Škoda Octavia (strona 7 z 9)

Porównujemy cztery sedany w tym jednego „oszukanego”. Te modele najczęściej spotykamy na ulicach jako auta flotowe, więc jest to ich największą wspólną cechą. Zestawiliśmy ze sobą podobne wersje nadwoziowe i sprawdzamy, która „flotówka” jest najlepszym samochodem.

Niebawem na Autokult.pl pojawi się test porównawczy czterech kompaktów z większym kufrem, które na ulicach najczęściej spotykamy jako "flotówki". My sprawdziliśmy, który z nich jest najlepszym autem rodzinnym. Zanim przeczytacie test zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z testu, z krótkim komentarzem.

Dziś klienci mają do wyboru kilka różnych wersji silnikowych i układów napędowych w jednym modelu. Benzyny, diesle i hybrydy – co wybrać? Zasada jest taka, że im więcej zapłacisz, tym dostaniesz więcej mocy i/lub… oszczędniejsze źródło napędu. Skupmy się na tym drugim i przeanalizujemy rynek sprawdzając po jakim czasie zwróci się zakup alternatywnego źródła napędu.

Škoda Octavia Liftback w kolorze beż cappuccino zdążyła zadomowić się w naszej redakcji. Pierwsze dwa tygodnie testu to ponad tysiąc kilometrów nawiniętych na koła. Jak sprawuje się liftback w nieco nietypowej konfiguracji niewielkiego silnika 1,2 TSI ze skrzynią DSG?

Škoda Octavia Liftback w kolorze beż cappuccino zdążyła zadomowić się w naszej redakcji. Pierwsze dwa tygodnie testu to ponad tysiąc kilometrów nawiniętych na koła. Jak sprawuje się liftback w nieco nietypowej konfiguracji niewielkiego silnika 1,2 TSI ze skrzynią DSG?

Zastanawiacie się czy Škoda Octavia z najsłabszą jednostką napędową i najniższym poziomem wyposażenia jest warta 60 000 zł? Jeśli tak, to zapraszam na test.

Zastanawiacie się czy Skoda Octavia z najsłabszą jednostką napędową i najniższym poziomem wyposażenia jest warta 60 000 zł? Jeśli tak, to zapraszam na test.

W lipcu zadebiutowała Škoda Octavia Scout, kolejne uterenowione auto osobowe czeskiego producenta. Mieliśmy okazję sprawdzić jak jeździ.

Dosłownie kilka dni temu zadebiutowała Škoda Octavia Scout, kolejne uterenowione auto osobowe czeskiego producenta. Mieliśmy okazję sprawdzić jak jeździ.

Škoda Octavia Combi – przestronne i dość solidnie wykonane auto rodzinne w przystępnej cenie, którego popularność rośnie wprost proporcjonalnie do czasu obecności na rynku. W zeszłym roku w ofercie czeskiego producenta pojawiła się jednak wersja, która z pewnością nie będzie częstym widokiem na polskich drogach. Mowa o usportowionej wersji RS, która ceną i osiągami zamyka od góry ofertę tego modelu.

Škoda Octavia Combi – przestronne i dość solidnie wykonane auto rodzinne w przystępnej cenie, którego popularność rośnie wprost proporcjonalnie do czasu obecności na rynku. W zeszłym roku w ofercie czeskiego producenta pojawiła się jednak wersja, która z pewnością nie będzie częstym widokiem na polskich drogach. Mowa o usportowionej wersji RS, która ceną i osiągami zamyka od góry ofertę tego modelu.

Škoda szykuje 280-konną Octavię RS – podaje jeden z czeskich portali.

Jaka jest Octavia, każdy widzi. Każdy słyszał, oglądał lub czytał. Każdy ma swoje zdanie i wie najlepiej. To auto z gatunku tych, które albo lubimy, albo nienawidzimy za ich popularność. Do tego stopnia, że zwolennicy obydwu opcji potrafią wymieniać się argumentami do upadłego. Czy jest w tym modelu coś, co jeszcze nie zostało przetestowane i opisane?

Škoda ujawniła szczegółowe informacje dotyczące topowej wersji modelu Octavia, czyli odmiany Laurin & Klement.

Škoda nie zwalnia tempa i już niebawem doda nowy model do gamy Octavii. Będzie to model Octavia G-TEC, który zadebiutuje już w marcu na salonie samochodowym w Genewie.

Škoda zaprezentowała pierwsze zdjęcia i wstępne informacje o nowej Octavii Scout, czyli delikatnie uterenowionej Octavii Combi.

Jeżdżę Octavią… kombi… z dieslem… - powiedziałem zapytany o obecne auto testowe. Nie wzbudziło to entuzjazmu, póki nie dodałem: RS, czarna, 18-calowe felgi. Nagle towarzystwo się ożywiło, a ja nie mogłem się opędzić od chętnych na przejażdżkę.

Czeski producent chce systematycznie powiększać swoją gamę modelową. Czy czterodrzwiowe coupé to realny plan?

Škoda Octavia w wersji RS to na polskich drogach naprawdę rzadki widok. Rocznie w naszym kraju sprzedaje się około 50 egzemplarzy tego modelu. Są jednak rynki, na których usportowiony wariant cieszy się bardzo dużą popularnością, więc czeski producent zdecydował się kolejny raz wprowadzić go na rynek. W najnowszej ofercie Octavii oznaczonych symbolem RS znajdują się obecnie dwie wersje nadwoziowe: limuzyna/kombi i dwie silnikowe: TDI/TSI. Na włoskim torze Circuito Del Sele miałem okazję poznać bliżej praktyczne kombi napędzane jednostką o zapłonie samoczynnym.

Škoda Octavia kojarzyła się do tej pory z dobrym samochodem za rozsądne pieniądze. Jej kartoteka pod względem wzbudzanych emocji czy jakiejkolwiek reprezentacyjności była praktycznie czysta. Najnowsza generacja, podkradając się nieśmiało pod granicę segmentów C i D, wyraźnie podciągnęła się pod tym względem, ale została przy tym autem niemal dla każdego.

Škoda odsłoniła pierwsze zdjęcia i informacje na temat najmocniejszej wersji nowej Octavii już na początku czerwca. Jednak dopiero teraz, po oficjalnym debiucie w Goodwood, czeski producent udostępnił obszerną galerię 220-konnej (184 KM w wersji TDI) Octavii RS. Zapraszam do oglądania.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar opublikował dane dotyczące liczby zarejestrowanych nowych samochodów w Polsce w czerwcu i całym pierwszym półroczu tego roku. Na naszym rynku rządzi Škoda.

Jeśli są wśród naszych czytelników miłośnicy marki Škoda, to z pewnością bardzo ucieszy ich wiadomość, że czeski producent opublikował pierwsze zdjęcia oraz informacje dotyczące modelu Octavia RS lub, jak kto woli, Octavia vRS. Pozostali niech potraktują to auto jako alternatywę dla Golfa GTI.

Škoda Octavia Combi to najlepiej sprzedające się w Europie auto z nadwoziem tego typu. Popyt na poziomie 124 500 egzemplarzy w ubiegłym roku zapewnił temu modelowi trzecie miejsce w ogólnoświatowej sprzedaży Škody, przy czym przez ostatnich 16 lat około 30% klientów wybrało właśnie wersje z nadwoziem dwubryłowym. Czy całkowicie nowa Škoda Octavia Combi ma szansę powtórzyć sukces poprzedników?

Trzecia generacja modelu Škoda Octavia Combi zadebiutuje w marcu w Genewie. Auto jest przestronniejsze od poprzednika i ma bagażnik, który może zmieścić do 1740 l.