Škoda Enyaq RS debiutuje z wyższą mocą i lepszym zasięgiem
Po niecałych dwóch latach od debiutu Škoda postanowiła delikatnie odświeżyć swojego elektryka.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Odświeżyć w sensie technicznym, gdyż wizualnie nic się nie zmieniło. Klienci powinni być jednak zadowoleni. Dostaną bowiem mocniejsze auto, którym zajadą dalej.
Zobacz także
Kluczową nowością w wersji RS są elektryczne silniki, które teraz, w duecie generują łącznie 338 KM mocy. To o 39 KM więcej niż dotychczas, co zdecydowanie przekłada się na osiągi. Sprint do setki trwa teraz 5,5 sekundy , czyli o sekundę mniej niż w pierwotnym wydaniu.
Zdaniem producenta, silniki są nie tylko mocniejsze, ale i wydajniejsze, co przekłada się również na zużycie energii. Akumulator o pojemności 77 kWh netto pozwoli teraz pokonać 541 km na jednym ładowaniu. W bardziej aerodynamicznej wersji coupe będzie to nawet 547 km.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Wszystko to w parze z wyższą obsługiwaną mocą ładowania. Zamiast 135 kW jest 175 kW, co przy korzystaniu z odpowiednio mocnych urządzeń przełoży się na krótszy czas spędzony przy ładowarce. Zgodnie z deklaracjami zapełnienie baterii z 10 do 80 proc. potrwa teraz 28 minut.
Enyaq RS iV po poprawkach powinien trafić na rynek w najbliższych miesiącach. Na razie nie wiemy, jak techniczny lifting wpłynie na ceny. Już teraz jednak nie było to tanie auto. Wersję RS wyceniano dotychczas na 287 500 zł.
