Stare jak nowe – DMC Gallardo Spyder Soho (2012)
Wszyscy czekamy już na nowe Lamborghini Gallardo, a tymczasem firma DMC postanowiła upodobnić bolid pierwszej generacji do wersji LP570-4. Pod „nóż” poszło auto w wersji Spyder.
Wszyscy czekamy już na nowe Lamborghini Gallardo, a tymczasem firma DMC postanowiła upodobnić bolid pierwszej generacji do wersji LP570-4. Pod „nóż” poszło auto w wersji Spyder.
Pakiet Soho obejmuje zarówno modyfikacje optyczne, jak i mechaniczne. Do tych pierwszych zalicza się zmianę przedniego zderzakospojlera, tylnego zderzaka, bocznych listew i montaż nowego tylnego dyfuzora oraz nowych tylnych świateł. Wszystkie te części mają za zadanie upodobnić starszego Spydera do odmiany LP570-4. Oczywiście wprawne oko od razu rozpozna różnicę między samochodami, choćby po przednich reflektorach. W nowszym samochodzie są one nieco krótsze niż w starszej maszynie. Trzeba jednak przyznać, że zmiany wyszły całkiem dobrze.
Co prawda w kabinie pasażerskiej tego samochodu wszystko jest po staremu, ale DMC, w zależności od życzenia klienta, wnętrze może ozdobić lepszej jakości skórą, Alcantarą lub włóknem węglowym.
Włoski „byk” jest napędzany 5-litrowym silnikiem V10. To nieco mniejsza jednostka napędowa niż montowana w nowszym LP570-4, ale koncepcje obu motorów są zbieżne. Seryjny 5-litrowiec normalnie wytwarza 520 KM mocy i 510 Nm momentu obrotowego, ale w aucie DMC oba parametry mają wyższe wartości. Koni jest o 40 więcej, a niutonometrów – o 30. Dzięki wzrostowi mocy podniosła się też prędkość, która wynosi teraz 322 km/h (zamiast 314 km/h).
Jeżeli takie osiągi silnika są dla klienta niewystarczające, tuner proponuje montaż układu wydechowego, który zwiększy moc o kolejne 28 KM, a moment obrotowy o 50 Nm. Dzięki nowemu „wydechowi” Lamborghini będzie brzmiało także bardziej bojowo niż fabryczne. W przypadku tej modyfikacji nieznana jest jednak prędkość maksymalna spydera.
Dowiedz się więcej o Lamborghini Gallardo:
Konkurencja
Dane techniczne
- Typ: V10, 90supo/sup
- Ustawienie: centralnie, wzdłużnie
- Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
- Objętość skokowa: 4961 cmsup3/sup
- Moc maksymalna: 560 KM
- Objętościowy wskaźnik mocy: 112,88 KM/l (seryjny – 104,82 KM/l)
- Maksymalny moment obrotowy: 540 Nm
- Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
- Typ napędu: na tylne koła
Hamulce i koła:
- Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane, średnica 365 mm
- Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane, średnica 330 mm
- Koła przednie: 8,5 x 19”
- Koła tylne: 11,0 x 19”
- Opony przednie: 235/35 R 19
- Opony tylne: 295/30 R 19
Masy i wymiary:
- Masa własna: 1570 kg
- Stosunek masy do mocy: 2,80 kg/KM (seryjny – 3,02 kg/KM)
- Długość: 4300 mm
- Szerokość: 1900 mm
- Wysokość: 1184 mm
- Rozstaw osi: 2560 mm
Osiągi:
- Prędkość maksymalna: 322 km/h
Źródło: automobilesreview
