Skaner diagnostyczny – jak zaoszczędzić na diagnostyce pojazdu?

Współczesne samochody są tak zbudowane, że elektronika ingeruje nawet w części mechaniczne, które dawniej były jej pozbawione. Choćby takie jak układ hamulcowy czy kierowniczy. Niekiedy proste czynności wymagają podłączenia do komputera i odpowiedniego programowania, np. wymiana klocków hamulcowych czy akumulatora. Po części także dzięki temu łatwiej zlokalizować niektóre usterki, ponieważ wystarczy podłączyć skaner diagnostyczny, który wskaże obszar, w którym należy szukać przyczyn awarii.

Podłączenie do komputera diagnostycznego w warsztacie to nierzadko wydatek od 100 zł wzwyż. Koszt spory jak na tak banalną czynność, ale należy zrozumieć serwisy, które potrzebują do diagnozy czasu i człowieka (rzadziej przestrzeni w warsztacie), a to wszystko kosztuje. Dlatego osobom, które miewają problemy z autem, zakup skanera za ok. 400-500 zł może się szybko zwrócić. Podobnie jak interfejsu do komputera.

Od lat na rynku można zakupić interfejsy diagnostyczne (zwykle do samochodów jednej marki), czyli oprogramowanie do własnego komputera wraz z przewodem do podłączenia do gniazda OBD w samochodzie. Produkty takie kosztują od około 30 zł wzwyż.

Są też aplikacje na smartfon, które przy wykorzystaniu złącza OBD oferują podgląd danych z jazdy i mogą na tej podstawie śledzić najważniejsze parametry, a także zdiagnozować usterkę. Niestety nierzadko takie interfejsy oferują jedynie możliwość odczytania kodu błędu, który należy rozszyfrować i dopiero wtedy użytkownik otrzyma informację o lokalizacji usterki.

Skaner diagnostyczny to z kolei urządzenie do przeprowadzania diagnostyki samochodu. Ma on własny system operacyjny oraz kabel do podłączenia z autem. Skaner diagnostyczny jest idealny dla osób potrzebujących mobilnego urządzenia, za którego pośrednictwem, w krótkim czasie, możliwe jest wykonanie pełnej diagnostyki auta.

Jest to urządzenie często wykorzystywane w warsztatach, zatem pozwala od razu zdiagnozować usterkę. Dzięki uniwersalnemu softwarowi można podłączyć go pod różne pojazdy i odczytać nie tylko parametry bieżące, ale też kody błędów wraz z ich znaczeniem.

Skaner diagnostyczny to o wiele droższy wydatek w porównaniu do interfejsu diagnostycznego. Ceny porządnych urządzeń zaczynają się od 400 zł wzwyż.