojazdy uprzywilejowane będzie można prowadzić po ukończeniu 20. roku życia. W myśl unijnej dyrektywy kurs na pojazdy uprzywilejowane nie może trwać krócej niż 7 godzin. W Polsce taki kurs składa się z 6 godzin teorii i 8 godzin praktyki. W interpelacji Ministerstwo Infrastruktury nie odniosło się do tej różnicy.
