segment s (strona 3 z 7)

Edycja specjalna BMW M4 GTS miała pod maską 500-konny silnik i była przygotowana do jazdy po torze, ale auta już dawno trafiły do klientów. Niemiecki tuner Manhart przychodzi z ratunkiem.

Wyobraźcie sobie markę Arrinera, której udało się odnieść sukces. Wyprodukowali Hussaryę, a teraz podchodzą do drogiego auta w ofercie. Wydaje się to utopią. Chorwaci jakoś uwierzyli.

Nowość ze stajni z Maranello ma pod maską najmocniejsze V8 w historii marki i jest duchowym następcą specjalnych wersji lekkich modeli z silnikiem umieszczonym centralnie. Poznajcie Ferrari 488 Pista.

Zupełnie nowy model AMG otwiera kolejny rozdział w historii marki. Czterodrzwiowe AMG GT dołącza do najbardziej sportowego grona samochodów z Affalterbach. Jest też konkurencją dla Porsche Panamery.

Wiesz jaki? Włosi jako jedni z niewielu mogą pochwalić się istnieniem firm karoseryjnych, które ze znanych modeli potrafią wyczarować prawdziwe egzotyki. Oto jeden z nich. Jego właściciel raczej nie spotka drugiego takiego na ulicy.

Marka Alpine po zaprezentowaniu swojego modelu A110 ogłasza wprowadzenie dwóch nowych specyfikacji sportowego auta: dla purystów i wygodnickich.

Fiat zaprezentował przestylizowany model 124 Spider. Wersja S-Design ma podkreślać dynamikę i sportowy charakter dwumiejscowego roadstera. Części do subtelnej zmiany wyglądu dostarczyła firma Mopar.

Ponadprzeciętnie oryginalny samochód sportowy z silnikiem Wankla i czterodrzwiowym nadwoziem ma już swoje lata, a ze względu na niskie ceny cieszy się sporym zainteresowaniem. Dla wielu jest wciąż zagadką i dość ryzykownym wyborem. Czy jest się czego bać?

Renault Polska wreszcie ogłosiło cenę samochodu, na który czekaliśmy od dawna. Alpine A110 jest konkurentem m.in. Porsche 718 Caymana i Alfy Romeo 4C Coupe. Sprawdźmy czy również cenowo.

Porsche opublikowało nowe zdjęcia z jazd testowych swoim najszybszym samochodem drogowym w historii. Warto wspomnieć, że również najszybszym na pętli Nordschleife toru Nurburgring. 700-konne auto napędzane wyłącznie na tylne koła przejechało legendarną "Północną Pętlę" w czasie 6:47,3 min. Do tej pory najszybszym Porsche na tym torze był model 918 Spyder z czasem 6:57 min.

Chevrolet zaprezentował nową generację Corvette ZR1, którą można już teraz uznać za najlepszy samochód sportowy rodem z USA. Włodarze amerykańskiej firmy uważają, że nowy model zatrzęsie konkurencją z całego świata.

Porsche przypomina o purystycznym modelu z 1968 roku i oddaje klientom swoją nową interpretację tego tematu w nowoczesnym 911. Samochód oznaczony literą T jest kierowany do osób ceniących sobie tradycyjne rozwiązania oraz minimalizm.

Całkowicie nowy Bentley Continental GT miał swoją premierę kilka dni temu, tuż przed prezentacją Porsche Cayenne. Samochód zmienił formę i treść, choć wygląda podobnie do poprzednika.

Infiniti Q60 jest tak piękne, że równie dobrze mogłoby tylko stać w salonie, by go podziwiać. Jednak jeździ, a pod maską drzemie trzylitrowy silnik twinturbo o mocy 405 KM. Trzyma się drogi, bo cała ta moc trafia na cztery koła. Co więcej, podobnie jak w przypadku jego czterodrzwiowego brata Q50, stosunek ceny do liczby oferowanych koni mechanicznych jest rewelacyjny.

