Škoda Kodiaq (strona 3 z 4)

Škoda zaaplikowała kurację RS największemu ze swoich SUV-ów. Zrobiła to jednak na tyle ostrożnie, żeby nie zepsuć żadnej z jego mocnych stron. Przyniosło to samochód bardzo kompetentny na wielu frontach, ale nie aż tak sportowy, na ile sugerowałby tytuł najszybszego siedmioosobowego SUV-a na Nordschleife.

Załóżmy, że musisz przejechać z Warszawy do Gdańska. Co wybierasz: samochód czy pociąg? Przyznam, że nie potrafiłbym odpowiedzieć bez zastanowienia się. Dlatego nie pozostało nic innego, jak zorganizować "wyścig", by przekonać się, co będzie szybsze.

POM - powolny objazd miasta - idealny sposób na spędzanie czasu w aucie bez codziennego pośpiechu. Można pogadać o wszystkim i pojechać, gdzie się chce, wypić kawę i po prostu popatrzeć na miasto. Zabieramy was na taki przejazd na żywo po Warszawie naszą długodystansową Škodą Kodiaq.

Czesi nabierają tempa, wykorzystując stale rosnący popyt na SUV-y. Właśnie zapowiedzieli kolejnego przedstawiciela tego segmentu. To sportowo wystylizowany Kodiaq GT, który powalczy na rynku chińskim.

Nim Škoda Vision RS dotrze do produkcji, wiele z jej fantazyjnych kształtów i spojlerów zostanie ugrzecznionych. Ale niech to Was nie zwiedzie – pod spodem kryje się jak najbardziej konkretna zapowiedź rewolucji nie tylko dla Škody, ale i całego rynku.

Nim Skoda zaprezentowała swojego topowego SUV-a w sportowej wersji RS na targach w Paryżu, Autokult jako jedna z nielicznych polskich redakcji miała szansę spotkać się z nim podczas tajnej prapremiery w Czechach. Oto, czego udało mi się dowiedzieć po jego obejrzeniu i rozmowie z jego twórcami.

Trudno zliczyć, ile to już razy Škoda zapowiadała najmocniejszą wersję Kodiaqa. Teraz jednak po raz pierwszy pokazano zarys wyglądu nadwozia. Wszystko wskazuje, że czeski SUV o sportowym zacięciu będzie wyróżniał się dość agresywną prezencją.

Test długodystansowy to bardzo dobra okazja, żeby sprawdzić, ile tak naprawdę pali samochód i jak sprawuje się w różnych warunkach w trasie. Pora więc wziąć na warsztat naszą Škodę Kodiaq.

Škoda Kodiaq przebojem wbiła się na rynek motoryzacyjny. Nie było wątpliwości – duży i przestronny SUV to samochód, jakiego przez lata brakowało czeskiej marce. Wyniki sprzedaży pokazuję, że był to strzał w dziesiątkę, więc postanowiłem sprawdzić, czy Kodiaq przekona mnie do samochodów tego typu.

Już w październiku będziemy mogli zobaczyć najmocniejszego i najszybszego SUV-a marki Škoda, wyposażonego w najpotężniejszy silnik Diesla o mocy 239 KM. Oto pierwsze zdjęcia Škody Kodiaq RS.

Mogłoby się wydawać, że Czesi są obecni w segmencie SUV-ów dopiero od niedawna. Jakim cudem zdołali więc wyprodukować aż milion aut zaliczanych do tej kategorii?

Škoda Kodiaq podczas naszych testów długodystansowych dotarła między innymi w Bieszczady. Służyło to głównie sprawdzeniu rzeczywistego spalania między tankowaniami do pełna. Nie mogłem jednak nie skorzystać z okazji i trochę upaprać Kodiaqa w błocie.

Największy SUV w ofercie Skody już za kilka miesięcy doczeka się sportowej wersji RS. Do tego czasu klienci muszą zadowolić się najmocniejszą seryjną odmianą o mocy 190 KM lub zgłosić się do niemieckiego tunera ABT.

Tego się nie spodziewaliśmy. Škoda Kodiaq RS pobiła rekord na Nurburgringu. Auto, które jeszcze nie miało swojej premiery, jest najszybszym siedmioosobowym SUV-em na Północnej Pętli. Za kierownicą siedziała królowa toru, Sabine Schmitz.

Jeszcze do niedawna Škoda nie mogła pochwalić się żadnym typowym SUV-em. Dziś ma w już w ofercie dwa takie modele. Jeden z nich, Kodiaq, niebawem doczeka się sportowej wersji RS. Tym samym fani czeskiej marki poszukujący emocji, nie będą skazani wyłącznie na mocną Octavię.

Czy można zdecydować się na dłuższy związek wyłącznie na podstawie… statystyk? My tak zrobiliśmy. Właśnie dlatego wraz z początkiem maja na parkingu Autokultu pojawiła się długodystansowa Škoda Kodiaq.

Aż cztery modele Škody otrzymają cyfrową tablicę wskaźników z możliwością ich konfiguracji oraz widokiem Google Maps. To ostatnia marka w Grupie VW, która nie miała jeszcze tego rozwiązania.

Zapomnijcie o Škodzie, jaką znacie. Czeski lider polskiego rynku przechodzi teraz imponującą przemianę, której efekty można na Poznań Motor Show nie tylko zobaczyć, ale i poczuć na własnej skórze.

Obok kosmicznego Vision X, na stoisku Škody na targach samochodowych w Genewie znalazł się SUV, przy którym czeski producent być może zaszalał nawet bardziej. Kodiaq doczekał się swojej topowej wersji wyposażenia, ocierającej się już o segment premium edycji L&K. Polskie ceny poznamy w sierpniu.

Škoda może i zajęta jest wprowadzaniem na rynek Karoqa, lecz nie oznacza to, że większy Kodiaq został odstawiony w kąt. Do gamy dołączyła kolejna wersja, Laurin & Klement. Czesi wyposażyli ją we wszystko, co najlepsze.

Atrakcyjna cena i niezłe wyposażenie miały sprawić, że Kodiaq stanie się hitem w Polsce, ale na razie do tego nie doszło. Którą wersję tego samochodu uważamy za optymalną?

Zaskakująco długo Skoda kazała nam czekać na SUVa z prawdziwego zdarzenia. To jedna z tych marek, która dość długa opierała się „crossoveryzacji” i nieźle na tym wychodziła. Popularna marka i popularny segment rynku – czy Kodiaq okaże się żyłą złota?

Wciąż jeszcze dość nowe SUV-y Škody - Karoq i Kodiaq - budzą spore zainteresowanie wśród klientów, którzy nie do końca wiedzą czym się różnią poza rozmiarami. Prezentujemy różnice i zdradzamy tajemnice konstrukcji tych modeli.

Škoda kuje żelazo póki gorące. Po wprowadzeniu do gamy Kodiaqa, czeski producent rozszerza swoją ofertę o terenową wersję SUV-a. Brzmi to kuriozalnie, jednak w obliczu wymagającego klienta może się udać. Tym bardziej, że Škodzie Kodiaq Scout trudno wytknąć wiele wad.

Jeszcze kilka lat temu koncern Volkswagen był daleko z tyłu z SUV-ami i oferował jedynie drogie pojazdy. Jednak w ostatnim czasie bardzo się to zmieniło. Trudno się już połapać co jest czym w gronie czterech marek. Postaraliśmy się więc uporządkować ten temat z pominięciem Bentleya i Porsche.