Komandos – Wheelsandmore Gallardo LP620-4 Superleggera Green Beret (2012)

Zielone Berety to specjalna jednostka amerykańskich wojsk lądowych, której żołnierze są niebezpieczni dla każdego przeciwnika. Czy równie groźne dla swoich rywali jest Gallardo Superleggera przerobione przez Wheelsandmore?

Olgierd Lachowski

25 maja 2012, 12:00

Już fabryczne Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, w opinii rywalizujących z włoską stajnią firm, należy do trudnych przeciwników. Auto przecież potrafi utrzeć nosa bolidom Ferrari i Porsche.

A może to zrobić dzięki 10-cylindrowej 5,2-litrowej jednostce napędowej, której rzędy cylindrów rozstawiono pod kątem 90 stopni. Wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa motor obchodzi się bez turbodoładowania, a i tak generuje imponujące 570 KM mocy maksymalnej przy 8000 obr./min i moment obrotowy 540 Nm przy 6500 obr./min.

Wheelsandmore Gallardo LP620-4 Superleggera Green Beret fot.4

Z tak wysilonego agregatu trudno wycisnąć więcej koni mechanicznych bez stosowania doładowania, ale firmie Wheelsandmore udało się podnieść nieco moc jednostki napędowej. A było to możliwe po zmianie układu wydechowego na bardziej sportowy, instalacji nowych filtrów powietrza i przeprogramowaniu centralnej jednostki napędowej.

Wheelsandmore Gallardo LP620-4 Superleggera Green Beret fot.7

Po modyfikacjach centralnie umieszczony kocioł zyskał 50 KM mocy i tyle samo niutonometrów momentu obrotowego. Połowa z 50 KM jest zasługą układu wydechowego. Trudno mówić o prędkości maksymalnej podkręconego Lamborghini, ale Wheelsandmore zaznacza, że 595-konna wersja tego bolidu rozpędza się do aż 337 km/h. Dlatego można sądzić, że dodatkowe 25 KM powinno podnieść prędkość do około 340 km/h.

Oprócz silnika specjaliści z Wheelsandmore zajęli się zawieszeniem i kołami. W podwoziu samochodu założono komponenty umożliwiające hydrauliczne uniesienie wozu o 40 mm. Zmieniono także sprężyny śrubowe i amortyzatory. Te ostatnie części mają regulację nie tylko wysokości, ale także charakterystyki pracy.

Wheelsandmore Gallardo LP620-4 Superleggera Green Beret fot.3

Normalne Gallardo Superleggera ma koła z 19-calowymi felgami. Tuner zafundował temu autu obręcze 20-calowe. Są to oczywiście felgi 6Sporz[sup]2[/sup], które swoją drogą świetnie pasują do tego włocha. Opony Continental mają szerokość 245/30 z przodu i 295/25 z tyłu.

Zakupienie wszystkich wymienionych modyfikacji kosztuje niemało, bo ponad 27 tysięcy euro, ale przy cenie samochodu to i tak niewielki wydatek.