Porsche zaprezentowało najmocniejsze i najszybsze 911 w swojej historii. Model GT2 RS znów łamie wszelkie granice przyzwoitości w kwestii bezkompromisowej techniki oraz osiągów. 700 KM i 750 Nm, napęd na tylną oś, dwusprzęgłowa przekładnia PDK i masa 1470 kg wystarczają, by auto rozpędzić do 340 km/h, a pierwszą setkę osiągnąć w 2,8 s. Opcjonalnie można kupić pakiet obniżający masę o 30 kg i zegarek za 40 tys. zł. Więcej w artykule: Najmocniejsze Porsche 911 w historii.

Aston Martin zaprezentował model DB11 z silnikiem V8 od Mercedes-AMG. To pierwszy taki owoc współpracy obu firm w dziedzinie samochodów produkcyjnych. Więcej na temat auta przeczytacie w artykule: "Aston Martin DB11 V8 - brytyjskie coupé z niemieckim silnikiem".

Gdzieś pomiędzy modelami sportowymi a tymi do normalnej jazdy znajdujemy czasami wersje samochodów, które służą do wszystkiego i są optymalne. Takie było testowane przeze mnie BMW M240i, które dzięki napędowi xDrive sprawdza się w każdych warunkach i nie wymaga wiele od kierowcy. Wbrew pozorom to jego największa zaleta.

Motoryzacja przez ponad 130 lat zdążyła dorobić się niemałej listy prawdziwych legend. Jedną z najznakomitszych z nich do dziś pozostaje Porsche 911. Po 54 latach produkcji z linii zjechał szczególny egzemplarz - to 911 z numerem 1 000 000.

W tym samym czasie, gdy Amerykanie prezentowali demonicznego Dodge’a Challengera z 840-konnym silnikiem, Brytyjczycy przywieźli na salon samochodowy do Nowego Jorku Jaguara F-Type z… 4-cylindrowym motorem 2.0. To pokazuje, jak bardzo różni się motoryzacja europejska od amerykańskiej.

Z jednej strony niemiecka przewaga dzięki technice i wyraziste, muskularne krzywizny autorstwa jednego ze światowych liderów rynku premium. Z drugiej dalekowschodnia siła zen i odwołanie do wewnętrznej wrażliwości w wykonaniu dopiero chcącej się przebić do tej czołówki marki założonej w 1989 roku. To porównanie to coś więcej niż klasyczny dylemat serca i rozumu.

Podczas Poznań Motor Show miało miejsce wiele polskich premier. Zadebiutowało tu mnóstwo aut miejskich, rodzinnych, SUV-ów i terenówek. Najwięcej emocji wzbudzały jednak jak zawsze maszyny sportowe i luksusowe. To one przyciągają tłumy na targi. Jakie wozy z najwyższej półki w swoich kategoriach zawitały na salon samochodowy w Poznaniu?

Zadbane Ferrari 308 stanowią dziś nie lada gratkę dla kolekcjonerów. A co powiecie na naprawdę wyjątkową sztukę, która zawsze i wszędzie pozwoli wyróżnić się z tłumu. Profanacja, czy dzieło sztuki? Oto Ferrari 308 zmodyfikowane przez George'a Barrisa.

Najnowsze wcielenie Mazdy MX-5 od momentu debiutu zbiera praktycznie same pochwały. Teraz auto zostało docenione za design, zdobywając prestiżową nagrodę Red Dot: Best of the Best 2017.

Jeśli jeszcze nie znacie Singera, przypominamy - to amerykańska firma, która na warsztat bierze klasyczne 911 i uzbraja je w nowoczesne rozwiązania techniczne, w tym panele nadwozia z kompozytu węglowego, za tylną osią umieszcza boksery Coswortha i sprzedaje je za ogromne pieniądze. Chociaż wyglądają jak oldtimery, prowadzą się lepiej niż wiele współczesnych maszyn sportowych. Oto najnowsze dzieło Singera.

Jeśli model AMG GT powstał jako odpowiedź na kultowe Porsche 911, to GT R jest długo wyczekiwanym rywalem boskiego 911 GT3 RS. By GT miał szanse z nim się mierzyć, musiał stać się najbardziej ekstremalnym – i najszybszym – wozem, jaki kiedykolwiek opuścił bramy AMG.